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2016/03/16シャフトでこんなに変わるんだ！

「非力な人」こそ飛ばせるシャフトがある！

上がりましたが、その中で飛距離が伸びた要因としてあげられるのが“打ち出し角”。女性を始めヘッドスピードが低いゴルファーほど、この打ち出し角が重要になります」。 ヘッドスピードが低い人ほど「打ち出し角」が…
2014/05/13マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレス RMX ツアーモデル ドライバー

ウォームアップしてから打ってみると・・・「スパン」というインパクト音とともにボールはやや低い弾道で「前に前に」飛んでいく。ヘッドは鋳造だが、鍛造ヘッドのような打感が手に伝わる。リアルロフト角の小ささも…
2014/02/04マーク金井の試打インプレッション

アルディラ ツアーブルー JV、ツアーグリーン JV

Sはアフターマーケット用としてはやや軟らかめ。振動数が低いだけでなく、センターフレックス値もやや低い。シャフトは手元から先端にかけてムチのようにしなやかにしなるシャフトで、しなり量も多めである。SRは…
2011/06/28マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD435ドライバー

。スペック的には、叩いても左に行きにくくすることと、操作性を求めていることがハッキリと分かる。 試打した純正シャフト（M－43）手元と先端側剛性が高めで、中間部分の剛性が低い粘り系タイプ。トルクはメーカー…
2008/11/04マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド バーナープラスドライバー

スペック】 ロフト：9.5度、シャフト：RE＊AX SUPERFAST BURNER PLUS（S） ・打出角が低いゴルファー ・方向性をよくしたい人 今やテーラーメイドの主力モデルとなりつつある…
2010/05/11マーク金井の試打インプレッション

アキラプロダクツ ADR プレミアム ドライバー

が試打検証を行った。 ・ヘッドスピードを上げて飛ばしたい人 ・ややパワーの衰えを感じる中上級者 ・パワー不足で球が上がりづらい人 アキラのクラブはオリジナリティあふれた製品が多いが、今回の「ADR…
2015/12/15マーク金井の試打インプレッション

コブラ KING LTD ドライバー

ストレート。スライサーがドローを打てるほどではないが、見た目よりもつかまった球が打ちやすい。直進性が高い弾道がオートマチックに打てる。 反面、重心が深いために操作性はそれほど高くない。ボールを曲げよう…
2023/04/19topics

クラブは“顔”が命！ 2023春の最新ドライバーを見比べ隊

が、ひと回り大きく、安心感を抱けるサイズ感です。スタンダードモデルよりややフックフェース、ややアップライトで、球のつかまりを連想させます。後方が低いシャローバック形状で、アッパー軌道をイメージしやすい…
2018/07/14クラブ試打 三者三様

G400 ドライバー／ヘッドスピード別試打

それほど悪くなかったのですが、試打した印象としては予想より低い結果 となってしまいました。 打ったボールが棒球すぎてしまい、 直進性はあるのですが、操作性がいまいちという感じ。思い通りに球筋を操ること…
2017/11/28マーク金井の試打インプレッション

爽快な打感でミスに強い 「フォーティーン TP766アイアン」

。 ネック形状はわずかにグースネック。これにより、つかまりの良さ、球を包み込むイメージを感じさせてくれる。ソール幅はそれほど広くないが、トウからヒールにかけてはフラットな形状で、接地面積が大きくなっている…
2012/10/02マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン ディアマナ Bシリーズ

左右に揺らすと手元側が少ししなり、そして中間部分がやや大きめにしなる。 実際に打ってみても中間部分が大きめにしなり、ムチのようにしなり戻りながら球を捕えることができる。中調子だが手元側も少ししなるので…