2013/11/26マーク金井の試打インプレッション ヨネックス EZONE XP ドライバー 最近のドライバーは団塊の世代向けクラブか、アスリート向けクラブの二極化が進む中、その間の選択肢がないと嘆いていたクラブアナリストのマーク金井。若いビギナーや非力ではないがドライバーが苦手なゴルファー
2013/10/01マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン ディアマナ Wシリーズ シリーズはプロ、アスリートを意識して作られたシャフト。ディアマナシリーズは3つのタイプがラインアップされているが、今回試打するディアマナ Wシリーズは手元側にしなりのポイントがあるシャフト。同社のD
2014/04/29マーク金井の試打インプレッション マルマン VANQUISH-XR ドライバー であるマジェスティ。今回試打するのは、マジェスティの中でもややアスリート向きモデルである「VANQUISH-XR ドライバー」。ヘッド体積はルール最大級の460ccであるが、アドレスすると440cc
2018/03/06マーク金井の試打インプレッション 心地いい打感と高い操作性「タイトリスト 718 CB アイアン」 、PWが46度。プロ・アスリート向けらしく、最近のアイアンに比べると1番手分以上ロフト角が大きい設定。ロフトピッチが3~4度なので、番手間の飛距離差を一定にしやすい。5番からPWまで、番手間の飛距離差
2014/06/03マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン BASSARA P(フェニックス) (2014年)、ヤマハのインプレスRMX 01&RMX 02。ブリヂストンのファイズやプロギア iD nabla RED ドライバーあたりがお勧めだ。 アスリート系ゴルファーが長尺にして飛距離アップを狙う
2019/06/25マーク金井の試打インプレッション やさしくつかまりドロー弾道で飛ばす「プロギア RS E ドライバー」 インプレッションする。 ・1Wショットでスライスを軽減したい人 ・ドロー弾道で飛ばしたいゴルファー ・シンプルな構造のクラブが好きな人 プロギアのプロ、アスリート向けブランド「RSシリーズ」に新たに加わった
2017/08/01マーク金井の試打インプレッション イーデルゴルフ シングルレングスアイアン SLS-01 )。 5番アイアンのロフト角が26度。以下、6番が30度、7番が33度、8番が37度、9番が41度、PWが45度、GW(AW)が50度で、SWが55度となっている。アスリート向けアイアンとしては平均的
2017/07/11マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ スティールヘッド XR プロ アイアン 、そしてPWが45度。プロ、アスリート向けアイアンとしては、ややロフトが立っているストロングロフト設定だ。ロフトピッチが均等ではないので、ミドルアイアンとショートアイアンとでは、番手間の飛距離差がやや
2019/06/18マーク金井の試打インプレッション 一気に振り切れ心地良い「プロギア RS RED ドライバー」 、アスリート向けブランド「RSシリーズ」に新たに加わったのが、今回試打する「RS RED ドライバー」。同社のRED(赤)シリーズは脈々と続いているが、今回はRSブランドとして発売された。 ヘッド体積は
2018/05/15マーク金井の試打インプレッション コンパクトながら打点ブレに強い「テーラーメイド M3 アイアン」 みてもシャフト中間部分にキックポイントがある感じがする。 5番アイアンのロフト角が23度。以下6番が26.5度、7番が30.5度、8番が35度、9番が40度、PWが45度。アスリート向けアイアンなので
2018/07/31マーク金井の試打インプレッション 左へのミスが怖い人にうってつけ「プロギア RS F ドライバー」 、アマチュア目線でその違いをインプレッションする。 ・フェード弾道で飛ばしたいゴルファー ・低スピン弾道で飛ばしたい人 ・調整機能付きクラブが好きなゴルファー プロギアのプロ&アスリート向けブランドであるRS
2018/06/19マーク金井の試打インプレッション 硬派なルックスと確かな飛び「ミズノGXドライバー」 ゴルフブランドはアスリート向けのMP、アベレージゴルファー向けのJPXがあるが、今回試打するGXはそのどちらにも属さない。新しいブランドとして立ち上がった。 GXのキャッチコピーは「限界飛距離の、その先へ
2018/07/24マーク金井の試打インプレッション 打点がずれても芯ヒットの飛び「プロギア RS ドライバー」 。マーク金井が徹底試打し飛距離の秘密に迫る。 ・ドロー弾道で飛ばしたい人 ・低スピン弾道で飛ばしたい人 ・調整機能付きクラブが好きな人 プロギアのプロ&アスリート向けブランドであるRSシリーズは、約1年
2017/03/14マーク金井の試打インプレッション コブラ キングフォージドツアーアイアン ワンレングス 。 ヘッドサイズは、アスリート向けの中ではやや大きめ。バックフェースはキャビティ構造で、ネックはほぼストレート。やさしさを感じさせつつも、プロや上級者好みのシャープな顔つきに仕上がっている。 ヘッド素材は軟鉄
2015/04/21マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー フレックス ドライバー 、ヴェイパー フレックス)。シリーズ名の『ヴェイパー』とは、『ヴェイパー スピード ドライバー』を紹介した時にも説明したが、ナイキブランドにとってはアスリートのパフォーマンスを上げる革新的な最上位
2015/02/24マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー スピード ドライバー モデルとなる『ヴェイパー スピード ドライバー』(※以下、ヴェイパースピード)。シリーズ名となる『ヴェイパー』とは、ナイキブランドにとってはアスリートのパフォーマンスを上げる革新的な最上位モデルに用い
2015/02/17マーク金井の試打インプレッション プロギア iD nabla RED ドライバー(2015年) 。 表示ロフト角10.5度でリアルロフト角が11.25度。フェース角が+0.25度。シニア向けだが、スペック的にはアスリート向けモデルに近い。ライ角度は62.75度で重心角は27度。どちらも捕まりを意識した
2013/03/26マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R1 ドライバー フェースになっている。シャフトはアスリート向けだけあって硬めだ。ワッグルすると手元側が硬く、中間部分が少しだけクイッとしなる。振動数は257cpm。クラブ重量は316.7gでバランスはD3。長さはヒール
2013/02/12マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_Sコバート ドライバー 若手アスリートを意識したデザインか、ヘッドカラーは目の覚めるような赤。そしてクラウン部にはナイキのスウォッシュマークが入ったコバートドライバー。最大の特徴はソール側に隠されているが、その実力はいかに
2012/04/24マーク金井の試打インプレッション コブラ AMP ドライバー 軟らかめだ。クラブ重量は純正Sで310.2グラム。バランスはD1。20~55歳ぐらいで、体力が平均的、もしくは平均以上の男性ゴルファーにちょうどいいスペックだ。 アスリート向けとかアベレージ向けとかに