2017/11/18金谷多一郎のクラブ一刀両断 「つかまるのに構えやすい」ブリヂストン ツアーB JGR ドライバー 、全面に「パワーミーリング」と呼ばれる細い溝が刻んであり、余分なスピンを抑えてくれます。 前作は、クラウンのトウ側が盛り上がっていて、構えたとき、実際のライ角以上にアップライト感があったのですが、今作で
2017/06/17金谷多一郎のクラブ一刀両断 プロギア RS 2017 ドライバー を1度立てることにより、弾道の調整ができるようになっています。 ライ角はややアップライトになっていて、つかまった高弾道ドローを打ちやすくなっています。実際に構えてみても、つかまえやすさを感じます
2017/10/07金谷多一郎のクラブ一刀両断 「分厚い当たりでつかまった高弾道」プロギア egg ドライバー やすく感じさせてくれます。 ソールを見ると、丸みがあって、どんな体格の人にも座りが良く、構えやすくなっています。ライ角はややアップライトに設定されていますが、構えた時の違和感はありません。 フェース角
2008/09/02マーク金井の試打インプレッション フォーティーン JC-808 ドライバー とも、ややフックフェース。アップライトなライ角と相まって、アドレスすると「捕まる」イメージが出る。 フォーティーンのクラブは、商品名の数字が大きくなるにつれて、プロ、上級者向けに作られている。見た目は…
2010/02/16マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX D201 ドライバー )。見た目通りフックフェースの度合いは強く、フェースアングルは+3度。その影響もあってリアルロフトも多め。10度表示に対してリアルロフトは約12度。ライ角も60度とアップライトな仕上がりだ。 硬さの…
2007/11/06マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ ViQドライバー(2008年モデル) 。 スイートエリアについては、460CCの中では広めの部類。トウ側上部、ヒール側下部でヒットしてもボール初速が落ちづらく、方向性も安定していた。 ライ角度は62~63度。かなりアップライトだが、スクエアフェースな…
2020/04/14クラブ試打 三者三様 SIM ドライバーを西川みさとが試打「フラットに見える」 いかないと右へ逃げてしまうような…。最近のモデルは、アップライトのものが多いので、それらと比べるとややハードヒッター向けに見える印象はあります」 ―でも 実際は違う? 「はい。実際はつかまりやすい…
2021/07/03topics 雨の日でもいける!高撥水スパイクレスシューズおすすめ5選 :1万2100円 アディダス「アディクロスレトロ」をGDOショップで見る アディダス Adidas 価格¥12,100 2)ブリヂストン「ゼロ・スパイク バイター ライト(ニット)」 「濡れずに軽い…
2022/02/01topics クラブは“顔”が命!特別編 ステルス&ローグSTを見比べ隊 見えることで、『SIM』『SIM2』と同じフェード系の弾道イメージを継続。中でも「ステルス」はトウ側に高さがあってアップライトに見え、球のつかまり感が少し出ているのが特徴です。 若干のつかまり感が特徴…
2021/03/09topics クラブは“顔”が命! 2021春の最新ドライバーを見比べ隊 ほぼ同じ形状をしていますが、フェース角は明らかにフック設定で、球をつかまえやすい雰囲気が伝わります。他2機種よりクラウンのトウ側に厚みがあり、アドレス時にアップライトに見えやすいことで、より球のつかまり…
2023/04/25ゴルフシューズ試し履きレポート ミズノ「ネクスライトゼロ ボア」を試し履き 体感せよ! 重さ“ほうれん草一束分”シューズ =甲材:合成繊維/底材:合成底 ●重さ=約199g(片足25cm) ●サイズ=24.5~27cm(0.5cm刻み)、28cm、29cm ●カラー=ライトブルー/ライトオレンジ、オフホワイト/スカイブルー ●幅=EEE ●鋲タイプ=スパイクレス
2023/12/10topics クラブは“顔”が命! 2023秋の最新ドライバーを見比べ隊 。スクエアフェースながらも、ややアップライト感があります。若干シャローフェースで、ほんのり球の上げやすさをイメージできます。 縦長輪郭でも操作性良好「B1ST」 ブリヂストン「B1ST ドライバー」は、明らか…
2020/10/25topics クラブは“顔”が命! 2020秋の最新ドライバーを見比べ隊 」 ピン「G425 MAX ドライバー」は、同シリーズの従来モデルと同じく、全体的に少し三角形に見える形状をしています。大きな特徴は横幅を広げて慣性モーメントを大きくした点。トウ側に高さをつけ、アップライト…
2011/06/06新製品レポート 「アスリートのための長尺」フォーティーン DT-111 ドライバー 。やはり重心距離を短く設計してあるので、右にスッポ抜けるようなこともないね。直進性も高いよ。 【ミーやん】アップライト感はあるけど、フッカーの僕でも構えやすい完全スクエアフェース。これで球がつかまるのは
2011/04/18新製品レポート 「中・上級者がピンを狙えるUT」テーラーメイド レスキュー(2011年モデル) アップライト側にすると、少しはつかまりが良くなるけど。 【ミーやん】ユーティリティには、やさしく高弾道ドローを打ちやすいモデルが多いですが、このクラブはひと味違いますねー。 【タッキー】高弾道ドローを
2009/12/16新製品レポート ブリヂストン ツアーステージ ViQ ドライバー 。アップライトにも見えるけど、意外と左に行きすぎることがない。良くも悪くも、見た目と実際のギャップがあるのが、このクラブの特徴だと思う。シャフトもワッグルするとラクに振っていけそうなのに、実際にラクに振ると
2009/12/15新製品レポート ダンロップ 新・ゼクシオ ドライバー (2010年モデル) インプレなんで、もっとライトにいきましょうよ。46インチの長尺シャフトが標準仕様になってますけど、正直、僕には長すぎ。僕は身長が低い(160cm)から、余計に構えづらくて振りづらいっすよ。 そう? 僕は
2016/07/14新製品レポート 「パワー不足を補う高い完成度」キャロウェイ ビッグバーサ ベータ ドライバー 。アップライト感があって、構えてみると球をつかまえやすそうに見えますね。 【ツルさん】ヘッドカバーは、ニットとボアが使われた懐かしいタイプが付属するんですね。ぬいぐるみみたいで、カワイイです(笑
2011/07/25新製品レポート 「抑えた球でスピンがキュッ!」PING ANSER ウェッジ トウ側が落ちて突っかかる感じがするんだよね。自分が使うなら、ライ角をアップライトに調整するといいかも。ピンならライ角の調整ができるからね。 【ミーやん】この試打クラブにはダイナミックゴールドのウェッジ
2011/10/17新製品レポート 「ハードヒッターの男前ドライバー」プロギア NEW iD 435 ドライバー そうだね。クラウンのヒール側が低くなっているからアップライトに見えて、球をつかまえやすそうな安心感もある。 【ミーやん】おっと、強い球が出ますねー。というか、普段から低弾道の僕には歯が立ちませんわ