【ミーやん】「アキラ」というと、ツアーでも久保谷健一プロが使っていて好成績を上げていますよね。実際に手にするのは初めてなんですけど、ソールのデザインがカッコいいですねー。ヘッド形状もオーソドックスで

】シャローで見るからにやさしそうはヘッドは、同社の「D201」の形状に似ていますね。そしてデザインが秀逸です！ブラックを基調にして、ソールはイオンプレーティングで高級感があるし、ロゴの配し方も上品

【ミーやん】ひょえー。ソールとフェースが金ピカですよ。派手ですねー。ヘッドは扁平感があって、いやにもやさしそうです。今までのピンにはなかった形状ですね。チーピニストの僕には、少しフックフェースなのが

。やさしさを向上しつつ、さらに打感が良くなっているとか。 【タッキー】なるほどー。MP68はプレーンなブレードを凹ませたような形状だったけど、こちらのほうがやさしく打てそう。よく見るとソールの

のかも。性能的には、もっと注目されてもいいと思うモデルだよね。 【ミーやん】ま、とにかく手前から入ってもソールが滑ってミスになりづらいし、スピンもちゃんとかかる。シンプルに打てるし、ちょっとフェースを

、松山英樹、石川遼のクラブセッティングを参考にしてみてはいかがだろう？ 松山は3番アイアンにヘッドが大きくソール幅の広いフルキャビティの「テーラーメイド M2 ツアーアイアン」を入れている。石川も、昨年

を支えるのは、『TW727P アイアン』。本間のアイアンらしく端正でシャープな形状で難しそうに見えるが、ソール幅も広く深いポケットキャビティ構造と、実は随分とミスヒットに強い。 ドライバーは『TW

、ソールのライン、シャフト、グリップエンドの色が違うだけだが、雰囲気はガラリと変わる。もちろん性能はオリジナルカラーの青と全く同じだ。 なかでもオススメは、闘争心が湧き、飛ばせる赤。ゼクシオの持っている

ドライバー』にチェンジした模様。このモデルは日本では発売されていないが、ソールのフェース寄りと後方に2つのウエイトが配置されているのが特徴。キャロウェイ史上最も低重心を実現したと言われるヘッドだ

ことがベストだと考えます。 1. ティは高いほうがベスト アッパー軌道で振るには、ティは高いほうがベストです。後方から見て、ソールしたヘッドよりボールの頭が4分の3ほど出る高さがベスト。ボール位置は

ヘッドを地面に落とすだけ。ひざを曲げたり、前傾を深める必要はありません。 3. ライ角の心配は不要 「前傾が浅いとライ角（クラブをソールしたときに地面とシャフトが成す角度）通りに当たらないのでは？」と

』。ヘッドが大きく、ソール幅が広く、ミスヒットに非常に強い軟鉄鍛造アイアンで、コブラがアクシネットグループだった頃の隠れた名器だ。中古市場では探すのが難しいが、もし見つかれば、かなりお買い得価格で手に入る

. 目玉焼きを運ぶイメージで振る リーディングエッジを置くと言っても、フォローがしっかり取れるようにソールを滑らせなければ、適度なザックリ弾道を生むことはできません。バンカーのエクスプロージョンショットの要領

ません。傾斜なりに振るときのポイントとしてフォロー側で左ヒジを抜くように使ってみてください。ソールが滑って、ヘッドの抜けが良くなります。左ヒジが突っ張ると斜面にヘッドが刺さりやすくなります。 振り抜か

なります。通常の長さでグリップしているとインパクトで、ダフリやすくなります。ソールを傾斜に合わせるようにセットして、それに伴って、クラブを短く持つようにしましょう。 フック回転を計算に入れてやや

が加えられたのでしょうか。 松吉：構えた感じは従来モデルと変わりませんが、ソール形状などは抜けの良さを求めながら適度にバウンスが効くようにイチから考え直して設計しました。特にロフト60度のモデルは…

出しやすい」とのこと。HS40台の筒は「ソール形状の抜けの良さでスピンがかかりやすい」と一番の特徴となるスピン性能に言及。HS50台の万振りマンは「構えたときにフェースが勝手に開いてしまう…」とやや辛口…

おもに低重心設計に用いた点で違いを見せる。弾道調整機能に代わり、「エアロバーナー」シリーズで採用されたソールの溝デザイン「スピードポケット」を搭載。フェース周辺のたわみ効果で寛容性を高め、アベレージ…

いた！ 今回担当フィッター・清水氏が、まず注目した点は「ライ角」。アイアンのフィッティングでまず行うテストとして、ソールに感熱紙を貼り付けて行う試打テストがある。 山田さんが現在使用しているクラブで…

形状。モデルチェンジでトウ側のソールを凹ませることにより、ヘッド体積を変えることなくフェース面積が7％拡大した。これにより、初代M2よりも見た目の安心感が増している。フェースの向きもM1に比べると…