2013/02/19マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフドライバー タイプD 赤(2013年モデル) 表示でリアルロフトは12.75度。フェースアングルは見た目通りフックで+1度。シャフトはワッグルする中間から先端側がグイッと大きめにしなる。硬さの目安となる振動数は233cpm。市販のアベレージ…
2017/09/19マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ ツアーワールド TW737 Vs アイアン ?飛距離性能はどうなのか?じっくりとテストしてみたいと思う。 試打クラブに装着されるシャフトは、軽量スチールの「日本シャフト NSプロ モーダス3 ツアー105」。硬さはSフレックスで、ワッグルすると…
2022/12/13テーラーメイド特集 米国仕様との違いは? 日本向けにこだわる「グローレ」開発秘話 傾向が強いのですが、当時米国では“左に行かないクラブ=良いクラブ”とされていました」と柴崎は説明する。 さらに、シャフトに記されたスペック(硬さ)が同じでも、両者には大きな違いがあるという。「米国ではR…
2009/03/10マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション BBD’S 104F ドライバー で計測)。硬さの目安となる振動数はRが237cpmで、Sが261cpm。Rは軟らかめの設定で、Sはやや硬めの設定だ。どちらも、ワッグルすると手元から中間にかけてしなりを感じる。リアルロフトを計測すると…
2010/10/12マーク金井の試打インプレッション パワービルト エアフォースワン 777トリプルセブン ドライバー テクノロジー)。総重量.は309.1gでバランスはD1.5。硬さの目安となる振動数は250cpm。アベレージ向けにしては、クラブは少し重めで、シャフトは少し硬めの設定だ。ワッグルするとシャフト中間部分から…
2016/03/22マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフ ドライバー AKA(2016年) 通り、少しだけフックで+0.75度。シャフトはワッグルすると、手元側が硬めで、中間部分から先端側が大きめにしなる。硬さの目安となる振動数は249cpm。市販のアベレージゴルファー向けのSフレックスとして…
2012/10/09マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP CRAFT H4 ドライバー ロフトが9.5度。シャフトは純正(QUADH4)で、硬さはS。リアルロフトは10.25度でフェースの向きは-0.25度。数値はオープンフェースになっているが、構えると少しフックフェースに見える。ワッグル…
2012/11/13マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z525 ドライバー シャフトが装着されているわりにはやや軽めだ。長さは45インチ(ヒールエンド法で計測)。硬さの目安となる振動数は262cpm。ワッグルすると手元側がクイッと少ししなる。9.5度表示でリアルロフトが10.25度…
2016/01/12マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX EIII sv ドライバー 弾道をイメージしやすい。 純正シャフトはSフレックスにしてはかなりソフトで、ワッグルすると中間部分から先端部分が大きめにしなる。硬さの目安となる振動数は237cpm。長さは表示、実測値ともに45.5…
2018/03/20マーク金井の試打インプレッション 1発の飛びより平均飛距離を「キャロウェイ ローグ スター ドライバー」 247pmで純正シャフトのSとしては平均的な硬さである。 長さはメーカー値、実測値とも45.75インチ(※60度法計測)。クラブ重量は295.1グラムでバランスはD2。45インチ換算すると303グラム…
2010/10/05マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R9 スーパーMAX ドライバー じっくりテストしていこう。 試打クラブは10.5度。シャフトは純正のS(フジクラ モトーレ スーパーMAX 50)。純正Sの総重量は292.4gでバランスはD0。硬さの目安となる振動数は246cpm…
2015/11/10マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 Speeder EVOLUTION II 661。硬さはSだ。 前モデル『Speeder EVOLUTION』はブルーのカラーリングだったが、Speeder EVOLUTION IIは鮮やかなオレンジをベースに白でSpeederと数字のロゴが…
2017/02/21マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ GBB エピック スター ドライバー 、インパクトゾーンではシャフトが鋭くしなり戻る。トルクはメーカー値で5.6(Sシャフト)で、実際にスイングしてみるとタイミングが取りやすい。振動数は247cpmで、純正シャフトのSとしては平均的な硬さである…
2023/11/27新製品レポート 3代目にしてこの進化 ここまで球筋が揃うとは「ゼクシオ エックス アイアン」(2023年) 以上飛んでいましたね。 【シオさん】 クラブ全体の重量感やシャフトの硬さもちょうど良くて、すごく振りやすかったです。私のようにドライバーのヘッドスピード40m/s前後のゴルファーは「―エックス」の方が…
2024/06/11クラブ試打 三者三様 ピン i530 アイアンを西川みさとが試打「鋭角に打てる人が味わえるやさしさ」 、しっかり(ボールを)押せていない印象を受ける。振り抜けていないというか、私にはハードスペックに感じられ、その性能を100%活かすことができませんでした」 ―純正シャフト(NSプロ 850GH neo/硬さS…
2008/08/05マーク金井の試打インプレッション イオンスポーツ GIGA HS-781ドライバー 硬さもそれほどではない。見た目はハードだが、スペックはそれほどハードではない「GIGA HS-781ドライバー」。実際の性能はどんなものかじっくりテストしていこう。 (長さは「ヒールエンド法計測…
2009/04/21マーク金井の試打インプレッション ヨネックス ナノブイ ネクステージ TYPE 460 ドライバー 460」が288.2gでバランスがD2。「TYPE 430」が315.4gでバランスがD1.5。硬さの目安となる振動数は「TYPE 460」が223cpmで「TYPE 430」が267cpm。硬さは…
2010/06/01マーク金井の試打インプレッション マルマン コンダクターLX460 ドライバー ゴルファー向けにしてはリアルロフトがやや少なめ。フェースの向きはほんの少し開いている。長さは46インチ表示に対して実測も46インチ(ヒールエンド法計測)。クラブ重量は295.1gでバランスはD3。硬さの目安と…
2012/06/12マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ BERES S-02 ドライバー みるとSとは思えないほどシャフトが大きくしなる。非力なゴルファーを意識しているようで、シャフト全体がムチのように大きくヒュッとしなる。硬さの目安となる振動数は238cpm。数値的にも軟らかい設定だ…
2011/09/20マーク金井の試打インプレッション プロギア iD435ドライバー(2011年モデル) クラブのスペックはロフトが9.5度。シャフトは純正M-43で、硬さはS相当。リアルロフトは9.75度でフェースの向きは±0度。アドレスするとフェースが目標を向き、ロフトがかなり立った感じだ。重心距離は…