全体1位の75％(54/72)を記録した。 バッグの中身は以下の通り。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ ROGUE（ローグ）ST MAX LS（9度） シャフト…

集めるキャロウェイ「ローグ ST」シリーズ。ドライバーばかりに話題が集中しているが、見逃せないのがフェアウェイウッド(以下FW)だ。中でも幅広いゴルファーに応えるスタンダードモデル『ローグ ST MAX…

MAX LS ドライバー」（2022年）と、契約外プロにも人気だった限定モデル「ローグ ST トリプルダイヤモンド ドライバー」（2022年）は、どちらも中古だとレアだが、5万円台から見つかるだろう…

を持たせたシリーズ」と言うだけに、低スピン設計の「ローグ ST MAX LS ドライバー」を除く3モデルが「ステルス」よりも“つかまりやすい”エリアに配置された。中でもドロー設計の「ローグ ST…

ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Diamana TB 50 ●硬さ：S ツルさん：キャロウェイ ローグ ST MAX LS ドライバー ●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS TR BLUE 6 ●硬さ：S…

を取りやすいヘッドですね。2022年モデル「ローグ ST MAX ドライバー」と比べると、ヘッド自体が少し引き締まって見えます。打ってみると、打感は「ローグ ST MAX」よりも重厚です。そして弾道…

●硬さ：S ツルさん：キャロウェイ ローグ ST MAX LS ドライバー ●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS TR BLUE 6 ●硬さ：S…

あってテストの意味合いも強いが、昨年からほぼ全てのギアを替えてイベントに臨んでいた。「今のスイングの流れの中で打てるクラブを最優先した」という。 ドライバーはキャロウェイ「ローグ ST MAX LS…

：キャロウェイ ローグ ST MAX ドライバー ●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS TR BLUE 6 ●硬さ：S…

(平均2592rpm)。しかも、構えたときに極端なフックフェースではなく、操作性の高さも同時に味わえる。『ローグ ST MAX』のメリットと重なる部分は多いと感じます」 ―どのような人向き…

97yd」と、数字をすらすら口にした。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ ローグST MAX LS（ロフト10.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD CQ（重さ60…

ドライバー「弾き系シャフトと合わせたい」 飛距離4.0、打感4.0、寛容性4.5、操作性4.5、構えやすさ4.5 【総合4.3点/290.2yd】 第1位：ローグ ST MAX LS ドライバー…

思うので、ちょうどいい高さ＆イメージ通りの弾道になると思います」 ―同シリーズの他2機種とはどう違う？ 「キャロウェイ『ローグ ST』ほどの3モデル間の差は感じませんでしたが、『LTDx MAX』が…

。どちらも純正シャフト装着モデルで2万円台後半から手に入る。 「エピック MAX LS ドライバー」は、低スピンで左へのミスを嫌うハードヒッター向け。販売店を限定しているモデルのために中古在庫は少なめだ…

リーディングエッジの距離を表した数値 つかまるオープンフェース「パラダイム X」 キャロウェイ「パラダイム X ドライバー」は、スタンダードモデルより横幅が広く、前作「ローグ ST MAX」に近い印象を受け…

独特の強風にも負けない強弾道を生む性能にほれ込んでいた。 第4位：ローグ ST MAX ドライバー（キャロウェイ） キャロウェイの昨年発売モデル「ローグ ST」シリーズから、「ローグ ST MAX…

いい」と賛同した。試打データも申し分なく、それぞれ300yd越えを記録。ロースピンモデルらしく納得の飛距離性能を見せていた。 住吉コーチの2本目はキャロウェイ「ローグST MAX LS ドライバー」で…

』の3機種。で、あえて『◆◆◆』は、操作性重視のゴルファーのために用意した別プロダクトという印象。2022年発売の『ローグ ST』シリーズのときには、『―MAX LS』といった名称のハードヒッター向け…

性能となる。比較として、テーラーメイド「ステルス ドライバー」、キャロウェイ「ローグST MAX ドライバー」を配置した。 最もバックスピン量が多く、つかまりやすい位置につけたのが、グローブライド…

コーチは「前作の低スピンモデル『ローグ ST MAX LS ドライバー』との比較では左右MOI値が少ないため、曲がりにくさ・直進性では前作ですが、今作のほうが重心は低くスピンレスの弾道が打ちやすいです…