バランス理論」の始まりである。 ラインアップは、フレックスR2（41g）からX（58g）までの6タイプを用意（XX＝60gは受注対応）。実重量は軽くても重く感じられることで、ミート率とヘッドスピードが増加して大きな飛距離につなげられる。 問い合わせは、グラビティ（0800-111-1848）。

ドライバー（11.5度） ※シャフト：アルディラ ROGUE（長さ45インチ、硬さX） フェアウェイウッド：ピン i25 フェアウェイウッド（3番15度） アイアン：タイトリスト T-MB 716

50～70g台、フレックスはL～X。カラーはグリーン、ピンクでの展開となる。 問い合わせは三菱レイヨンへ、（03-6748-7606）。

、つかまりにくくなる傾向があった。 ラインアップと硬さは、次の通り。「MCI 80 BK」はRフレックスとSフレックス、「MCI 100 BK」はSフレックスとXフレックス。1本税抜1万円（税込1万800円）。 問い合わせは藤倉ゴム工業、03-3527-8433。

ァイトデザイン ツアーAD MJ-6（45インチ、硬さX） フェアウェイウッド：タイトリスト 915 Fd フェアウェイウッド（3番15度） ユーティリティ：タイトリスト 915 H ユーティリティ（2番

、これからコースへ望む前の気合を表現しているという。 スペックは、60、70g台ともにS2、S、Xを用意。全長は46インチで、キックポイントは中調子となる（全モデル）。 斬新なデザインと機能性が注目を

、繊細なフィーリングを生み出す素材ならではの弾き感を残しながら粘るフィーリングを可能にし、高い直進性と飛距離を実現したとか。 シャフトスペックは、127・5gのR、128・5gのS、129・5gのXを

日本シリーズJTカップ）＞ 1W：本間ゴルフ TW727 455 ドライバー（ロフト9.5度／シャフト：VIZARD TC65、45.75インチ、フレックスX） FW：本間ゴルフ TW717

密接で、周囲はタイトリスト／フットジョイが新契約先の最有力候補と見ていた。 同ブランドとの関係に加え、ポールターは現在タイトリストのボールProV1xを使用している。ここ何年にも渡り、彼は新たな

フォージドMBアイアン（7番－PW） ウェッジ：ヨネックス EZONE ウェッジ（50度）、ヨネックス EZONE TOURウェッジ（52、58度） パター：オデッセイ VERSA パター 330M BLACK ボール：ブリヂストン ツアーステージX01 プロトタイプ

：ヤマハ インプレス RMX ツアーモデル ドライバー（ロフト9.5度）／三菱レイヨン ディアマナ R70（45.25インチ フレックス／S） FW：キャロウェイ X2 HOT（3番）、ヤマハ RMX

ポケットキャビティタイプのヘッド（Z545と表記されているプロトタイプ）に藤倉MCI 120-Xというカーボンシャフトを挿したもの。ロフトは通常よりも1度立てて20度とし、2I仕様としたものだ。もう1

、手元の浮きを抑えてインパクトゾーンを低く長く保つことができるという。 スペックバリエーションは、50g台と60g台がR、SR、Sの各3フレックス。70g台はSとXの2フレックスを用意する。 近年、重

ヒッター向きのシャフトと言えますね」―。 フレックスは50g台がR、Sの2種類、60g台～70g台がR、S、Xの3種類となっている。トルクはフレックスによって異なるが、2・9～4・5。『ツアーブルー』が中

ください」（同社シャフト事業部営業部主任栗原一郎氏） なお、R仕様で121g、S仕様で124g、X仕様が129gという「重量級」で、『TOUR120』よりも10gほど重くなっている。トルクはフレックス

（XTDクロスキャビティの素材は17－4ステンレススチール）は、ソール部分に施されたカットスルースロット・テクノロジーにより、ボールスピードと飛距離アップ。そしてバックフェースの（Xの形になった

パースチールボディに、コンボブレージング製法で精密接合されている。結果、CT値は規定値内の最大値を示し、飛距離を追求している。 シャフトは市販品と同じ「藤倉スピーダー661（S、R）／757（S、X）」が装着

アトモス ツアースペック 7 (硬さX 、長さ43.5インチ) フェアウェイウッド：ピン G400 フェアウェイウッド(3番13度) アイアン：ピン i200 アイアン（3番）、ピン i ブレード

「パンチ」のイメージ合致などを決定要因に挙げている。 長さは47インチ。フレックスはR2、R、SR、S、Xの5種類。重量は48～82gで9種類。価格は税抜4万円（税込4万3200円）。問い合わせは、株式会社 シャフトラボ UST Mamiya事業部、03-6278--7910。

X』は上級者向けのクラブなのでは？」―。そんな風に捉える向きも少なくないのだとか。 そこで、13年モデルではVとDを統合、『リミックス』へ集約し、ヘッドとシャフトのバラ売り（ツアーモデルを除く）へ