2016/01/19マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン TC770 フォージド アイアン

グース感を出すことで、つかまりの良さを感じさせてくれる。ソール幅も広過ぎず、狭過ぎない。多くのゴルファーに好まれそうな見た目とサイズ感に仕上がっている。 メーカーの資料によると、「適応ヘッドスピードは43…
2013/06/25マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン TOURSTAGE X-DRIVE 709 D430

すると中間部分がクイッとしなる。硬さの目安となる振動数は254cpmとなっている。 ヘッドに合せて最初からヘッドスピード45m/sぐらいで打ってみた。「シュパーン」とやや低めの音とともにボールが低く…
2013/08/06マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス レクシス カイザ

フレックスSRから試打。ヘッドスピードを43m/sぐらいで打ってみると、「何んだこりゃ」というぐらいシャフトがしっかりしている。ムチようにしなるシャフトと比較すると、しなり感が少ないシャフトだ。トップから…
2012/04/10マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション 105V Forged ドライバー

ような手応えは希薄だ。弾き感が良く打感はややハード。ボールが力強く飛び出してネットに突き刺さった。ヘッドスピード46m/sぐらいで弾道計測すると、打ち出し角度は12~14度。スピンも少なくて2300…
2012/04/03マーク金井の試打インプレッション

日本シャフト NS PRO Regio formula

シャフトがしなり戻る。しなり戻りの加速感は速過ぎず、遅過ぎず。ヘッドスピード43m/sで打っても・・・シャフトが気持ち良くしなってくれる。シャフト挙動は、同社のスチールシャフト「モーダス3」と似ている感じだ…
2015/01/06マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン FUBUKI ATシリーズ

ホワイト。手元側は鮮やかなレッドで、雪の結晶を彷彿させるような目立つグラフィックが施されている。 メーカー側の資料によると、打ち出し角、スピン量を最適化し、FUBUKI αシリーズでも採用の「ヘッドスピード
2013/10/02サイエンスフィット

フェースを閉じればインから下りる!

! 今回の受講者は… 平均ヘッドスピード34m/sに対して、飛距離は192ヤード。1m/sあたり、約5.6ヤードの飛距離なので、すごく効率よくインパクトできていると思います。しかし、ダウンスイングの軌道…
2013/09/11サイエンスフィット

長尺で飛距離激増レッスン(1)

短期間で、いち早く大幅な飛距離アップを実現したいという人に、是非ともトライして欲しいのが長尺ドライバー。シャフトが長くなることで、手っ取り早くヘッドスピードを上げられるからだ。さらに、長尺ドライバー…
2017/08/19シャフトでこんなに変わるんだ!

とにかく飛ばしたい人の“落とし穴”って何…?

のしなりを使わず、体の回転速度と同じスピードでクラブを振っているので、ヘッドスピードを上げるのに限界が生じてしまいます。スイングはそのままで、最大限に飛距離を求めるのであれば、自然とシャフトのしなりが…
2013/01/30サイエンスフィット

アウトサイドインが強いとこんなにロスをする!

効率的なインパクトができているかの目安は、飛距離をヘッドスピードで割った数字が約5.5-6倍程度になっているかどうか。もし、この数字が5倍を下回っていれば、今のヘッドスピードが十分に生かされていない…
2011/07/13サイエンスフィット

フェースとボールとの正面衝突率アップ!!

&カントリークラブの予約カレンダーからもご予約可能です。この機会をぜひお見逃しなく! 今回の受講者は・・・ ヘッドスピード34m/sで201ヤード。しかもフェアウェイど真ん中。というのがありますね…
2011/10/11マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z-TX TOUR P420 ドライバー

シャープでないので、ゆったり振るよりもしっかり叩きたい人の方が扱いやすいだろう。ヘッドもシャフトも見た目通りかなりハード。ヘッドスピードが速く、そしてスピン量が多くて飛距離をロスするハードヒッター御用達…
2018/02/20マーク金井の試打インプレッション

ストレート弾道で操作性が高い「ヤマハ RMX 118 ドライバー」

。直進性が高いだけでなく、イメージ通りにヘッドが動いてくれるので球筋も打ち分けやすい。 ヘッドスピードを46m/sぐらいに上げて弾道計測すると、中弾道で低スピン。打ち出し角は11~12度で、スピン量は…
2016/03/22マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフ ドライバー AKA(2016年)

により、リアルロフト角が大きめなのと相まって、ヘッドスピードが遅めでも高弾道でキャリーを稼げる。意図的にフェースのやや上側でヒットすると、スピン量は1800~2300回転まで減り、放物線弾道。キャリー…
2011/09/20マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD435ドライバー(2011年モデル)

。長さはヒールエンド計測で約45インチ(メーカー値も45インチ)。クラブ重量は約316gでバランスはD2となっている(数値はすべて実測)。 まずはヘッドスピード43m/sぐらいで打ってみた。「スパーン…
2016/03/01マーク金井の試打インプレッション

日本シャフト N.S.PRO Regio Formula B

、しなったぶんだけしなり戻るが、そのスピードはそれほど速くはない。インパクトゾーンでヘッドを急激に加速させるというより、タイミング良く振り抜きやすいタイプである。全長に高弾性シートが配されている割に、挙動…
2013/11/26マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス EZONE XP ドライバー

のだ。 ヘッドスピードを46~47m/sに上げて弾道計測してみると、打ち出し角は12~13度ぐらいで、スピン量は2400~2700回転。方向性が安定しているだけでなく、球の高さも揃っている。ヘッドの…
2014/10/21マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD ナブラ RS01 ドライバー

するとそれほど違和感がない。 シャフトは純正のオリジナルカーボン「RS01」のM43。今回からシャフトのフレックスはヘッドスピードだけでなく硬も表記され、M43はSとなっている。硬さの目安となる振動数…
2015/10/06マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ ATTAS G7

、シャフトのしなりに任せて振り切った方がタイングは取りやすいだろう。 ヘッドスピードを46m/s前後にして、弾道計測してみる。良い感じで捕らえると、打ち出し角は13~14度で、スピン量が2400…