2016/05/03マーク金井の試打インプレッション
アルディラ ROGUE BLACK LIMITED EDITION
なドライバーとの相性の良さを感じる。
具体的には『テーラーメイド M1 460 ドライバー、M1 430 ドライバー、M2 ドライバー』、『ブリヂストンゴルフ JGR ドライバー』、『タイトリスト
2016/03/01マーク金井の試打インプレッション
日本シャフト N.S.PRO Regio Formula B
ても、浅重心のヘッドと相性が良いだろう。たとえば、今回装着したテーラーメイド グローレF ドライバーやテーラーメイド M1 460 ドライバー（M1 430 ドライバー）あたりのヘッドがお勧めだ。
（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.2m/sで計測した数値）
2015/11/10マーク金井の試打インプレッション
藤倉ゴム工業 Speeder EVOLUTION II
、叩いても左に行きづらいので、ヘッドも直進性が高いタイプと組み合わせると、さらに安定感が増す。具体的には、テーラーメイド M1 430 ドライバー、M1 460 ドライバーやグローレF ドライバー
2026/07/09topics
「純正」「カスタム」いつから曖昧に！？ “吊るし”の現在地 今さら聞けない最新シャフト事情【前編】
たのです」
テーラーメイドでいうと、それまで「TM1-〇〇」といった名称のものだけであった形式から、2017年発売「M1 440 ドライバー」「M1 460 ドライバー」で初めて「ツアーAD TP
2017/09/14新製品レポート
「打点がズレてもお構いナシに飛ぶ」プロギア egg ドライバー
：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）
2021/03/13クラブ試打 三者三様
SIM2 ドライバーを万振りマンが試打「完全アスリート向け」
440 ドライバー』を使うことがあるのですが、『SIM2』はMシリーズの奇数(M1、M3、M5)の流れはほとんど汲んでいません。どちらかと言うと、偶数の『M6 ドライバー』のヘッドをやや重くした感じ
2017/08/21新製品レポート
「振れば振るほど低スピン！？」マルマン マジェスティ ロイヤル SP ドライバー
：オリジナルカーボン、フレックス：S）
ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）
2017/08/17新製品レポート
「マッタリした先中調子」USTマミヤ ATTAS CoooL
(税込43,200円)
■マイクラブ情報
ミーやん：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：SR）
ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：USTマミヤ ATTAS PUNCH、モデル：6、フレックス：X）
2017/08/28新製品レポート
「つかまり系の大本命」ブリヂストン ツアーB JGR ドライバー
）
ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）
2017/08/24新製品レポート
「打感が心地よく進化した直線番長」ピン G400 ドライバー
：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S）
ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）
2017/06/12新製品レポート
「鋭い弾きでボール初速がアップ」フジクラ ダイヤモンド スピーダー
：オリジナルカーボン、フレックス：SR）
ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）
2017/05/25新製品レポート
「ゆったり振る人向け」スリクソン Z565 TG ドライバー
：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S）
ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：日本シャフト NSプロ レジオ フォーミュラ MB 65、フレックス：S）
2017/06/26新製品レポート
「初速が上がって安定感もある」プロギア RS 2017 ドライバー
度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：SR）
ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー 2017年モデル（ロフト角：10.5度、シャフト：USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）
2017/07/20新製品レポート
「3年ぶり新作はエアーズロック型フェース」アキラ ADR ドライバー
（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S）
ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー 2017年モデル（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）
2017/06/29新製品レポート
「左を怖がらずに叩いて飛ばせる」プロギア RS-F 2017 ドライバー
：SR）
ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー 2017年モデル（ロフト角：10.5度、シャフト：USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）
2017/06/15新製品レポート
「ルール上限の高反発」カタナ ボルティオ ニンジャ FG 829 Ti ブラック ドライバー
円)
■マイクラブ情報
ミーやん：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：SR）
ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）
2020/04/10優勝セッティング
10年分の「マスターズ」優勝ギアを振り返る／幻のマスターズウィーク
ウッド：テーラーメイドM1(3番15度、5番19度)
アイアン：テーラーメイドP750ツアープロト（3番からPW）
ウェッジ：テーラーメイド ミルドグラインド（54、58度）
パター：テーラーメイド
2018/03/27マーク金井の試打インプレッション
タイガー・ウッズも愛用「テーラーメイド M3 460 ドライバー」
大きな特徴である、Yトラックという弾道調整システムが付いている。ソールのウェイトを動かす弾道調整システムは前作の「M1」にも搭載されていたが、「M3」では2つのウェイトをアルファベットの“Y”の字のよう…
2021/12/28topics
最も注目されたフェアウェイウッドBEST10【2021年アクセス数ランキング】
FW（テーラーメイド）
第2位に入ったのは、2017年発売のテーラーメイド「M2 FW」。当時の「新製品レポ」では、「同時発売の『M1』よりもフェースのバルジ（横方向の丸み）が少なく、直線的に打って
2022/02/04topics
テーラーメイドから「白」が消えた理由
カーボンクラウンの「M1 ドライバー」が登場してからは白の面積が減少したが、それでも21年「SIM2」シリーズまでフェース周辺に白を残し、黒フェースと相性抜群の名コンビを組み続けてきた。
赤と黒になった