打ちやすさは、良い意味で前モデルの『ヴェイパー スピード ドライバー』から変わっていませんよね。球がつかまり過ぎるわけでもなく、つかまらないわけでもない。本当に扱いやすいドライバーです。変わったのは

からアドレスした時の安心感があるわ。 うん、460CCの大型ヘッドで、打ちやすさ、安心感があるよね。それとちょっと気付いたんだけど、ドライバーのソール部分の形状が変わったデザインしてるよね？波打つような

】ボク、実はもう買っちゃった（笑）。リシャフトして使っているけど、ウワサどおりこのモデルは飛ぶよ。ミーやんも打ってみて！ 【ミーやん】ヘッドは少し大きめの三角形。シャローで球が上がりやすそうだし、構え

を残してあるので、バンカーでは使いやすそう。でも、芝の上から打ってみないと性能は評価しづらいなぁ。いつも練習場で試打している「新製品レポート」の限界を感じるよ。 【ミーやん】実は、先日、僕はコースで

けど、構えた時の安心感、振りやすさはグローレの大きな特徴だね。 まさにミスをなくすクラブ～！ メトログリーン東陽町

取り直してさ。58度のバウンス違いを打ち比べてみたけど、バウンス8度のモデルでも他メーカーのモデルほどシビアじゃない。バンカーでも使いやすそうだよ。 【ミーやん】僕も打ち比べてみましたが、僕はやっぱり

。 構えやすさ パターを持って構えてみて、しっくり握りやすく、フェースを目標に向けやすいかどうかチェックする。市販パターの多くは33～35インチ。背があまり高くない人は33～34インチ、長身の人は34

良さ、直進性の高さ、シャフトの振りやすさ、3拍子揃ったドライバーですねー。意外に結果が良かったので僕も驚きました」。ほー、ポテンシャルが高そうなモデルですねー。ボクも打ってみたかったなぁ・・・。しかし

なります（シャフトは一番軟らかいモノをチョイスして下さい）。 ・ドライバー ドライバーについてはロフトと長さもチェックするべきです。ロフトはボールの上がりやすさに影響を及ぼすもので、初心者には13～18

。けっこう好印象だわ。 【ミーやん】それに左に行きづらいので、フェードヒッターに扱いやすそうですよ。ドローを打つ人だと、右から返ってこないかも知れませんが・・・。それにしても、どうしてヘッドスピードの速い

、タッキーはお目が高いですな。「ダイナミックゴールド D.S.T」というメーカー特注モデルが装着されています。ヘッド重量を重くしてインパクト効率を上げつつ、シャフトを手元寄り重心にして振りやすさを

やん】ヘッド形状の違いによる構えやすさを優先すべきですよね。ボクはフェースを開いて使わないので、『SM6』よりもスクエアに構えて打ちやすい『フォージド ウェッジ』のほうが好みです。 【ツルさん】例えば

という薄いフェースと球の上がりやすさのおかげで、少し飛ばせる気がします。飛び過ぎることがないし、スピン量が少な過ぎることもないです。適正打ち出し角、適正スピン量の球が打てます。見た目や打感も申し分なく

850と同様に、ソールにはミズノ独自の波型形状デザインが採用されていますね。 【ツルさん】この新モデルはアイアンからのつながりを考えて、ロフト角とライ角を設定し、構えやすさを向上しました。ヘッドの重心

この球の曲がりづらさは、特筆すべき性能です。ただし、ヘッドスピードが43m/s以上が使うと、弾道が高すぎて飛距離をロスする場合もあるでしょう。球の上がりやすさと、方向の安定性を重視する人にオススメします。 アコーディア・ガーデン東京ベイ

できますね。幅広ラウンドソールのおかげでダフリにめっぽう強いし、抜けも悪くありません。バンカーからもボールを出しやすそうです。 【ミーやん】ロフト角のバリエーションは、RW（38度）、AW（50度

、見た目ほどはやさしくないです。 【ツルさん】僕には、ちょうどいい高さで上がってくれますよ。むしろ上がりすぎないので使いやすそうです。前回試打したフェアウェイウッドと同じように、大型ヘッドでも球の

達成しているとか。 【ツルさん】クラウンのフェース側に段差が付けられていますが、構えたときに気になるほどではありません。球をつかまえやすそうで、右に抜けなさそうな安心感のある大型ヘッド形状です。以前に

ドライバー』は、構えたときから直線的に打ちやすそうに見えますね。ソールには新たな調整機能も搭載されています。 【ミーやん】ロフト角は、ネックの調整機能で7.5～11.5度まで変えられる仕組み。それに加え

いるのかなって感じ。弾きで飛んでいるわけではなさそうです。 【ミーやん】超カンタンってわけでもないし、激飛びなわけでもないですかね。でも、実際のラウンドでは使いやすそうなアイアンです。 【ツルさん