2023/01/11ギアニュース

ピン「G430」に追加モデル「HL」 軽量シリーズが登場

。先端がしなり、軽量ヘッドの走り感をよりスピードアップさせる。また、「G430」標準採用の「ゴルフプライド 360 ライト ツアーベルベット ラウンド<アクア>」より10g軽いグリップを採用し、日本人
2007/11/13金谷多一郎のクラブ一刀両断

タイトリスト PT 906F4

オフセットをつけておりません。その分アップライトになっていますね。ヘッドのターンを抑えてストレートな球筋で飛ばすことができます。クラブ全体の重さはドライバーと同じく、ユーティリティの中では軽いです。昨今の大きいヘッドのドライバーや、軽い重量のドライバーをお持ちの方は、相性が抜群でしょう。
2021/05/17ゴルフシューズ試し履きレポート

ミズノ ネクスライト008を試し履き「笑っちゃうほどの軽さ」

) 編集部員柴田「アスリートっぽさがないのが好印象」 ライトブルーのメッシュ素材がカジュアルで柔らかい印象。高さを抑えた設計で、シルエットも、とてもスタイリッシュ。ブラウンのバックステーがアクセント…
2011/02/04新製品レポート

「テクニシャンにおすすめ」コブラ S3 Pro アイアン

ですか? 【タッキー】間違いないと思うよ。あと注意したいのは、純正でもかなりライ角がアップライトなこと。背の高い人にはいいけど、背の低い人がこのまま使うと引っ掛けがでそう。軟鉄鍛造だから、購入したらライ…
2016/01/12マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX EIII sv ドライバー

とシャフトは脱着できる可変式。シャフトの装着方向を変えることで、ロフトとライ角の調整が可能。ロフト角は8.5~12.5度、ライ角はノーマルとアップライトから選べる。 JPX EIII sv ドライバー…
2018/11/20topics

クラブは“顔”が命! 2018秋の最新ドライバーを見比べ隊

シャローバック形状となっており、低重心化を狙っている点がうかがえます。米国モデルらしくオープンフェースで、トウ側の高さを低くすることでアップライトに見えすぎない設計が施されています。 TS2よりレベルに…
2021/12/07topics

クラブは“顔”が命! 2021秋の最新ドライバーを見比べ隊

」 ダンロップ「ゼクシオ エックス ドライバー」は、兄弟モデル「ゼクシオ 12」と比べてフックフェースの度合いが小さめです。アップライトなライ角とバルジの少ない平らなフェース面で、球をつかまえやすいイメージが湧き…
2009/04/19初心者向けクラブ選び

体格にあったクラブ選び 2009年版

人は62度前後(いずれも5番アイアン)が目安で、数字が少ないものをフラットなライ角度、数字が多いものをアップライトなライ角度といいます。ライ角度はメーカーによって異なりますが、国内メーカーのライ角度は…
2010/08/03マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフ ドライバーXD

。クラウン部分がかなりフラットだが、ライ角度がアップライトなんだろう。アドレスするとヘッドのトウ側がかなり浮いた感じになる。これもまた「つかまりが良い」顔付きに拍車をかけている。 クラブ長さはメーカー…
2010/08/10マーク金井の試打インプレッション

マルマン マジェスティ ヴァンキッシュVR ドライバー

ライ角度もアップライトだ。フッカーよりもスライサーに構えやすい。またヘッドはインセットホーゼルが強め。重心距離を短くして、ヘッドの返しやすさにこだわっているのかも知れない。 フェースの厚みは約54…