2009/11/17マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ LEGACY TOUR ドライバー なっているが、実際スイングするとねじれ感が少ない。「アッタス6」は先詰め(先端カット1インチ)の影響があって、先端ノーカットで装着された時に比べると0.5フレックスぐらい硬めだ。 長さは実測値で44…
2019/07/30マーク金井の試打インプレッション やさしさとスピードで飛ばす「タイトリスト TS1 ドライバー」 ヘッドが重く感じられず、実際にヘッド重量も軽そうだ。シャフトはワッグルすると手元側がしっかりしており、中間から先端部分がやや大きめにしなる。 まずは軽めにスイングしてみた。兄弟モデルと同じく…
2019/08/24クラブ試打 三者三様 RS E ドライバー/ヘッドスピード別試打 比べると初速はやや落ちる」と気になるポイントを挙げた。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様のインプレッションは次頁からチェックしよう。 西川みさと「力ませないカラーリング」 ―率直な…
2019/12/07クラブ試打 三者三様 ゼクシオ イレブン ドライバー/ヘッドスピード別試打 、自由にコントロールできる印象」と純正シャフトの操作性について言及。万振りマンは「マン振りしても暴れない」と、自慢の豪快スイングを使ったレビューを口にした。 それぞれのスイングタイプで、異なる…
2013/07/23フィッティングでゴルフは変わる クラブを短くして、飛距離アップ!? (硬さSX)。ヘッドスピード平均42m/sの土屋さんには、適度な長さと硬さではあるものの、ボールは若干右に出る傾向が表れた。今回担当のチーフフィッター清水氏は、「土屋さんのスイングは、とてもシャープで…
2023/10/03topics 打率5割のひみつは「会話」/THE PROFESSIONAL Vol.1 吉岡哲平(シューフィッター) 14本のクラブと同じぐらい大事なギア」と考える人ほど吉岡氏のフィッティングを受けたがり、中には指名して買いに来る客もいるほど。そんなカリスマシューフィッター・吉岡氏の日常に迫った。 スイングの特徴を…
2019/05/25クラブ試打 三者三様 M5 アイアン/ヘッドスピード別試打 ミスが出にくい」と高評価。HS50台の万振りマンは「すべての要素を平均点に収めようとしてコレというウリがない」とマイナスポイントを並べた。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様の…
2017/03/07マーク金井の試打インプレッション ヨネックス ロイヤル EZONE ドライバー スピード(36m/s)に合わせ、かなり軽めにスイングしてみた。「パシン」とやや低めのインパクト音とともに軽いドロー弾道。47インチの長尺効果もあって、軽く振ってもヘッドスピードが上がる。そして長尺であり…
2019/06/07topics レインウェアって何が違う? 用途別の特徴を比較してみた 振り上げた際、袖口から雨水の浸入を極力防ぐための2重袖口を採用している。担当者はゴルフでの使用に関して「通常のレインウェアと比べるとストレッチ性能が高いので、ゴルフスイングを阻害しないと思いますので…
2016/02/09マーク金井の試打インプレッション ピン G ドライバー ・スピンを減らして飛ばしたい人 ・シャットフェースでスイングする人 ピンの主力ブランドであるGシリーズ。前作G30 ドライバーから約1年半を経て登場したのが、G ドライバー。モデル名から数字が省かれ…
2016/04/12マーク金井の試打インプレッション ピン G LS TEC ドライバー 徹底試打、2月に紹介したスタンダードな『G ドライバー』との比較と、噂の飛距離性能を検証する。 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい人 ・空力特性にこだわるゴルファー ・シャットフェースでスイングする人…
2024/01/22新製品レポート 軽量クラス最強!? HS40m/s前後が気持ちよく飛ばせる「パラダイム Ai スモーク MAX FAST」 1月の新製品発表から、ゴルフ界をにぎわせているキャロウェイの「パラダイム Ai スモーク」シリーズ。25万人分のスイングデータをAIにインプットして開発された新フェースがスピン量や打ち出し角、出球の…
2023/11/29ゴルフプライド特集 肥野竜也のモデル人生はゴルフで出来上がった 目標は「日本ミッドアマ」出場 、スイングを見直す前にグリップを見直した方がいい。それでスイングは変わるんです。実際にクラフトマンのもとティッシュ1枚レベルでスイングが変わるのを見ています。意外にみんな注目していないけど、自分に合った…
2010/08/10マーク金井の試打インプレッション マルマン マジェスティ ヴァンキッシュVR ドライバー なかった。ヘッドはオートマチックに返りやすく、真っ直ぐ打つつもりでスイングすると軽いドロー弾道になりやすい。 シャフトについては、標準装着のナノテク・ニューバランスシャフトは中間部分のしなりが大きい…
2009/03/10マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション BBD’S 104F ドライバー つもりでスイングしたら、軽いフェードボール。見た目よりも捕まらない。 スピン量は予想通りかなり少なめだ。リアルロフトが多めなのにもかかわらず、フェース中央付近でも2600回転前後。フェースやや上で捕らえ…
2007/11/20マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX 4.6V(2008年モデル) からあおって打ったりすると、クラブの挙動が不安定になりやすい。ミスを防ぐというよりは、スイングがしっかりしている人が飛距離を出しやすい仕上りだ。 ライ角度はどちらも61~62度。アップライト部類だが…
2010/08/24マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド バーナー スーパーファスト TP ドライバー も、自分のパワーを出して叩きたくなるシャフトだ。そして、実際にスイングすると振動数よりも少し硬く感じる。 長さは実測値で45インチ。クラブ重量は標準装着のS(FUBUKI TP63)で314.1…
2009/08/04マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP CRAFT S-1 ドライバー 度Sから打って見ると・・・ハードヒッター向けにしてはやや高めの金属音とともに、ライナー系の弾道でボールは前に前に飛んでいく。ストレートボールを意識してスイングすると軽いフェード弾道。オープンフェースに…
2012/10/09マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP CRAFT H4 ドライバー ニュートラル。真っ直ぐ打とうとスイングすれば真っ直ぐ飛んでくれる。重心距離は極端に短くなさそうだ。 シャフトは典型的な粘り系。トップからダウンの切り返しでは中間部分がグイッとムチのようにしなる。ダウン…
2012/06/19マーク金井の試打インプレッション マグレガー レッドターニー .5。実際にスイングしても、ねじれ感が少ないタイプだ。振動数は251cpm。純正シャフトのSとしては平均的だが、中間部分がやや硬めなのが影響して、振動数のわりには硬く感じる。長さはメーカー値が45…