2013/02/19マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフドライバー タイプD 赤(2013年モデル)

表示でリアルロフトは12.75度。フェースアングルは見た目通りフックで+1度。シャフトはワッグルする中間から先端側がグイッと大きめにしなる。の目安となる振動数は233cpm。市販のアベレージ…
2017/09/19マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ ツアーワールド TW737 Vs アイアン

?飛距離性能はどうなのか?じっくりとテストしてみたいと思う。 試打クラブに装着れるシャフトは、軽量スチールの「日本シャフト NSプロ モーダス3 ツアー105」。はSフレックスで、ワッグルすると…
2009/03/10マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション BBD’S 104F ドライバー

で計測)。の目安となる振動数はRが237cpmで、Sが261cpm。Rは軟らかめの設定で、Sはやや硬めの設定だ。どちらも、ワッグルすると手元から中間にかけてしなりを感じる。リアルロフトを計測すると…
2010/10/12マーク金井の試打インプレッション

パワービルト エアフォースワン 777トリプルセブン ドライバー

テクノロジー)。総重量.は309.1gでバランスはD1.5。の目安となる振動数は250cpm。アベレージ向けにしては、クラブは少し重めで、シャフトは少し硬めの設定だ。ワッグルするとシャフト中間部分から…
2016/03/22マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフ ドライバー AKA(2016年)

通り、少しだけフックで+0.75度。シャフトはワッグルすると、手元側が硬めで、中間部分から先端側が大きめにしなる。の目安となる振動数は249cpm。市販のアベレージゴルファー向けのSフレックスとして…
2012/10/09マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP CRAFT H4 ドライバー

ロフトが9.5度。シャフトは純正(QUADH4)で、はS。リアルロフトは10.25度でフェースの向きは-0.25度。数値はオープンフェースになっているが、構えると少しフックフェースに見える。ワッグル…
2012/11/13マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z525 ドライバー

シャフトが装着れているわりにはやや軽めだ。長は45インチ(ヒールエンド法で計測)。の目安となる振動数は262cpm。ワッグルすると手元側がクイッと少ししなる。9.5度表示でリアルロフトが10.25度…
2016/01/12マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX EIII sv ドライバー

弾道をイメージしやすい。 純正シャフトはSフレックスにしてはかなりソフトで、ワッグルすると中間部分から先端部分が大きめにしなる。の目安となる振動数は237cpm。長は表示、実測値ともに45.5…
2010/10/05マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R9 スーパーMAX ドライバー

じっくりテストしていこう。 試打クラブは10.5度。シャフトは純正のS(フジクラ モトーレ スーパーMAX 50)。純正Sの総重量は292.4gでバランスはD0。の目安となる振動数は246cpm…
2015/11/10マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 Speeder EVOLUTION II

661。はSだ。 前モデル『Speeder EVOLUTION』はブルーのカラーリングだったが、Speeder EVOLUTION IIは鮮やかなオレンジをベースに白でSpeederと数字のロゴが…
2017/02/21マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ GBB エピック スター ドライバー

、インパクトゾーンではシャフトが鋭くしなり戻る。トルクはメーカー値で5.6(Sシャフト)で、実際にスイングしてみるとタイミングが取りやすい。振動数は247cpmで、純正シャフトのSとしては平均的なである…
2008/08/05マーク金井の試打インプレッション

イオンスポーツ GIGA HS-781ドライバー

もそれほどではない。見た目はハードだが、スペックはそれほどハードではない「GIGA HS-781ドライバー」。実際の性能はどんなものかじっくりテストしていこう。 (長は「ヒールエンド法計測…
2010/06/01マーク金井の試打インプレッション

マルマン コンダクターLX460 ドライバー

ゴルファー向けにしてはリアルロフトがやや少なめ。フェースの向きはほんの少し開いている。長は46インチ表示に対して実測も46インチ(ヒールエンド法計測)。クラブ重量は295.1gでバランスはD3。の目安と…
2012/06/12マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ BERES S-02 ドライバー

みるとSとは思えないほどシャフトが大きくしなる。非力なゴルファーを意識しているようで、シャフト全体がムチのように大きくヒュッとしなる。の目安となる振動数は238cpm。数値的にも軟らかい設定だ…
2011/09/20マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD435ドライバー(2011年モデル)

クラブのスペックはロフトが9.5度。シャフトは純正M-43で、はS相当。リアルロフトは9.75度でフェースの向きは±0度。アドレスするとフェースが目標を向き、ロフトがかなり立った感じだ。重心距離は…