2013/01/08マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 MCI シャフト

スピードは 80S:43~47m/s 100S:44~48m/s 120S:45~49m/s 重量によっての度合いが異なる。80g台のS(7番アイアン)の振動数は303cpm。これは「NS950…
2016/02/23マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ XR 16 ドライバー

フェースになってしまう。シャフトはワッグルすると、中間部分から先端部分にかけてしなる。の目安となる振動数は242cpm。純正シャフトのSフレックスとしては、平均的なだ。クラブの長は45.5インチ…
2012/06/05マーク金井の試打インプレッション

クレイジー ロイヤルデコレーション

になっている。加えて、のバリエーションが豊富。が9種類ラインアップれており、ドラコン選手にも対応している。シャフト重量はフレックスで若干異なるが、大体50g弱。塗装はブラック、ブルー、レッド…
2010/06/25新製品レポート

「NSの高品位シャフト」日本シャフト N.S.PRO Regio

高い。しなり量もそんなに多くないね。 【ミーやん】僕もハードに感じましたー。特に先端側にを感じるので、シャフトのしなりでヘッドが走る気配がありません。球も少しつかまえづらく、上がりづらかったです。
2016/04/05マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 ZERO Speeder

、これが妙に心地良く感じる。とねじれのバランスが良いので、トップからダウンの切り返しで打ち急ぎのミスが出づらく、クラブをプレーンに乗せやすい。ヘッドが遅れて下りるので、インサイドから振り下ろし…
2012/01/17マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX D202 ドライバー(2012年モデル)

.25度。ヘッドをポンと地面に置いた時、フェースはピシッと目標を向く。 シャフトのの目安となる振動数は248cpm。ワッグルすると手元から中間部分にかけてしなるのが手に伝わる。長はメーカー値、実測…
2013/08/06マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス レクシス カイザ

手元側のしなりが大きい。それもそのはず、の目安となる振動数はSRが244cpm、Sが253cpm。アフターマーケット用シャフトの中では、振動数が低めの設定になっている。 まずは軟らかい方の…
2012/02/07マーク金井の試打インプレッション

グラファイトデザイン ツアーAD BB

さらにが増し、打ち出しが低めで低スピン弾道が打ちやすい。 BBシリーズに共通しているのは、手元調子で中間部分の剛性がやや高め。しなり戻りがややスローに感じるからだろう。3本とも弾き感よりも粘り感を…
2014/04/01マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 Air Speeder

上がる。パワーがない人にとって、この軽は何よりも魅力だろう。トルク値についてはシャフトのねじれが大きいのだが、これが妙に心地良い。とねじれのバランスが良いので、トップからダウンの切り返しでクラブ…