に確実に飛距離を稼ぐ“やさしさ”が加えられた。果たしてこのイージーさは、どの速さのヘッドスピード（以下HS）ユーザーにマッチするのか！？ HSの異なる有識者3人が試打し、評価した。 試打者はドライバー…

いたのですが、飛距離に少しだけ物足りなさを感じてしまった」とのこと。HS40台の筒は、「とても初速感があり、チタン製ドライバーを打っているような感覚になった」と評価。HS50台の万振りマンも…

ミスを減らしたい人、もしくはフェードボールを打ちたいゴルファーと相性が良いシャフトだ。また、吹き上がって飛距離をロスしているハードヒッターが使えば、シャフトがスピンを減らしてくれ飛距離アップも狙えるだろ…

を検証する。 ・手元側のしなりを感じたいゴルファー ・低スピン弾道で飛距離を伸ばしたい人 ・シャフトで飛距離アップを狙いたい人 ランバックスタイプX 55SR（ヘッド テーラーメイドR11（ヘッド重量…

『エックス』のほうが、構えやすい印象をもちました」 ―飛距離性能を比べるとどう？ 「『エックス』のほうが、数字的には飛距離が出ました（※平均総距離『エックス』は201.1yd、『イレブン』は197.8…

番手別設計により、ATTASのコンセプトである「癖がないシャフト」を実現させたと謳う「USTマミヤ ATTAS IRON シャフト」。飛距離・操作性を向上が狙えるカーボン製のアイアンシャフトを調査す…

にやさしいイメージです。ただ、球筋を見ると、系統は同じ印象を受けます。見た目は投影面識も大きく、重心が深そうで、やさしい形状ですが、実際は『TSR』と同じように高さが出ず、飛距離も出ない結果(総距離…

2213rpm）、ロフト角10.5度でこのスピン量であれば、ヘッドの飛距離性能を最大限まで引き出せる気がします。叩いてもスピンが減って強い球が出る点で、ネーミングに『PLUS』『LS』と付く低スピン…

なっていますが、それにしてもスゴイですね。 【ツルさん】ミズノはこの新ウェッジで、ヘッドスピードによって飛距離が違うのでロフト角を選びましょうという啓発をしています。例えば100ヤードを打ちたい場合…

一目ぼれする1Wは？ 話題作13本を解説 飛距離と安定感の両立を図り、テクノロジーの進化が止まらない最新ドライバー。その一方で、過去も現在も変わらずにゴルファーが求め続ける要素――それが“顔”だ…

ミスに対するやさしさ、捕まりの良さを重視し、46インチの長尺仕様で飛距離アップを狙っているモデルだ。構えてみるとヘッドは投影面積が大きく、見た目に安心感がある。フェースはややディープだが、リアルロフトが…

やすく、それに比例してボール初速も上がる。スピン量は少なめで、フェースのやや上で捕らえると2000～2400回転ぐらい。キャリーとランで飛距離を稼げる。 純正シャフトの「X2 HOT」は、切り返しで…

抑えて飛距離アップを狙っていける。長さが少し短くなって振り切りやすくなっているドライバーだ。 フェース角は＋2度。ライ角は60.5度で重心アングルは27度。すべてのスペックが捕まりを意識したものになって…

を考えると、スライスに悩むゴルファーよりも、左のミスを嫌うフッカーと相性が良いドライバーである。オートマチックに低スピン弾道が打てるので、ハードヒッターやスピンが多くて吹き上がる人には、飛距離アップも…

やさしくドローが打てる。スライサーには曲がりを抑えて飛距離アップを狙っていけるドライバーだ。 フェース角は-0.25度。ライ角は59.25度。この2つのスペックは捕まりを意識したものではない。重心…

取り入れて再び登場した『エアロバーナー ドライバー』。かつてバーナーユーザーでもあったマーク金井が、その進化の具合をインプレッションする。 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい人 ・空力特性にこだわる人…

た。 驚きのキャンペーン 【室井】 ちなみにこの商品、「返品保証キャンペーン」をやっていたじゃないですか。 【塩田】 「飛距離が伸びなければ返品OK」っていうやつですね。プーマが公式でやっていた…

。 ・左のミスを軽減したいフッカー ・クラブのスペックを微妙に調整したい人 ・初速を上げて飛距離を伸ばしたい人 ナイキのフラッグシップブランド「ヴィクトリーレッド」。2世代目となるこのモデルも体積は…

極限までスピードシャーシを軽量化し、クラブ全体でスピードアップを追求した「タイトリスト TS1 ドライバー」は高い飛距離性能に加え、ボールのつかまりとやさしさを兼ね備えたことで話題になっている…

、飛ぶ弾道が打てる要素がきっちり入っている。 グリーンに止めることより、1ヤードでも遠くに飛ばしたい。フェアウェイウッドで飛距離アップを狙っているゴルファーには、大いに期待に応えてくれるのがRMXだ…