1921-1940件(全2758件)
関連度順新着順
2016/03/01マーク金井の試打インプレッション

日本シャフト N.S.PRO Regio Formula B

はピーキーではない。Sフレックスでも硬さを感じないので、ヘッドスピード43m/sくらいで打ってもシャフトが適度に気持ちよくしなる。 印象に残ったのは、インパクトゾーンにおける挙動。先端剛性が高い影響…
2015/06/16マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ プライム ドライバー（2015年）

。見た目も、実際の数値も、フックフェースだ。シャフトは純正シャフトのSR（SP-800）で、軽くて軟らかい。ワッグルすると中間から先端がムチのように大きくしなる。硬さの目安となる振動数は212cpm…
2013/03/12マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX Z203 ドライバー

地面に置くとフェース面は明らかに左を向く。フックフェースの影響もあってリアルロフトは12度と多めだ。 シャフトの硬さの目安となる振動数は236cpm。ワッグルすると手元側がしっかりしていて先端側が…
2011/05/24マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ フォージド ドライバー（2011年モデル）

トルクが少ないので振動数よりもしっかり感じる。アフターマーケット用のシャフトとほぼ同じ硬さ。Sのストライクゾーンは44～47m／sぐらい。 ヘッドスピード45m／s前後で打つと、切り返しでシャフトが…
2015/12/15マーク金井の試打インプレッション

コブラ KING LTD ドライバー

ァイトデザイン ツアーADのSフレックス。ノーマルポジションでアドレスすると、フェースはやや右を向く。ワッグルすると、シャフトは手元側が硬めで中間部分が控えめにしなる。硬さの目安となる振動数は251cpm。長さは45インチで…
2016/06/07マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ MagicalATTAS（マジカルアッタス）

で、スイング中のつぶれ強度を向上。最適なトルクと相まって、軽量シャフトにありがちなインパクト時のパワーロスを防ぐ」そうだ。 重量帯は30g台だけで、硬さもワンフレックスのみとなっている。 今回は非常に…
2017/10/24マーク金井の試打インプレッション

軽量化でヘッドスピードUP 「プロギア egg ドライバー」

ティアップを高くしたくなる。 ヘッドとシャフトはネジ止めの脱着式ではなく、接着固定。ネック長が非常に短いために、ヘッドに直接シャフトが刺さっているように見える。 純正シャフトは硬さによって重さが異なり、今回…
2012/09/04マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ Miyazaki KENA Blue

。 miyazakiシリーズは、同社が独自で提案しているインターナショナルフレックスを表記している。これはシャフト先端からそれぞれ36、26、16、6インチの位置の硬さを数値化（0～9）し、4桁の数字を…
2015/07/21マーク金井の試打インプレッション

マルマン コンダクター Pro-X 2 ドライバー

少ししなるだけ。アスリート向けだけに、硬めの仕上がりだ。硬さの目安となる振動数は264cpm。クラブ重量は306.1gで、バランスはD2.5。 アスリートモデルということもあり、アイアンで入念に…
2019/10/15マーク金井の試打インプレッション

ミスにやさしく抜群の安定性「タイトリスト T200 アイアン」

「タイトリスト クロカゲ 60」（三菱ケミカル製）の硬さS。シャフト重量は64g（メーカー値）。 まずはピッチングウェッジ（PW）から打ってみた。「T100」よりもロフト角は3度立っている（43度）が…
2014/09/16マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン J715 B5 ドライバー

測定法での計測値）。純正Sシャフトの振動数は248cpm。アスリート向けのメーカー純正Sシャフトとしては平均的な硬さである。クラブ総重量は310.8グラムでバランスはD2。45インチに換算すると320…
2019/12/17マーク金井の試打インプレッション

大型ヘッドでやさしい軟鉄鍛造「ミズノプロ 920 アイアン」

られる「920 アイアン」。どんな弾道が打ちやすいのか？軟鉄鍛造の打感はどうなのか？じっくりとテストしてみたい。 試打クラブに装着されるのは、軽量スチールシャフトの「日本シャフト NSプロ ゼロス7」、硬…
2011/02/08マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ ATTAS T2

。 続いて70g台のSを試打。こちらは6Sと同じ硬さだが、剛性感がさらにアップ。そしてしなり量も少ない。その影響で弾きが増し、叩けば叩くほどシャフトが気持ち良く動いてくれ、ボール初速が上がった。使いこなすに…
2011/03/08マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ Miyazaki KUSALA

Kusala」シリーズは、同社が独自で提案しているインターナショナルフレックスを表記している。これはシャフト先端からそれぞれ36、26、16、6インチの位置の硬さを数値化（0～9）し、4桁の数字をシャフト…
2009/08/04マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP CRAFT S-1 ドライバー

ないタイプだ。実際、ワッグルしてみても、手元から中間のしなりを感じやすい。振動数はクワッド6が257cpmでクワッド7が267cpm。6と7では重さが10g異なるだけでなく、硬さも結構異なっている…
2013/05/21マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス i-EZONEドライバー

キャリーが出やすいのかどうか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは10度で、シャフトは純正R（NST300）ワッグルするとシャフト全体がムチのように大きくしなる。硬さの目安となる振動スは222…
2013/10/15マーク金井の試打インプレッション

マルマン ZETA ドライバー

しなる。振動数は244cpm。純正のSとしては平均的な硬さだ。長さはメーカー値、実測値とも45.5インチ（ヒールエンド法計測）、クラブ重量は298.8gでバランスはD2.5。ワッグルすると数値よりも…
2018/07/31マーク金井の試打インプレッション

左へのミスが怖い人にうってつけ「プロギア RS F ドライバー」

、15グラムのウェイトも別売りされており、ウェイトの重さを変えることで重心の深さを調整できる。 三菱ケミカルと共同開発された純正シャフトには“Diamana”のロゴが大きく入る。硬さによって重さが異なり…