2022/06/04クラブ試打 三者三様 オノフ ドライバー AKAを万振りマンが試打「初速がもっと欲しい」 向けたテクノロジーにも注目が集まるグローブライド「オノフ ドライバー AKA」。フェース面の全てを芯とする“全芯ヘッド”と、「オノフ ドライバー KURO」で初採用されたクロスバランス・テクノロジーを
2022/06/02クラブ試打 三者三様 オノフ ドライバー AKAを筒康博が試打「オノフの中で選べる」 テクノロジーにも注目が集まるグローブライド「オノフ ドライバー AKA」。フェース面の全てを芯とする“全芯ヘッド”と、「オノフ ドライバー KURO」で初採用されたクロスバランス・テクノロジーを搭載した…
2022/05/31クラブ試打 三者三様 オノフ ドライバー AKAを西川みさとが試打「KUROに近いAKA」 テクノロジーにも注目が集まるグローブライド「オノフ ドライバー AKA」。フェース面の全てを芯とする“全芯ヘッド”と、「オノフ ドライバー KURO」で初採用されたクロスバランス・テクノロジーを搭載した…
2022/05/30topics 「ステルス」を手放す前に! いまこそ見直すべき調整法とは 『STD(スタンダード)』から+-2度(HIGHER←→LOWER)動かすことで、ライ角とフェース角を自動的に変えることができる。ライ角は+4度(56~60度)、フェース角は+-4度の範囲内で12通り…
2022/05/24クラブ試打 三者三様 コブラ キング LTDx MAX ドライバーを西川みさとが試打「前作より正統派に」 、特性をしっかり合わせてつくられたことが、少し振っただけでも伝わってくるほど適正です」 ―飛距離性能は高い? 「フェース面はインフィニティマークが付いた細かなミーリングが施されており、スピン量は抑え…
2022/05/11マトリックス図 22年春の新作ドライバーの主流は? マトリックス図で比較 いる。 一方、「キング LTDx LS ドライバー」は、中弾道で飛ばす低スピンモデル。三田コーチは、「フェース上の重心位置から見ても、私の知りうる限り、近年発売されたモデルの中で一番の低スピン設計」と…
2022/05/04topics 「ステルス」爆売れの反動 中古モデル急増の実態は 』シリーズは、素材と製法は大きく変わりましたが、特性としては前々作『SIM』からマイナーチェンジしたイメージ。『ステルス』はカーボンフェースを大きなフックにし、打感や打音も分からない未知なる領域のクラブ…
2022/05/03クラブ試打 三者三様 ヨネックス EZONE GT ドライバーを西川みさとが試打「打感が面白い」 ~ンとやわらかく、フェース面にボールがくっついてから、バーン!と離れていく感じが明確に伝わります。食いついているし、弾いているし、球離れが絶妙。他では味わえない面白いヘッドでした」 ―面白いヘッド…
2022/04/27ギアニュース PXGの最新フラッグシップモデル「GEN5」シリーズ発売 には脱着式のウェイトを配置し、2.5~20gまで8つの重量帯から選べることで細かな弾道調整が可能となる。 フェースには、高い初速能力を生むチタン合金「Ti412」を採用。また、ヘッド内部にはインパクト…
2022/04/26クラブ試打 三者三様 ミズノ ST-X 220 ドライバーを西川みさとが試打「シャフトでいかようにも」 (以下HS)の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打評価を行った。 「フェース面カチカチ&シャフトもピンピン」 ―率直な印象は? 「打感は硬く、やや弾きが強い印象です…
2022/04/25新製品レポート 打点ズレに強くて打感がソフトに コブラ キング LTDx ドライバー 直線的に飛ばせる性能のモデルを作り続けています。前シリーズの「RADSPEED(ラッドスピード)」からは、ソールのフェース寄りにウェイトを配置することでボールの初速アップにも取り組んでいます。独創的で…
2022/04/23クラブ試打 三者三様 ピン i525 アイアンを万振りマンが試打「とにかく打ちやすい」 弾き感が少なく、抜けの良さやスイートスポットの広さに影響していると思います。フェースに食いつくやわらかさが、自分のイメージした球筋をつくる時間を与えてくれる。芝に対する抵抗も少なく、ボールをきれいに…
2022/04/04新製品レポート 丁寧に作り込まれた文句ナシの完成度! グローブライド オノフ ドライバー AKA(2022年) キャッチコピーは“全芯主義”。フェースのどこで打っても飛ばせるように進化させているそうですよ。 【ホッシー】 「オノフ AKA」には、昨年発売された「オノフ ドライバー KURO」で初採用された…
2022/02/23PGAツアーオリジナル パター変更が功を奏したアダム・スコット 」 パターの翼形状にはフェース全体で寛容性を高める効果があり、ソールには20個のウェイトが取り付けられており、スコットの長尺パターに合わせた然るべき重量に調整されている。 「コンセプトは徹頭徹尾バランスの取れ…
2022/02/17クラブ試打 三者三様 ローグ ST MAX D ドライバーを筒康博が試打「『D』の名称通り」 』という名称の通り、ドローバイアス設計そのものという印象です。構えたときの安心感、握った瞬間からヒール側に重量を感じる点、スイング中のフェースターンのしやすさ、結果的にハイドローが打てる点。ネーミング…
2022/02/11中古ギア情報 「ステルス」登場で値下がりした「SIM2」の中古相場は? カーボンフェースを採用したテーラーメイド「ステルス」シリーズのドライバーが2月から販売された。発売前には空前の予約数を記録し、大ヒット間違いなしと言われている。一方で、2021年に人気を博した前作…
2022/02/08クラブ試打 三者三様 ローグ ST MAX ドライバーを西川みさとが試打「歴代ファンが納得しそう」 とフェースの境目がストレートすぎて、ボールが楽に上がる気がしない。『ローグ ST』シリーズの中から、顔で選ぶとしたら『MAX』、性能で選ぶなら『MAX』か『MAX D』のどちらかといったところです…
2022/01/26マトリックス図 「ステルス」&「ローグ ST」1Wの性能をマトリックス図で比較 MAX ドライバー」を配置した。 まず三田コーチは、「ステルス」3モデルの傾向について「過去のテーラーメイドは、フェース上の重心位置がトウ側に寄るものが多かったのですが、今作ではセンターに集まってい…
2022/01/20クラブ試打 三者三様 ステルス ドライバーを筒康博が試打「使用ボールやプレーが変わるかも」 テーラーメイド「ステルス ドライバー」の評価は!? ステルス ドライバーをご意見番クラブフィッターが試打したら… これまでのカーボンの概念をぶち壊す、新テクノロジー導入の「カーボンフェース」を搭載し…
2022/01/08topics どんな人向き? キャロウェイ「ローグ ST」4タイプの特性を解説 ヒール側の両方にカーボン材を用いているので、重心はセンターだと思います。フェースはやや左を向いており、ちょっとつかまるような印象を持つかもしれませんが、フェース自体をスクエアに合わせると本当に…