パターをバッグに入れている。 サバシアがオリンピアフィールズでバッグに入れていたクラブの詳細は以下の通り。 ドライバー：キャロウェイ ROGUE（ローグ）ST MAX ドライバー（10.5度） シャフト…

スイッチした。「アプローチ、パターのフィーリングが良い」と満足度は高い。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ エピック SPEED(9度) シャフト：藤倉コンポジット スピーダー…

【ホッシー】 今回からは「ローグ ST」シリーズのドライバーを試打していきますよ。最初に試打するのは「ローグ ST MAX ドライバー」。シリーズのなかでは、最もスタンダードなモデルです。まず目に…

。 まずはミズノの新作「ST-X 230 ドライバー」の話から。昨年の「カシオワールドオープン」からすでに投入済みだったが、「最初はなかなか合わなくて」と今年のオフに再びテストを繰り返していた。その中で…

距離性能だけでなく、慣性モーメントの向上に注力した安定感を増したモデルが登場し、“豊作の年”との声も聞かれた。数年後に名器と呼ばれること必至の優秀1Wを振り返る。 ■第10位：ST200X ドライバー…

迎える。彼女がアメリカでともに戦う、最新クラブ14本をチェックしてみよう。 現エースドライバーはブリヂストンの「B-Limited B1 LS」だが、米国挑戦に向けて今年のオフに「B1 ST」と「B2…

すぎずに臨む最終日。きょうはボギーフィニッシュとなった分、最後は社長にカッコいいところを見せて締めくくりたい。（岡山県笠岡市／谷口愛純） ＜武藤俊憲のクラブセッティング＞ ドライバー：ミズノ ST…

97yd」と、数字をすらすら口にした。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ ローグST MAX LS（ロフト10.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD CQ（重さ60…

臨む彼のギアの変更点と、その他の用具セットアップに関する詳細情報である。 ドライバー：キャロウェイ ローグST トリプルダイヤモンド（10.5度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLUE…

したクラブセッティング＞ ドライバー：ミズノ ST-X 220(10.5度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLUE（硬さ5-S、45.75インチ） フェアウェイウッド：ピン G425

：ヨネックス i-EZONE TX ドライバー（10度＝ヨネックス レクシス カイザD 5S、45.25インチ、バランスD2、重量300グラム） FW：ヨネックス i-EZONE フェアウェイウッド…

・リー（オーストラリア）らをサポートしたベテランキャディとともにルーキーイヤーを戦う。 ＜ローズ・チャンのクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ パラダイム トリプルダイヤモンド（ロフト角9度…

内に飛んでくれます。これまでにはない飛距離性能と寛容性の高さで、表現に困るほどの進化が見られました」 ―「パラダイム X ドライバー」と比べると？ 「『―X』と打ち分けることで、カーボンボディの…

【総合4.8点/平均飛距離229.4yd】 第1位：パラダイム X ドライバー（キャロウェイ） 「試打する前は、スタンダードモデル『パラダイム』が、シリーズの中心と決めつけていたのですが、私のような…

なると思う」。41歳での白星に「年齢は関係ない」と断言した。 ＜最終日クラブセッティング＞ ドライバー：タイトリスト TSi3(10度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD PT-7(硬さ8X…

ので自信があった」とフェアウェイに置き、2オン2パットのパーで後続を振り切った。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ブリヂストンB-Limited B1 LS(9度) シャフト…

ブリヂストン製。中学2年にモニターとして提供を受けるようになってから他社のクラブは使ったことがないと言うほど、メーカー愛は強い。ドライバー、フェアウェイウッドは2021年に発売された「B2」。クラブを頻繁に…

MAX ドライバー」よりシャープな気もしますが？ 「そうですね。比較的に形状は、兄弟モデル『パラダイム X ドライバー』のほうがヘッド後方が長く、丸みが強調されていて、過去の『MAX』に値するように感じ…

やすいのですが、安定感に飛距離性能が、十分プラスされたことが明確に実感できます」 ―「パラダイム X ドライバー」と比べると？ 「『―X』は、よりやさしいタイプで、バックスピン量を増やして、サイドスピン量…

【ミヤG】 ミズノから日本で初登場した「ST」シリーズは、2017年からグローバル展開されている世界戦略モデル。僕はMPアイアンを長年使っていますが、実はミズノのドライバーを打つのは久しぶり。飛距離…