2015/05/26マーク金井の試打インプレッション

ピン G30 SF TEC ドライバー

N.S.PRO Regio Formula55のSシャフトを組み合わせたもの。ワッグルしたとき、シャフトは中間部分がクイッとしなるのが手に伝わる。の目安となる振動数は258cpm。アフター…
2011/04/19マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ PHYZ ドライバー

13.5度。フェースアングルは+1度。ボールの上がりやすと、捕まりの良を視覚的にもアピールれている。シャフトのの目安である振動数は234cpm。Sにしてはかなり軟らかい。クラブ重量は287.4…
2012/09/25マーク金井の試打インプレッション

ミズノ BODY FIT GOLF ドライバー

調整することで、「ミート率がUPする」とアピールしている。どんなゴルファーに向けて作られているのか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブのスペックはロフトが10.5度。純正シャフトはは一…
2016/09/13マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP-66 アイアン

ヘッドはどんな弾道が打ちやすいのか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブに装着れるシャフトは、重量級スチールの定番、ダイナミックゴールド。はS200。クラブ重量は442.3gで、バランス…
2015/10/20マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン KUROKAGE XM

のKUROKAGE XMシリーズはよりしなり感を強調している。長尺をアピールしているシャフトではないので、今回は45.5インチで試打クラブを組み上げた。(※長は60度法測定) シャフト試打で使う…
2016/03/08マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト VG3ドライバー(2016年)

、中間部分がクイックイッとしなる。の目安となる振動数は256cpm。クラブ重量は287.2gで、バランスはD0.5。長はメーカー値、実測値ともに45.5インチ(※60度法測定値)。 まずは、シャフト…
2013/01/22マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ プライム ドライバー(2013年モデル)

かなり強めだ。シャフトは軽くて軟らかい。ワッグルすると中間から先端がムチのように大きくしなる。の目安となる振動数は211cpm。SRとしてはかなり軟らかい。一昔前の女性用シャフトと同じぐらいだ。クラブ…
2015/06/23マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレス RMX 02 ドライバー(2015年)

おり、フッカーよりもスライサー好みの顔つきに仕上がっている。 シャフトは軽めで軟らかめ。ワッグルすると、中間から先端側が大きくしなる。の目安となる振動数は246cpm。クラブ重量は302.2gで…
2016/07/05マーク金井の試打インプレッション

シンカグラファイト LOOP プロトタイプ FW six

「違和感」すら感じさせる設計がなされているとアピールしている。 重量帯は60g台で、はSR、S、SX、そしてXがラインアップれている。 今回はFW用シャフトなので、3Wに装着し、43.25インチで…
2010/06/22マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ FT-iZ ドライバー

表示に対して実測が44.75インチ(ヒールエンド法計測)。クラブ重量は302.5gでバランスはD1。の目安となる振動数は253cpm。重量、シャフトのとも、アベレージゴルファー向けとしてはやや…
2016/05/03マーク金井の試打インプレッション

アルディラ ROGUE BLACK LIMITED EDITION

ポイントはシャフト中央、いわゆる中調子。重量帯は60g台と70g台がラインアップれており、それぞれはSとXが用意れている。 2015年度シーズン、米国男子ツアーでは6勝の実績があり、あのジョーダン…
2014/02/11マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ X2 HOT ドライバー

ポジションだとフェースの向きはほぼスクエアだ。リアルロフト角は大き過ぎず、小さ過ぎず。シャフトはワッグルすると手元から中間部分がクイッとしなる。純正Sとしては平均的なの設定だ。クラブの長は45.5…
2011/08/30マーク金井の試打インプレッション

プロギア eggbird ドライバー

はそれほど多くないので、ロフトは普段と同じでOK。クラブで弾道を上げたい人ならば11度をお勧めしたい。純正シャフトはプロギアにしては軟らかめの設定。M-43はS相当と同じであるが、eggbird…
2014/11/11マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレス RMX 01 ドライバー(2015年)

大きく感じない。球の上がりやすよりも、ライナー弾道で中弾道をイメージしやすい顔つきに仕上がっている。 シャフトは軽めで軟らかめ。ワッグルすると中間から先端側が大きくしなる。の目安となる振動数は…
2013/12/10マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ エイト ドライバー

、ロフトが多めなのが確認できる。 の目安となる振動数は234cpm。前作に比べると全体的に軟らかい。トルクは5.7度。前作よりも0.1度増えて、シャフトのねじれを適度に感じとれる。ワッグルすると…
2016/08/16マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー

。 試打クラブはロフト9.5度。シャフトは純正のTMX-417DではS。アドレスするとフェースは左を向く、フックフェース。フェースプログレッションが小さいので、ドライバーなのにグースネックっぽく見える…
2016/01/05マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレG ドライバー

しなる。 まずは、シャフトのに合わせて、軽めにスイングしてみた。すると、「スパーン」と心地良い金属音とともに、強いドロー弾道。見た目の通り、球のつかまりが非常に良い。重心距離は長めだが…