2013/05/21マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス i-EZONEドライバー

、ヘッドは捕まりがよい。弾道調整機能が付いているが、フッカーよりもスライサーに扱いやすく仕上がっている。重心が非常に深いのでミスヒットしても飛距離ロスが少ない。スピンを減らしたいパワーヒッターには向か…
2013/05/14マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド ロケットボールズ ステージ2 ドライバー

フェース角は-3.5度で、リアルロフトは7.75度まで減った。初代モデル同様、この数字をみる限りではスライサーよりも明らかにフッカー向けである。ライ角は今どきのドライバーにしてはややフラットで、重心角…
2013/04/30マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ X HOT ドライバー

にトルクがあるので、タイミングの取りやすさも重視したシャフトである。 フェースの反発が高くて、低スピン弾道が打ちやすいXホット。弾道調整機能でフェースの向きを調整すると、スライサーにもフッカーにも扱い…
2013/04/16マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン TOURSTAGE X-DRIVE 709 D450

くる。調整するとスライサー、フッカー、どちらにも構えやすく仕上げることができる。 長さはメーカー値が45インチで実測値が44.75インチ(※ヒールエンド法計測)。クラブ重量は311.4gでバランスはD…
2013/03/26マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R1 ドライバー

。試打と計測からクラブを徹底に検証していく。 ・スピンを減らして飛ばしたい人 ・左へのミスを減らしたいフッカー ・弾道調整機能を求める人 斬新な白ヘッドで登場した一世を風靡したテーラーメイド。その3代目と…
2013/03/19マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ RAZR FIT XTREME ドライバー

はスライサーよりもフッカーと相性が良さそうだ。シャフトについては、純正の「RAZR FIT XTREME」は重量が約60gでトルクが5.5(Sフレックス、メーカー値)。中間から先端がしなる先調子。振動…
2013/03/14新製品レポート

「プロも使える初心者向け?」ピン G25 アイアン

アイ2」的な雰囲気があります。 【タッキー】打ちやすくできてるよね。少しグースがあるから球をつかまえるイメージが沸くし、フェースのトウ側が逃げているように見えてフッカーでも構えやすい。ピン契約の塚田…
2013/03/12マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX Z203 ドライバー

がるために、捕まりが非常に良いのだ。アウトサイド・イン軌道でカット気味に打ってもコスリ球にはなりづらいのだ。フッカーには捕まり過ぎる怖さがあるが、見た目通り、スライサーにはドローが打ちやすく仕上がって…
2013/02/26マーク金井の試打インプレッション

ピン G25ドライバー

長い。そしてフェース向きは-5度(ノーマルポジション)。ノーマルポジションだけでなく、捕まるポジションにセットしてもオープンフェースの度合いが強いので、スライサーよりもフッカー向けだ。ちなみに、捕まる…
2013/02/19マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフドライバー タイプD 赤(2013年モデル)

ほど短くなっている。ディープフェースに作ることで有効打点距離を稼ごうとする意図が窺える。 フェースの向きは前作同様、フックフェース。フッカーには構えづらいが、スライサーには安心感がある顔付きだ。クラブ…
2013/02/12マーク金井の試打インプレッション

ナイキ VR_Sコバート ドライバー

キャリーボールが打ちやすい。ヘッドの挙動は癖がないのでフェースアングルを調整すれば、捕まり具合を自分の好みにアレンジできる。ノーマルポジションでオープンフェースの度合いが強いのがやや気になるが、フッカー
2013/02/07新製品レポート

「性能もまるでレーシングカー」テーラーメイド R1ドライバー

、そんなにスネるなよ。ロフトを増やせば球は上がると思うけど、そこそこヘッドスピードが速くないとドロップして飛ばせないかもね。それに、どちらかというとスライサーよりはフッカー向け。そのあたりは「R11」や「R11S」から変わってないと思うよ。 メトログリーン東陽町
2013/01/29マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 913 D3 ドライバー

いるが、基本的なヘッド挙動、ノーマルポジションでのオープンフェースの度合いが強いことを考えると、フッカーと相性が良いドライバーである。 ノーマルポジション(A-1)だと9.5度表示でリアルロフトが10…
2012/12/25マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ フォージド ドライバー(2013年モデル)

フェースの向きで、アドレスするとフェースは目標よりも左を向く。そしてインセットホーゼル。捕まりを良くしたい設計で、左のミスを嫌がるフッカーよりも、右のミスを避けたいスライサーが構えやすい配慮がなされている…
2012/12/18マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 913 D2 ドライバー

、スライサーよりもフッカーとの相性が良いドライバーだ。 ノーマルポジションだと9.5度表示でリアルロフトが10度。フェース角が-3.5度。ライ角は60.5度で重心アングルは26.5度。910よりは捕まりが…
2012/11/13マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z525 ドライバー

フッカー ・弾道を打ち分けたい人 ・吹け上がりを抑えたい人 ダンロップのプロ、アスリート向けブランドであるスリクソン。Zシリーズは体積が異なる3タイプのヘッドをラインアップ。どのタイプも、「大きい…
2012/10/30マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD nabla X ドライバー

。 フェースの厚みは約54ミリ。フックフェースが強めで、フッカーよりもスライサーに構えやすく仕上がっている。バックフェースはセミシャローバック。長さは45.5インチと少し長めだ(メーカー値)前作に比べると…