2010/03/29新製品レポート 「この打感はやみつき」ダンロップ 新・ゼクシオ フェアウェイウッド 好感触。弾道もそれなりに強くてフケ上がる感じがしないし、2打目で距離を稼げそうですよ。シャフトもドライバーに比べるとしっかりしていて、僕のヘッドスピード(42ー43m/s)だと純正のSがジャストマッチ…
2010/03/19新製品レポート 「スピーダーだけど粘り系」フジクラ モトーレ スピーダー VC.1 、僕のヘッドスピード(42m/s)では、しなりもあまり感じることができましぇーん! 【タッキー】フレックスSだと、ミーやんには少しツライかもね。このモデルのSだと、ヘッドスピード50m/s近くまで対応…
2016/05/20中古ギア情報 驚異の飛距離!レクシー・トンプソンのクラブセッティングを分析 いる。 まず驚異の飛距離を生み出すドライバーは、リッキー・ファウラーと同じ『コブラ KING LTD ドライバー』を使用。重心距離が長く、低重心で、ヘッドスピードがある人が安心して振り抜けるドライバーだ…
2012/12/03新製品レポート 「古いけど斬新な超小ぶり!」エスヤード T.388 ドライバー 。 【ミーやん】グラファイトデザインと共同開発したシャフトは、わりとしっかりめ。僕のヘッドスピード(43m/s)でちょうどいいぐらいです。 【タッキー】60グラム台で、あまりクセがないので振りやすいタイプ…
2014/08/28新製品レポート 「曲がりづらさは天下一品!」ピン G30 ドライバー 部分に「タービュレーター」と呼ばれる突起状のデザインが採用されたこと。スイング中の空気抵抗を減らして、ヘッドスピードをアップさせる効果があるそうです。 【ツルさん】構えてみると、この「タービュレーター…
2018/08/15新製品レポート 右にスッポ抜けない強弾道が打てる スリクソン Z785 ドライバー がなく、ヘッドスピードを上げて振っていけないのが残念なところです。正直言って、ヘッドとシャフトのマッチングが良くないです。「Z785 ドライバー」には「Miyazaki Mizu」という純正シャフトも…
2021/02/15新製品レポート 初速を出しやすくて見た目よりやさしい キャロウェイ エピック SPEED ドライバー ちゃんと打てるのですが、芯に当てにくかったです。シャフトはフレックスSなのですが、僕のヘッドスピード(43m/s前後)でも軟らかすぎるように感じました。 【ツルさん】 スピードという名前が付けられている…
2017/10/12新製品レポート 「機敏すぎない男前ヘッドに進化」ヤマハ RMX 118 ドライバー ます。もっとヘッドスピードが必要なのかもしれません。 【ツルさん】僕が打っても、打ち出しが低めの低スピン弾道になりました。自分が買って使うとしたら、ロフト角は迷わず10.5度をチョイスします。この…
2024/03/28クラブ試打 三者三様 ダークスピード X ドライバーを筒康博が試打「型にハマらない独自路線」 、文字通り尖りまくった飛びを実現させた。そんな注目シリーズをヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。ご意見番クラブフィッター・筒康博がスタンダードモデル「ダークスピード X ドライバー」の試打評価…
2009/06/09マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX E600 ドライバー があるのだ。 シャフトについては、切り返しでシャフト中間部分が大きくしなり、ダウンからインパクトにかけてはしなり戻りがゆっくり。ヘッドスピードを上げて叩きに行くと、シャフトがしなり戻らず捕まりが悪く…
2010/01/05マーク金井の試打インプレッション ダンロップ 新・ゼクシオ ドライバー (2010年モデル) 上がっていく。従来モデル同様、6代目も打球音がすこぶるいい。そして長尺効果で前作よりもヘッドスピードが上がってくれる。球筋はストレートに打つつもりで球筋は軽いドロー。ヘッドの返りやすさはニュートラルだ…
2017/04/18マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP TYPE-2ドライバー 。 ヘッドスピードを46m/sまで上げて、ニュートラルポジションで弾道計測してみると、打ち出し角度は11度前後でスピン量は2100~2600回転。高弾道でキャリーを稼ぐよりも、ランで飛ばせるタイプのドライバー…
2013/10/01マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン ディアマナ Wシリーズ も、基本的な挙動は同じ。こちらの方が全体的に軟らかく、手元側のしなりも大きい。切り返しではシャフトがタメを作ってくれるので、ヘッドスピードが遅めの人にも扱いやすいだろう。こちらもしなり戻るスピードが…
2015/05/19マーク金井の試打インプレッション マルマン マジェスティ ロイヤル ブラック ドライバー られ、低めのライナー弾道をイメージしやすい。 マジェスティの対象はヘッドスピードが遅めのシニア向けのイメージが強いが、この『マジェスティ ロイヤル ブラック ドライバー』は大きく雰囲気が異なる。分厚い…
2015/03/24マーク金井の試打インプレッション ヨネックス EZONE Tri-G ドライバー みると、1発目から低スピン弾道。打点位置が同じなのにも関わらず、あきらかにスピン量が減っている。ヘッドスピードを上げると、こちらの方が吹き上がりづらく、キャリーとランで効率良く飛距離を稼げた。 低…
2013/08/13マーク金井の試打インプレッション リョーマゴルフ D-1 MAXIMA typeD 305.6gでバランスがD1。ロフトは表示9.5度でリアルロフトも9.5度フェースアングルは+0.5度。アドレスするとフェースがビシッと目標を向く。 まずはヘッドスピード44m/sぐらいから打ってみると…
2018/08/21マーク金井の試打インプレッション つかまりが良く球が上がる「フジクラ スピーダー エボリューション 5」 手元が硬く、中間から先端がしなるのが手に伝わってくる。前作「エボ 4」に比べると、シャフトのしなり感がやや多めである。 まずはヘッドスピード43m/sぐらいから打ってみた。スパーンと鋭いインパクト音…
2014/08/21新製品レポート 「アベレージも使いやすいBの新作」ブリヂストンゴルフ J715 B3 機能をうまく使えば、フッカーやスライサーを問わずに使えそうなモデルです。純正シャフトもクセがなくて万人向け。 【ミーやん】フレックスSは、ボクのヘッドスピード(43m/s)にちょうどいい感じ。ツルさんの…
2015/12/22マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ ナイン ドライバー がトップの位置に残りやすく、タメをキープしやすくなっている。好みは分かれそうだが、手元がしなるシャフトはダウンスイング初期でヘッドの回転半径が小さくなり、インパクトゾーンになるとヘッドスピードを効率…
2016/05/10マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ APEX アイアン(2016年) ゴールドに近い振り心地。軽量スチールのN.S.PRO 950GHに比べると、重さがしっかりある。シャープに振り抜くにはヘッドスピードもさることながら、ある程度のパワーが求められる。このシャフトに関しては…