ヘッドを入れるとドロー、ややカットに打つとイメージ通りのフェード弾道になった。 シャフトについては、標準装着のSpeeder Evolution II FW60は重量は約68gでトルクが4.0（※S

金属音とともにボールは力強く飛び出した。弾道はストレートから軽いフェード弾道。前作同様、G30も重心距離は長そうだ。ヘッドの返りがゆったりなのでボールが捕まりづらい。弾道は典型的な低スピン。重心が深い

…？ 「んー、そうですね…。思ったよりつかまりにくい感じもあったので、その辺が寛容性としてはマイナスかなと…。自分はミスすると右に曲がってしまうので、ドロー弾道が理想と考えると、少し狙った球筋よりフェードに

リアルロフト角が小さくなっている。前作同様、G ドライバーもスライサーよりフッカーの方が構えやすい顔つきだ。 シャフトの硬さに合わせて、やや軽めにスイングしてみる。すると、1発目は軽めのフェード弾道。G

ドライバー同様、『G LS TEC ドライバー』もスライサーよりフッカーの方が構えやすい顔つきだ。 シャフトの硬さに合わせて、やや軽めにスイングしてみる。すると、1発目は軽めのフェード弾道。『G

スイングにはならないと自覚していますからね」 「ただひとつ、一緒にやっていて分かったことがあります」と黒宮は付け加えた。 「彼は新しいスイングに取り組むときも常に高低のドロー、フェードが打ち分けられる

改造に特化したのですが、それがすごくうまくいったんです。スイングとトレーニングがマッチしたというか、そこまでドローしか打てなかったのが、フェードも打てるようになりました」 一昨年のQTで失敗した河本は

音とともに、ボールは中弾道で力強く飛び出した。ストレート弾道を打つつもりでスイングしたら軽いフェード弾道。オープンフェースの影響だろう。振り遅れている感じはしないが、つかまりよりも、左に行かせない

が右へ安定。安心して叩きにいけました。パワーのあるフック打ちはこのフェード配置一択でしょうね。 【ミタさん】 後方12gのウエートを配置もやってもらいましたが、スピン量が300rpmほど増えて左右の

戻る典型的なものとは違い、適度に手元側に剛性を持たせてインパクトで遅れる心配を起こさせない働きが特徴です。また、先端の剛性もしっかり感じさせるため、ボールを逃がして打ちたい場合はきちんとフェード弾道も

ましたが、自分に合わないと思ってスクエアに戻したりの繰り返し。自分の中でカット軌道（アウトイン）は継続していて、でも球はつかまっていたので、どちらかというとフェードのような球が出ていたと思います。プロ

をフェードやドローを打とうとしてミスしても、結果的にスライスやフックといった大げさなミスになりにくいというやさしさです。これはスコアをつくるうえで、かなり重要なポイントとなります」 ―どのような人向き

、アウトサイドからややカットに入れるとフェード球、インサイドからヘッドを入れるとイメージ通りドロー球が打てる。見た目通り、スイートエリアはそれほど広くないが、球筋を打ち分けやすいアイアンだ。 弾道は高めで

ます。また、フェードが持ち球なら、つま先寄りの体重にすることで、スライス傾向を強めて、右ドッグレッグに対応するなど、コースなりの弾道を得ることもできます。 ・弾道の微調整に体重配分を活用 球筋はその日

使い慣れている人がこれを使うと、地面に突き刺すような感じになってしまい、ダフりや、右プッシュや、フェードが出ると思う。スクエアに打つためには、手の位置を低く保ち、ハードにローテーションを行って

に入る情報に過敏に反応してしまう。だから平然としたゴルフを目指すんだと。 宮本 シンプルに考えることこそが、中部さんのゴルフ。高い球、低い球、フェード、ドローと様々なショットが必要になっても、「ボール

あると思ったから」としたウェストウッドは、「でも、完璧に落ちてくれた。カップまで6mくらいのところに落ちて、フェードしながら隆起したところに上手く乗って、そこからまっすぐカップに吸い寄せられた」と

、そこにあるクラブを拾って使っていたんだ。6番アイアンの方が5番アイアンより飛ぶこともあった。5番アイアンはフェードで、7番アイアンはフックが出やすいなんてこともあったけれど、僕は各クラブが何をするのか