作はクラブそのものの一体感が増した印象。同社は、押し進めるテクノロジーを前面に出し、カウンターバランスという特徴を充実させたかったのではないかと推測します」 ―ということは、類似モデルはなし？ 「そう

ので、腕前は問われると思いますが、パワーのあるなしでは判断できないでしょう。最近は、大型でもロースピンモデルが増え、パワーがあってスピンで吹け上がる悩みを持つゴルファーは、そちらを選ぶケースが主流と

MAX ドライバー（キャロウェイ） 第8位は、AIを駆使したフレームを採用したキャロウェイ「エピック MAX ドライバー」。革新的シリーズの中で最も寛容性が高いタイプで、“忖度なし”の解説で人気の

しているユーザーが新たに買い換えても全く問題なし。それだけトータルバランスの良さを引き継いだ13代目に仕上がっています」 好みのフィーリングに変化して打感4.5点◎【総合評価4.1点】 【飛距離】4

に受け入れられる気がします。音量は抑えめですが、フェースの弾きが悪くなったわけではないので、スイッチしたプロは全く抵抗がなかったのではないでしょうか」 ―弾き感も変化なし？ 「『―13』も一緒でしたが

シャープさ、ブレードアイアンに慣れている私でも構えやすく感じます。振り抜きも、弾き感も初速の出方も申し分なし。兄弟モデル『ゼクシオ 13 アイアン』ほどの一発の飛びは期待できないかもしれませんが、楽に

を抱いているゴルファーには『―MAX D』をお勧めします」 穴なし全項目4以上 MAX評(3.8点)を上回る【総合評価4.1点】 【飛距離】4.5 【打 感】4.0 【寛容性】4.0 【操作性】4.0

大差なし アイアンやウェッジでのスピン量はV1xの方が入りやすいと説明しましたが、同じクラブでクリーンに打てば、両者の差は多くても7番アイアンで500回転、ウェッジでも1000回転ほどの差でしょう

、決してネーミングだけで対象に外さず、試してみてください」 全体のバランスが優秀 穴なしオール4.5【総合評価4.5点】 【飛距離】4.5 【打 感】4.5 【寛容性】4.5 【操作性】4.5 【構えやす

問題なし。小ぶりなヘッドが好まれる理由はそこだ。反対にアベレージゴルファーは、常に同じ打点で当てることができず、打点のバラつきに寛容なクラブを「やさしい」と思って選んでいる。 ゴルフ道具として、どちら

は決して起こらない。実際に標準設定で打ってみても、打感の心地よさが以前に増して実感できるので、このまま動かさずに使用しても全く問題なし。『カーボンフェース』に代表される（打音の）音量抑えめのモデルが

組み合わせも問題なし。比べると『―MAX』のDiamana BLUE TM50は、手元から先端まで全てがしっかりしている感じで、ヘッドがすごく効いて重く感じられます。重さ自体10g違いますが（今作はSで47g

ここまでHSを上げられれば（平均42m/s）カスタムなしでこのまま買いたくなる。シャフトを含めたクラブとしての完成度の高さに脱帽しました」 ―「―MAX」と比べると？ 「若干の軽さは感じますが、振り心地

（48、52、58度) ボール：スリクソン Zスター XV ボール 青木瀬令奈 2020年のギアから変更なしでプロ10年目を迎える青木瀬令奈。2017年「ヨネックスレディス」以来、ツアーを2勝目に期待

フィールド1位となる91.6％をマークした。クラブセッティングは前年から変更なし。 ドライバー：ツアーB XD-3 ドライバー(2018年)（10.5度） シャフト：SPD569TR（45.25インチ

」のラインアップがますます充実。標準カラーを含め、5色のグリップと7色のシャフトを組み合わせて、計35通りのカラーコンビネーションが楽しめる。しかも、カラーカスタムは追加料金なしで注文可能。「クラブも

レイヤードワインディング製法』で、従来品よりもシャフト本体の硬さのバラつきが少なく、均一なしなりを実現。剛性分布をなだらかな中調子にし、クセのないしなり感を実現しました。いわば、どんなスイングタイプにも合う

。さらに、シャッターに触れず、自分のスイングを撮影できる「モーションシャッター」、インパクトシーンだけを抜き出した動画記録などが、面倒な設定なしで簡単に行えるという。 同社は、ハイスピードムービーで撮影

W55」を採用。スムーズなしなりを得られ、振り抜きがいい。カスタムシャフトではグラファイトデザイン「ツアーAD GT」が用意されている。パワーがあるアスリートゴルファーには、こちらの方がしっかり叩いて

または同一グループで構成される1チーム4人、2.アマチュアゴルファーであること（年齢、技量による制限なし）。競技方法は、1.18ホールストロークプレー、スクラッチ競技、2.バックティー相当使用（女性は