2015/10/20マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン KUROKAGE XM 60(S) 長さ45.5インチ/重さ308.1g/バランスD0.5/振動数262cpm/センターフレックス値4.35 (※ヘッド:テーラーメイド グローレF ドライバー) バランスが軽めに出るシャフト…
2016/08/02マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン ディアマナ BFシリーズ 45.5インチ/重さ314.3g/バランスD2.5/振動数259cpm/センターフレックス値4.20 (※ヘッド:テーラーメイド M2 ドライバー) シャフトの挙動は非常にオーソドックスで、インパクト…
2024/08/31中古ギア情報 “高慣性モーメント全盛時代”でも右に行くアナタへ 右OB撲滅ヘッドを探せ モーメントのドライバーは、直進性が高く、脱スライスに効くことは間違いない。慣性モーメントが大きいと、重心角も大きくなりやすいのだ。ピン「G430 MAX 10K」もテーラーメイド「Qi10 MAX」も重心…
2016/09/06マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ ATTAS PUNCH ) 長さ45.5インチ/重さ313.7g/バランスD3/振動数257cpm/センターフレックス値3.88 (※ヘッド:テーラーメイド M2 ドライバー) シャフトの挙動は大きめだが、インパクトゾーンの…
2011/10/04マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ ATTAS 3 。 ----------------------------------- ※今回試打したシャフトスペックは下記のとおり。 (ヘッドは「ニッケント リボルバー4DX」、「テーラーメイド R11ドライバー」を使用。ヘッド重量198g、接着寸32mm、長さ45…
2013/06/29ヨーロピアンツアー公式 P.ユーライン、風にも負けず 今日1日ドライバーの調子も良かったんだ」とかつてアマチュア時代のシェーン・ローリーにプレーオフで敗れたのち、4年前のこの大会で優勝を飾ったロックは語った。 「ミュンヘンではとてもフラストレーションが…
2013/04/16PGAコラム ショットメーカー優位 ハーバータウンを制すのは? 収めるだろう。 最長7101ヤード、パー71のコースから想像できるように、ここでティショットの距離はあまり重要ではない。ハーバータウンは毎年、ドライバーの飛距離の短さがトップ10に入っている。2012年…
2014/05/21シャフトでこんなに変わるんだ! 突然出る大きな曲りをなくすためのシャフトの選び方とは? に減少。つかまりを抑えたシャフトで最後まで安定感が持続する! ■上がり3ホール(後半)で曲がり出すドライバーをどうにかしたい 今回から始まった企画【シャフトでこんなに変わるんだ!】。ゴルフに関する悩み…
2024/01/16topics 正直、毎年は早すぎない!? モデルチェンジの早さについてテーラーメイドに本音を聞いた 『Qi10』の開発は始まっていました」 24年の最新モデル『Qi10』では上下左右の慣性モーメント値に着目し、『Qi10 MAX ドライバー』は、同社史上初となる1万g・cm2の目標を達成。「“1万
2014/03/04マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン FUBUKI Jシリーズ .5g/バランスD2.5/振動数258cpm/センターフレックス値4.46 (※ヘッド:テーラーメイド グローレ ドライバー(初代)) 手元寄り重心(カウンターバランス)なので、普通の長さに組み上げる…
2016/06/21マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ XR 16 フェアウェイウッド 43インチで、実測値も43インチ(※60度測定法)。クラブ重量は実測315.5g。ドライバーの重量が295~305gぐらいの人にちょうどいいスペックだ。 ヘッドは投影面積が大きくてやさしいが、低重心で…
2011/11/01マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 ランバックス プラチナ 。 ----------------------------------- ※今回試打したシャフトスペックは下記のとおり。 (ヘッドは「テーラーメイド R11ドライバー」を使用。ヘッド重量200g、接着寸32mm、長さ45…
2018/05/09新製品レポート タイミングが取りやすくて安定感が抜群 三菱ケミカル クロカゲ XD クラブのスペック 三菱ケミカル クロカゲ XD モデル:XD60、フレックス:S、重さ:64.5グラム、トルク:3.5、使用ヘッド:テーラーメイド M4 ドライバー(10.5度) 発売日:2018年3月2…
2023/01/29マトリックス図 「ステルス2」と「パラダイム」の性能をマトリックス図で比較 FAST ドライバー」。クラブの総重量はSフレックスで約280gとなっており、「ヘッド重量が軽いので振りやすく気持ち良くつかまってくれる」とのこと。前作の「ローグ ST MAX FAST ドライバー」と…
2021/10/22中古ギア情報 渋野日向子の復活Vクラブは中古で入手できる? 旧作は品薄続く 。 ドライバーは2019年から変わらずピン「G410 PLUS ドライバー」(2019年)を使用。発売当初から大ヒットしたモデルだが、いまだに見つけるのが難しいぐらい品薄。価格も3万円台前半からと…
2016/07/19マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド M1 フェアウェイウッド グラファイトのコンポジット構造。クラウンに比重の軽いカーボンを配することで余剰重量を生み出している。 ドライバーと同じく、3Wにもソール前方には可動式のウエイトが配され、2つのウエイト(各15g)をトウ…
2024/04/09クラブ試打 三者三様 Qi10 MAX フェアウェイウッドを西川みさとが試打「HSは問わないMAXな安心感」 やさしさの新世界基準“10K”。上下左右の慣性モーメント合計値1万g・cm2超えを果たしたドライバーシリーズを受け継ぎ、同社史上最高という慣性モーメントを実現したフェアウェイウッド(以下FW)を…
2023/04/29クラブ試打 三者三様 SPEEDER NX GREENを万振りマンが試打「いつも安定するしなり感」 標準設定(前方スライディングウエート15g+バックウエイト15g)より軽くするか、ヘッド自体をより軽めのスタンダードモデル『ステルス2 ドライバー』に変更するか。キャロウェイでいえば『パラダイム…
2014/09/02マーク金井の試打インプレッション ヨネックス レクシス カイザD に生かすのであれば、重心深度が浅めでボールが上がりづらいヘッドと相性が良さそうだ。具体的には、テーラーメイド SLDR ドライバー、キャロウェイ ビッグバーサ アルファ ドライバー、マルマン ZETA…
2010/12/13マーク金井の試打インプレッション フジクラ Motore Speeder VC.2 タイプなので、同じヘッドでシャフトを打ち比べられる極めて便利なドライバーだ。 まずはボクのヘッドスピードにちょうどいいVC6.2のSから試打を開始。 ワッグルすると手元側がグニャリと大きめにしなる…