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2014/08/28新製品レポート

「曲がりづらさは天下一品！」ピン G30 ドライバー

】打ってみて驚きました。このドライバーは、本当に曲がらないですよ。弾道が低いボクが打ってもロフト9.5度で中弾道になりますし、スピンレスの強い球で、まさにボールがスッ飛んでいきます！ 【ツルさん】これは…
2016/02/04新製品レポート

「空気を切り裂く強烈弾道」ピン G ドライバー

ヘッドだとまったく球が上がりません……。超・超・低スピン弾道ですよ。低い弾道の弱々しいスライスを打っても、2200回転くらいです。 【ツルさん】本当にスピンが少ないですよね。僕は昨年の一時期、『G30…
2011/08/19新製品レポート

「やさしさの三拍子が揃う」PING G20 アイアン

うよ。 【ミーやん】ひゃー！ボールが簡単に上がってくれます。普段から球の低い僕でも簡単に中・高弾道が打てます。それにフェースの弾き感が強くて、飛んでいる！！バックフェースの樹脂が効いているのか、弾く…
2011/02/04新製品レポート

「テクニシャンにおすすめ」コブラ S3 Pro アイアン

。打感は、軟鉄鍛造らしい軟らかさがあっていいですねー。思いのほか球も上がってくれます。でも、やっぱりミスには厳しいよぅ。 【タッキー】操作性の良さは抜群で、球筋を左右や高低に打ち分けやすい。典型的な…
2014/01/09新製品レポート

「世界最軽量のスチール」日本シャフト N.S.PRO ZELOS 7

感じますが、頼りなさはまったく感じません。冬場だとボクでもRで気持ちよく振っていけます。不思議ですねー。 【ツルさん】たわみすぎてグニャグニャってことがないから、操作性もあるんだよね。低い球でラインを…
2019/02/09クラブ試打 三者三様

ツアーB X-CB アイアン／ヘッドスピード別試打

位置は特に大きく変わったわけではないのですが、スイートスポットが下側に広がったことで、見た目のシビアさよりやさしく球が上がる感覚があります」 ―前作と比べてどう？ 「前作(2016年モデル)のほうが芯の…
2011/09/20マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD435ドライバー（2011年モデル）

435CC）。前作同様、ヘッドは塊感があって小ぶり。丸型形状のヘッドはトウ側とヒール側がほぼ均等に膨らみ、シャフトとフェース面のつながりも非常に美しい。 フェースの厚みは約53ミリ。厚過ぎないので低い…
2014/01/21マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレス RMX 01 ドライバー（ヘッド単品）

標準装着のS（TMX－514D）。フジクラ製でスピーダーのロゴが大きく入る。9.5度表示でリアルロフトは8.75度。フェースアングルは±0度。フェースはシャローだがロフトが少ない。球の上がりやすさよりも…
2020/02/25クラブ試打 三者三様

ヤマハ RMX 220を西川みさとが試打「フェース後方の長さが…」

」 ―高さが出ない理由は？ 「たぶん、つかまり感がかなり強いので、低い弾道でランは出せるのですが、その分キャリーが出せないのだと思います。フェース後方が長いヘッドのドライバーでは、いつも弾道が低くなって…