【ミーやん】ギア好きゴルファーが待望していた新シリーズが、ついに登場しましたよ。917シリーズのドライバーは、クラウンのカラーに光沢のあるグレーが採用されました。そしてソールには新たな調整機能…

。僕も好きなタイプのシャフトです（笑）。 【ミーやん】力んでスイングをミスすると、たまにとんでもない右へのフケ球が出ます（笑）。でも、基本的には振りやすくてミート率が高くなりそうなシャフトです。ボクには…

クラブは、アイアンもドライバーも左に引っ掛けづらい性能が基本設計になっていますよね。そのコンセプトのブレのなさは、アスリートブランドとして高評価されるべきでしょう。この『スリクソン Z765 ドライバー…

広げたい意図も強く窺える。 メーカー側は次世代のスタンダードとなるアスリート向けシャフトだとコメントしているが、基本性能はどんなものか、じっくりテストしてみたいと思う。 長尺をアピールしているシャフトで…

セッティングは、ツアー初優勝を飾った前週の「ダンロップ・スリクソン福島オープン」から変化はなし。飛距離よりも正確性で勝負するタイプで、基本的な弾道はフェードだが、ここぞというときに放つドローは破壊力十分。小田…

ドライバーはヘッドの基本性能がスゴイんです！ 【ミーやん】クラウンの中央が盛り上がったヘッド形状ですが、ターゲットに対しては構えやすいですね。打感は、とってもマイルドです。ボールがフェースに乗ってから飛んで…

。球のつかまり具合は、ヘッドのウエイト交換で調整するみたいですね。 【ツルさん】今日は、店頭に並んでいるスタンダードな状態で試打するんですよね。いわゆる“吊し”の状態のクラブです。基本的なクラブ性能の…

モデルともに重心距離が長く、フェース角がオープンで、基本的にフッカーに向いていることを理解して欲しい。3つのモデルを比較すると・・・ ・ボールの捕まり 1 G SF TEC ドライバー 2 G…

ドライバー（2016年）』。今回、マーク金井はそのフィッティングを体験し、最適スペックを導き出して試打を敢行。PHYZの高い性能をインプレッションする。 ・右曲がりの度合いを軽減したいスライサー…

【ミーやん】ナイキの新しいヴェイパーシリーズには、ヘッドモデルが3タイプ用意されています。今回試打するのは、丸型形状の『ヴェイパー フライ ドライバー』。ネック調整でロフト角を8.5～12.5度まで…

チューニングされている。 基本的にはドロー弾道が打ちやすいが、弾道調整機能を使うと、フェース向きはほぼスクエアになるので、フッカーにも構えやすく、扱いやすいドライバーにもなる。 前作VG3ドライバー…

、パッティングもまあまあだった。少しラインの読みが合わなかったが、基本的には全部かみ合った」 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：キャロウェイゴルフ ビッグバーサ アルファ 816 ダブル…

より、クラブの基本設計、そして打感の良さにこだわりを強く感じられるモデルだ。 顔つきはオーソドックスで、フェースのヒール側がやや高め。ストレートネックであるが、わずかにヒール側にポケットがある。やや…

の店頭に並んでいるという話なのだ。 M1ドライバー、基本的にツアープロやヘッドスピードの速いアスリートゴルファーを想定して作られている。実は誰でも飛ばせるというモデルではないのだ。そんなM1ドライバー…

44.5インチと短く、グリップは右手側の下巻きが10回、左手側は12回と、極太仕様となっている。決して飛距離追求仕様ではなく、バッバしか飛ばせることができないドライバーだろう。 基本的にフェアウェイ…

できるのがグレート ビッグバーサ ドライバーの特徴である。 調整機能が満載とはいえ、クラブで一番大事なのはヘッドの基本的性能。どんな球が出やすいのか、どんなゴルファーと相性が良いのか、じっくりテストし…

効果があり、いわゆる「飛びの三要素」を総合的にもたらす設計だ。今回は『ブリヂストンゴルフ JGR ドライバー』をクラブアナリストのマーク金井が徹底試打し、評判の飛距離性能を中心にインプレッションする…

【ミーやん】ブリヂストンゴルフ の『J015シリーズ』は、工房向けのヘッドパーツとして販売されていて、大手量販店の店頭には並ばないクラブです。ドライバーからフェアウェイウッド、ユーティリティ…

ば、アスリートも使えるやさしいドライバーとなる。 もう一つは『テーラーメイド グローレ ドライバー』、通称“初代グローレ”。基本的に買い取りが来ると、すぐに売れてしまう未だに流通在庫が少ないモデル…

最高の一打を追求するため、ブリヂストンスポーツ認定の工房でゴルファーのスイングを見つめ、弾道を分析し、最高の一本に仕上げるべく開発された『ブリヂストンゴルフ J015 ドライバー』。このシリーズは…