2012/05/08マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン ディアマナ X

。 適正ヘッドスピードは 60S45~49m/s 振動数が258cpm。アフターマーケット用シャフトとしては手元側がやや軟らかい。センターフレックス値は4.83。これは平均よりもかなり硬めの仕上がりだ。振動…
2018/04/26サイエンスフィット レッスン

真のゼロインパクトで20ヤードUP!【後編】

言うまでもなく、飛距離はゴルファーにとって、大きな憧れのひとつだが、その飛距離アップに結びつく2大要素としてあげられるのが、効率的なインパクトとヘッドスピードだ。フェースとボールが正面衝突し…
2017/11/09サイエンスフィット レッスン

タメようとしなくてもタマっちゃう法則【前編】

インパクトまでのグリップエンドのスピードを測り、減速を始める(=ヘッドが走り始める)タイミングをパーセンテージで示したものです。インパクト地点を0%、トップ地点を100%としたときに、プロはインパクト前の20…
2020/05/12topics

クラブは“顔”が命! 2020春の最新ドライバーを見比べ隊

角形「SPEEDZONE」 コブラ「キング SPEEDZONE ドライバー」は、同社の特徴であるヘッドの輪郭が三角形で、文字通りスピード感を想像させるシャープな造りとなっています。米国製モデルらしくオープンフェース設定です…
2012/03/21マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR(2012年モデル)

の目安となる振動数は238cpm。クラブ重量は307.5gでバランスがD1.5。長さ実測で45.5インチ。シャフトの硬さに合せ、ヘッドスピードを43m/sに下げて打ってみると‥‥弾きの良いインパクト音…
2016/02/05中古ギア情報

冬場のライにも強いお助けウェッジ“C-030”

意外と打ちやすいのだが、太陽が出て水分を含むようになると途端にダフリのミスを招きやすくなる。フルショットならまだいいが、ヘッドスピードをコントロールして距離感を出さなければならないアプローチショットとなる…
2013/02/28新製品レポート

「ドライバーもぶっ飛び?」キャロウェイ X HOT ドライバー

ヘッドのわりに球のつかまりがいいし、オートマチックに打てちゃう感じです。やっぱりコレって、アベレージ層や初心者向けのモデル? 【タッキー】シャフトを替えれば、ヘッドスピードの速い上級者も全然イケる…
2013/07/23フィッティングでゴルフは変わる

クラブを短くして、飛距離アップ!?

(硬さSX)。ヘッドスピード平均42m/sの土屋さんには、適度な長さと硬さではあるものの、ボールは若干右に出る傾向が表れた。今回担当のチーフフィッター清水氏は、「土屋さんのスイングは、とてもシャープで…
2011/02/14上達ヒントの宝箱

体のねじれを理解してヘッドを加速!

体のねじれを理解しよう! 体のねじれを上手く利用することで、クラブヘッドスピードが加速します。みなさんはバックスイングで体をねじることばかり考えていませんか? 体をねじるだけではダメです。ゴムの様に…
2017/12/06新製品レポート

女子プロが好みそうなUT ゼクシオ テン ハイブリッド

。ただし、以前にも言いましたが、ゼクシオ テンの純正シャフトはフレックスSでも軟らかめです。ユーティリティはシャフトが短いので少ししっかり感がありますが、ヘッドスピード43m/s前後の人なら、重めの…
2019/04/10クラブ試打 三者三様

「ドローヒッター向け」ドライバー 筒康博が選ぶベスト3

ヘッドスピードの異なる有識者3人が最新ギアを試打して評価する「クラブ試打 三者三様」。2018年6月の連載開始から、取り上げたクラブは35モデルを超す。今回は「自分にとっての向き、不向きを知りたい…