番手別設計により、ATTASのコンセプトである「癖がないシャフト」を実現させたと謳う「USTマミヤ ATTAS IRON シャフト」。飛距離・操作性を向上が狙えるカーボン製のアイアンシャフトを調査す…

425 LST ドライバーを使用。今大会はシャフトを初優勝となった2017年「ミズノオープン」で使っていたグラファイトデザイン ツアーAD DIに戻して臨み、持ち前の豪打を制御した。 コロナ禍の…

。 シャフトも、グラファイトデザイン ツアーAD PT-6のプロトタイプから、通常モデルへと変更した。優勝時には「左に行かない」という安心感があった1Wも、気温が下がり始めたここ数週間で、逆に右へのミスが

「ドライバーの飛距離はシャフトが命」というフレーズを聞いたことがあるのではないだろうか？ いっぽう「ヘッドの性能のほうが重要だ」という意見もよく耳にする。おそらく飛距離の三要素である「ボール初速…

数々のシャフトメーカー、ブランドが新製品をリリースするシーズン後半戦。世界のツアーでトップクラスの使用率を誇るグラファイトデザイン社の「TourAD」ブランドも新シリーズがお目見えした。昨今の「EV

クラブは飛距離を追及したヘッドとシャフトの組み合わせ。当たれば飛ぶが、外れると激しく安定感に欠けるのが悩みとのこと。 テスターのお悩み「もっと楽にボールをつかまえてミート率を高めたい」 【テスター情報…

ゆったりしたリズムのボディターンのスイング。こういったタイプの方は、シャフト選びを間違えると結果に大きく影響します」。 「ゆったりスイング型」は、シャフト選びが命！ 関プロ「ゆったりしたリズムのゴルファー…

挑戦し、日々腕を磨いている。現在ドライバーの大きな悩みは、全体的に球が高すぎてしまうこと。今回はスイングはそのままに、シャフトを替えるだけで理想の高さに抑える事例をお届けする。 テスターの希望「“上げ…

が多いはず。加齢や体重の減少による筋力低下が原因で、徐々に安定して振り切れるヘッドスピードが減少してしまうのが要因。しかし、シャフトの作用によって、飛距離低下を食い止めることができることを今回は証明し…

ァイトデザイン ツアーAD BB）：弾道高さも適正になり、スライス弾道が激減！ 飛距離を伸ばす鍵は、「腕力」ではなく「シャフト」！ ゴルフを始めて2年の尾後さん。年齢は20代、スイングはパワフルそのもの…

ので、マッチしていないシャフトだと制御は難しいでしょうね」。 アジャストしたい部分がしなるとミートしづらくなる 関プロ「大谷さんは、ダウンスイングで右足が早めに浮いてしまい、体の前傾が起き上がることで…

「もう少し飛距離が欲しい！」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！ ■ビフォー（キャロウェイ レイザーホーク 純正シャフト SR）：打ち出し方向が左右にブレている ■アフター（アルディラ…

。現在お使いのシャフトよりもう少しボールをつかまえてくれるシャフトを選べば、アジャストする幅も減り、飛距離ロスも曲がり幅も抑えることができるでしょう」。 探すのは「ボールをつかまえてくれるシャフト…

「手元がしなり、自然と“間”が取れるシャフト」 「切り返しでの“間”が必要な癸生川さんのスイングには、タイミングが取りやすい手元側がしなるシャフトがおすすめ！ 手元側がしなると自然と“間”が取れるので、左…

ゴルフルールの改正により、2009年頃からロフト角を自分で調整できるドライバーが発売された。ヘッドにシャフトを斜めに装着して、その傾きを変えることでロフト角が変わるという、可変スリーブを搭載した…

時だったのではないでしょうか。カスタムシャフトのメインスペックは60g台のSで、田畠さんがお使いのシャフトもこのスペックです。バッチリ身体がほぐれている状態であれば、しっかりボールも上がるのですが…

国内ツアーで戦うトッププレーヤーの声を具現化した”たたける”シャフト、それが「藤倉ゴム工業 スピーダー TR」だ。プロに限らず、アマチュアのハードヒッターの間でも評判が高まっている。マーク金井が試打…

熱をあげつつ、飛距離アップを狙える方法はないだろうか。 そこでお勧めしたいのが、最近ショップで目にすることが多い中古シャフトだ。今どきのドライバーは可変スリーブが装着されているものが多く、付属のレンチ…

【ミーやん】NS950など軽量スチールシャフトで有名な日本シャフトですが、カーボンもいいモデルを作っているんですよね。僕は昔、NSのGTシリーズを使っていましたけど、クセがなくて振りやすい本当にいい…

【ミーやん】80tの高弾性カーボンを使ったシャフトで、クレイジーの対抗馬ともいえるシャフトです。このシャフトで飛距離が伸びたゴルファーも多いらしいっすよ！タッキーは、打ってみてどうでした…