、やっぱり僕が打つと球がつかまりすぎます。うまく打てると大きなドローで収まりますが、チーピンっぽい球が多く出てしまいました…。 【ツルさん】 ミヤGには、やはり標準で採用されているシャフトが合っていない

どおりに球がよくつかまって、高弾道の強めのドローになりました。 【ミヤG】 引っかけグセのある僕には扱いづらいですが、チーピンになるほどは曲がりません。直進性を備えつつ、球がつかまるドライバーという印象

すぎないところは、どちらのモデルにも共通していますね。ドロー系のボールを打ってもスピン量が減りすぎないので、ドロップする心配がないし、キャリーを出せるのでチーピンにもなりにくい。弾道計測すると、こういう

も球がつかまる！ フッカーの僕が打つと、チーピンっぽい球になってしまいました。 【ツルさん】 僕の場合も、標準の状態で打つと球がつかまりすぎました。どうやら標準ではヘッドターンさせやすい性能のよう

…』という印象を持ってしまいました」 ―叩きにいくとダメ…？ 「そうですね。力を入れて叩きにいくと、つかまりが良すぎてチーピンのようなミスになってしまいます。力任せに叩きにはいくのは、控えたほうが良い

）。 【ミヤG】 ヘッドが小ぶりで振りやすく感じるし、芯でヒットしたときの打感もいいんですよね。けれど、僕にはヘッドの操作性が良すぎます。チーピンが出たと思えば、つかまえきれずにスライスも出る。球が暴れまくり

とても少なくて、油断すると1000回転とかのチーピンを打ってしまいますが…。 【ツルさん】 浅重心設計のドライバーらしく、ヘッドを速く振り抜ける感覚があって、ヘッド挙動も機敏なタイプです。一発の飛距離は出

、＋方向性となると…。チーピンまではいかないですが、思ったよりもつかまり過ぎてしまう感覚で、左に強引に引っ張ったときに、思ったよりも伸び過ぎてしまう印象でした」 ―「HD」が左で「プラス」は右に行き

試打した結果を元に、つかまりの良さを横軸、弾道の高さを横軸として、4本のシャフトをプロットしてみた。ミーやんの場合、ラウンド中に致命傷となるチーピンを抑えつつ、もう少しキャリーを伸ばして飛距離アップを

ず、バックスピン量は少なめ」のクラブは、ヘッドスピードが45m/s程度あり、チーピンや引っ掛けのミスを怖がるようなゴルファーに向いているとのこと。「ある程度のヘッドスピードがないと性能が生かされないと…

弾道を打ちやすいだろう。 また、ヘッドが返りづらいのでクラブでチーピンや引っかけを軽減した人には、ミスに対する許容範囲が非常に広いドライバーだ。シャフトは振動数が示す通り、かなり硬めだ。切り返しで中間…

は球が捕まりづらく感じ、フッカーには引っかかる心配が非常に少ない。インからあおって先っぽで打っても引っかけ、チーピンが出づらいことを考えると、フッカーと非常に相性がいいドライバーだ。 クラブ重量は…

手元側が少ししなるのでタイミングが取りやすい。そして適度にトルク感があって、先端側がしっかりしているのだろう。左のミスが出づらい。引っかけやチーピンに悩むゴルファーが使えば、シャフトで左のミスを軽減…

。ただし、トルクが少なく、先端剛性が高いのでインからあおって打つと強いチーピンが出やすくなる。操作性が非常に高いので、10ヤード単位ではなく、1ヤード単位で弾道をコントロールしたくなるシャフトである…

たい人は「ヤマハ インプレスX V202」。「ブリヂストン Xドライブ 705 タイプ445」。ドローヒッターで引っかけ、チーピンを軽減したい人ならば、「キャロウェイ レガシーブラック」、「テーラメイド R11」、「ピン G20」あたりをお勧めしたい。

が上手くカバーしてくれ、インパクトのタイミングが合せやすい。 方向性に関しては、捕まり過ぎるのを抑えている。インからあおってもヘッドが急激に返らず、引っかけ、チーピンが出づらい。 アッタス4Uが典型的…

ずに右に大きくスライスしたり、逆につかまりすぎてチーピン（左方向に大きく打ち出して曲がるミス）が出てしまうのですが、この『TSR1』は弾道では明らかなミスが出にくく、フェアウェイ上に収まってくれます…

なかったので、チーピンに悩んでいるアスリートゴルファーに合いそうです。叩けば叩くほど飛距離が出るので、300ydオーバーを目標にしていた人がそれに届く可能性はあるでしょう。 【ヨシダくん】 今まで何を打っ…

あおって打っても強いフックが出ない、いわゆるアンチ・チーピンドライバーである。 そして印象に残ったのがスピン量の少なさ。ミッドポジションにおいても一般的なドライバーよりもスピンが少ない。フライトポッドの…