2019/02/26topics

クラブは“顔”が命! 2019春の最新ドライバーを見比べ隊

プロモデルらしいオープンフェースです。フェースプログレッション(以下FP※)値小さく、をつかまえやすい設計ではあります、フェースの見え方でつかまりすぎない印象にしています。 M5より慣性モーメント…
2022/08/11クラブ試打 三者三様

Silver-Blade α II パターを筒康博が試打「吊り気味タイプに◎」

モーメント設計となっている。フィーリングと安定感を向上させた同社の自信作を、有識者3人採点。ご意見番クラブフィッター・筒康博の評価は!? 「ラインに沿って伸びる」 ―率直な印象は? 「非常に…
2008/11/04マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド バーナープラスドライバー

スペック】 ロフト:9.5度、シャフト:RE*AX SUPERFAST BURNER PLUS(S) ・打出角低いゴルファー ・方向性をよくしたい人 今やテーラーメイドの主力モデルとなりつつある…
2016/03/16シャフトでこんなに変わるんだ!

「非力な人」こそ飛ばせるシャフトがある!

上がりました、その中で飛距離伸びた要因としてあげられるの“打ち出し角”。女性を始めヘッドスピード低いゴルファーほど、この打ち出し角重要になります」。 ヘッドスピード低い人ほど「打ち出し角」
2014/05/13マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレス RMX ツアーモデル ドライバー

ウォームアップしてから打ってみると・・・「スパン」というインパクト音とともにボールはやや低い弾道で「前に前に」飛んでいく。ヘッドは鋳造だ、鍛造ヘッドのような打感手に伝わる。リアルロフト角の小ささも…
2014/02/04マーク金井の試打インプレッション

アルディラ ツアーブルー JV、ツアーグリーン JV

Sはアフターマーケット用としてはやや軟らかめ。振動数低いだけでなく、センターフレックス値もやや低い。シャフトは手元から先端にかけてムチのようにしなやかにしなるシャフトで、しなり量も多めである。SRは…
2011/06/28マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD435ドライバー

。スペック的には、叩いても左に行きにくくすることと、操作性を求めていることハッキリと分かる。 試打した純正シャフト(M-43)手元と先端側剛性高めで、中間部分の剛性低い粘り系タイプ。トルクはメーカー…
2010/05/11マーク金井の試打インプレッション

アキラプロダクツ ADR プレミアム ドライバー

試打検証を行った。 ・ヘッドスピードを上げて飛ばしたい人 ・ややパワーの衰えを感じる中上級者 ・パワー不足で上がりづらい人 アキラのクラブはオリジナリティあふれた製品多い、今回の「ADR…
2015/12/15マーク金井の試打インプレッション

コブラ KING LTD ドライバー

ストレート。スライサードローを打てるほどではない、見た目よりもつかまった打ちやすい。直進性高い弾道オートマチックに打てる。 反面、重心深いために操作性はそれほど高くない。ボールを曲げよう…
2023/04/19topics

クラブは“顔”が命! 2023春の最新ドライバーを見比べ隊

、ひと回り大きく、安心感を抱けるサイズ感です。スタンダードモデルよりややフックフェース、ややアップライトで、のつかまりを連想させます。後方低いシャローバック形状で、アッパー軌道をイメージしやすい…
2018/07/14クラブ試打 三者三様

G400 ドライバー/ヘッドスピード別試打

それほど悪くなかったのです、試打した印象としては予想より低い結果 となってしまいました。 打ったボールすぎてしまい、 直進性はあるのです、操作性いまいちという感じ。思い通りに球筋を操ること…
2017/11/28マーク金井の試打インプレッション

爽快な打感でミスに強い 「フォーティーン TP766アイアン」

。 ネック形状はわずかにグースネック。これにより、つかまりの良さ、を包み込むイメージを感じさせてくれる。ソール幅はそれほど広くない、トウからヒールにかけてはフラットな形状で、接地面積大きくなっている…
2012/10/02マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン ディアマナ Bシリーズ

左右に揺らすと手元側少ししなり、そして中間部分やや大きめにしなる。 実際に打ってみても中間部分大きめにしなり、ムチのようにしなり戻りながらを捕えることできる。中調子だ手元側も少ししなるので…