が展開するフソウドリーム「BUCHI VS200 ウェッジ」(52度、58度)を使用する。抜けの良いソールと打感の良さが魅力で、こちらも中古ではレアだ。パターのキャロウェイ「オデッセイ トゥーロン

ユーティリティ」（2016年）がおすすめ。軽量でしなやかなシャフトでボールを上げやすく、フェースの反発性能が高いので距離が稼げる。V字型のソールは芝の抜けが良く、悪いライからでも使いやすい。1万円以下

）、「ローグST トリプルダイヤモンド S ドライバー」（435cc）がラインアップされている。 3タイプともソールのフェース寄りにウェイトを配置した、浅重心のロースピン設計。ツアー仕様とあり、今回は

）、7番UT（34度）までラインアップされている。発売から2年近く経つが人気は根強く、中古では2万円台前半からが相場となる。 キャスコ「UFO by パワートルネード」（2019年）は船底のようなソール

アイアンを中古で探してみた。 渋野日向子や鈴木愛が使用していたピン「i210 アイアン」（2018年）は、大きすぎないヘッドサイズと深いキャビティ、バウンス角が大きいソールとやさしい要素が詰まった

ユーティリティは、ソールにレールがあり、ライを選ばずボールの上がり具合もいい。 興味のある人は、究極のコスパを追求してみてはどうだろう。

ソールを実現した特別な製法を採用し、シャフトもグリップもウッズと同じ。ロフト角設定以外はウッズと同じ仕様という「P7TW アイアン」は8本セットで26万円＋税で全世界で発売されたが、日本ではすぐに

！15～20ヤードぐらいの短いアプローチでも、旧溝との違いが感じられません。さすがフォーティーン！ 【タッキー】さてはミーやん、買い換える気だな。いろんな打ち方をしてみたけど、ボールの手前からソールを

あまり分からなかったんだよね。打音は、ずいぶんこちらのほうがおとなしいけど。 【ミーやん】ソールの赤いラインが特徴らしいですよ。「コンプレッションチャネル」設計といって、ヘッドのたわみを飛びにつなげる

からヘッド形状がずいぶん変わりましたね。 【タッキー】しっかりグースが付いているし、ヒール側が高く、トップブレードも厚め。ソール幅も広いよね。シャープ感はあるけど、いかにもやさしそうだよね。 【ミー

【ミーやん】Vシリーズの最大の特徴は、このソールに付いたレールですね。このレールのおかげで、手前から入ってもミスが少ない気がします。 【タッキー】特に悪いライからだと効果ありそう。抜けの良さは抜群だ

ているんだよね。 【ミーやん】MP63はハーフキャビですが、MP53はポケキャビですね。見比べてみると、気持ちヘッドが大きくてソールも広いですが、構えてみるとMP63と見分けがつかないソックリ

やすく感じさせてくれます。 ソールを見ると、丸みがあって、どんな体格の人にも座りが良く、構えやすくなっています。ライ角はややアップライトに設定されていますが、構えた時の違和感はありません。 フェース角

あるか確認してほしい。 また、プロ使用モデルは当然人気が高い。たとえば「タイトリスト ボーケイ SM7 ツアークローム ウェッジ」は、ロフト角とソール形状のバリエーションが豊富な点が魅力で、中古なら1万

、起き上がることで、多くのミスを生んでしまいます。 1. ダフリ防止にはヘッドを浮かせる ダフリ防止には、体の高さの重心をいつもより上げておくことが肝心です。そのためにヘッドを浮かせて構えます。ソールをした

】 芝が薄くなるとソールが滑りにくく、ウェッジのバウンスが使えずダフリやすくなります。少しでもヘッドがボールの手前に入ってしまうと、ダフってしまうので、クリーンにボールをヒットすることが求められます

。アドレス時はボールに近づき、ヒール側を浮かせてアップライトに構えます。ソール面を浮かせることでインパクト時に地面に突っかからず、ダフリを減らすことにつながります。 3. 例外は“52度”を使う グリーン

は、傾斜に沿っていかにソールを滑らせることができるかという点です。 1. ロフト角でボールを上げる この状況で考えられる主なミスの要因は、ボールを上げようとする動きです。FWのロフトは少ないながらも

「ヴォルト アンサー2 パター」は303ステンレスを削り出した、しっかりした打感が魅力のモデルだ。ソールにウエイトを埋め込んだ新モデル「ヴォルト 2.0」が発売され、今後中古ショップでお手頃価格になって

ハイブリッド フォージド』の後継となるモデルです。かなりの幅広ソールが特徴的なアイアンで、構えたときにはソールの出っ張りが目に入ります。けれど、フェース形状がとてもキレイなので、フェース側だけを見ていれば