ラインをターゲットラインと平行に保ったまま、グリップしてみましょう。左肘は真っ直ぐ伸ばした状態に対して、右肘は軽く折り曲げていないと、肩のラインを平行に保てませんよね。左のグリップは2つのナックルが見える

合せて2つの異なるドライバーが用意されているが、今回試打するのはアベレージゴルファー向けのタイプD（ドローボールデザイン）。体積は460CC。従来モデル同様、アドレスしてまず目を引くのが強めのフック

、左右の侵入角度は、平均マイナス2.4度で、アウトサイドインのフェード軌道なんです。飛距離を望みたいのは山々ですが、今改善すべき点は、本来のスイング軌道に対して、真逆のフックが出ている点ですね

います ヘッドスピード40m/s前後の人が、インサイドアウト＆アッパーのハイドローで飛距離を稼ぐのはOK。しかし、46m/sにもなってくると、インサイドアウトもアッパー度合いも、それぞれ0度～2度

アッパーブローで、平均3.2度のインサイドアウト。軌道はAゾーンに属していて申し分なしです。磁気センサーによる、クラブの残像を測定すると、インパクトの前後でグリップのスピードが極端に落ちています。つまり

。インパクトの瞬間は、4度アウトサイドインで、3.2度アッパーブロー。また、フェース面の打点が低いので、バックスピンが強くかかりやすい状態です。 トップの形がスライス軌道を生んでいます！ ダウンスイングの軌道

フェースグリップとフェースを開かせないテークバックに正しただけですが、アウトサイドインの軌道は5度から1.2度程度にまで軽減されました。フェースの向きをシャットにするとボールが掴まりやすくなるので、外から

の計測）。純正Rシャフト（TM1-114）の振動数は237cpm。クラブ重量は純正Rで311.9グラム。バランスはD2.5。45インチに換算すると約314グラム前後。25～55歳ぐらいで、体力が平均的

角度は、2.95度でインサイドアウト。特に、飛距離に直結するフェーススピードは、47m/sに達していて、これは非常に効率の高いインパクトができている証拠です。スイング軌道は完璧。フェースの向きも問題

やや少なめだ。調整機能でフェースアングルをクローズに調整すると、フェース角が＋2度でリアルロフトは12度となる。フェースアングルをオープンにすると、フェース角が－1.5度でリアルロフトは8.5度となる

徹底マスター（2） ・PRGRサイエンス・フィット教本 『アベレージスイング 最速脱出マニュアル』好評発売中！ ・PRGR GINZA リニューアルオープン！ 今回の受講者は・・・ テークバックで頭

2.7度のアッパブロー、左右の進入角は1.6度のインサイドアウトになり、女子プロゾーンの軌道に入ってきていますよ。最初は、インパクトからフォローにかけてクラブが体の正面から外れて、手打ち気味でしたが

） ・目指せ！35ヤードアップ！（2） ・PRGR GINZA リニューアルオープン！ 今回の受講者は・・・ アウトサイドインのアベレージスイングで振っている限り、そもそもスイング自体が大きなロスを抱えて

軌道に見えましたが、インパクトの瞬間は1.29度インサイドアウトでドロー系。上下の進入角は、平均-0.55度。ほぼレベルブローですが、時々2度近くダウンブローになっている場合があります。インサイド

、バッドショットでは一転、うまく掴まらずに飛距離が大幅ダウン…。ボールの掴まえ方は2つのタイプに大別され、それによってスイングも異なるものとなるが、どちらのタイプに進むか、まさに岐路に立っている状況だ

ます。飛距離はもっと伸びてくるはずです。ヘッドの先をどのように引くか。そんな意識に2度と囚われないよう、今回のレッスンを体に焼き付けてくださいね。

2度目のレッスンとなる今回の受講者。前回のアウトサイドインの軌道は緩和されていたが、プッシュアウトと引っかけが交互に出る状態に悩まされているという。ポーラ・クリーマーのスイングをイメージして、頭を

は、左手がウィウークで、右手が被る形で右手の親指がシャフトの真上に平行に伸びていました。このように、左手は2ナックルが見える形になり、右手は左手のひらに向き合うように、下から握る形が理想です

歴10年、平均スコア98、ベストスコア83、当レッスン回数11回目 左膝が原因となるトップの乱れ まずは、トップでの腰の角度のデータを見てみましょう。トップでは、ヒップの角度が2度バックで74度

ヶ月集中特訓企画】理想のAゾーンスイングを徹底マスター（2） ・PRGR GINZA リニューアルオープン！ 今回の受講者は・・・ 頭を動かさないようにという意識が、ちょっと気にかかりますね。頭を