2012/02/29サイエンスフィット
インテンショナル・スライスの構えになっていませんか？
、上回っていますね。やはり、カット気味に当たっている結果なのですが、その原因はどこにあるのでしょうか？
“科学の目”で原因解明！
もう少し詳しく見て見ましょう。インパクトの瞬間は2.8度くらいの
2012/04/18サイエンスフィット
すべてのアプローチを上から叩け！
＆ダウンブローが理想的な軌道となるんです。つまり、アプローチにおいて、すくい上げるような軌道はNG。なのに、距離が短くなるほど、すくい上げてしまう方が多いんです。
“科学の目”で原因解明！
ドライバーで
2012/03/21サイエンスフィット
アプローチが劇的に上手くなる理想の軌道を伝授！
＆アッパーが理想ですが、アイアンショットは総じてダウンブローでボールを捉えることが肝心です。
“科学の目”で原因解明！
20ヤードくらいを想定したアプローチショットの軌道を計測してみると、やはりアッパブローの
2012/02/22サイエンスフィット
左右に散るなら、まずハーフバックを疑え！
ヤード～250ヤードまで、大きなバラつきがあります。
“科学の目”で原因解明！
スイング軌道がアッパーブローのインサイド軌道であるAゾーンであれば、第一関門はクリア。そうなると、ボールがバラつく根本的な
2012/03/07サイエンスフィット
ナチュラルなタメを生む秘訣！
て、大きくスライスしてしまいます。良いフェードボールを安定して打てれば問題ないのですが、掴まえきれていない感じです。
“科学の目”で原因解明！
インパクトの瞬間のヘッドの上下進入角は、ほぼレベルブロー
2010/06/03中井学のゴルフマネジメント
第6話 ゴルフはミスを楽しむゲーム
の陰がかかっている場合も、要注意。
近くに見えたのにショートした、なんてことのないように、エッジまでの残りの距離を、ちゃんと確認してくださいね。ミスを楽しむためには、目に入るさまざまな情報に対して
2011/10/12サイエンスフィット
チーピンが出たらまずココを疑え！
なるのはインパクト時のフェース角ですね。
“科学の目”で原因解明！
インパクトの瞬間を詳しく見てみましょう。上下進入角は平均3.6度のアッパーで問題なし。左右の進入角は、やはりアウトサイドインの軌道は
2020/09/04topics
“科学者”デシャンボーの肉体改造 カギは「体幹」と「支える」筋肉
。
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一見するとシャツがはちきれそうな筋骨隆々の姿に目を奪われがちだが、肉体改造のポイントは、見えにくい部分の体幹強化にもあったようだ。次回では、「デシャンボーのように…」までは無理かも
2020/09/15topics
ショーツかパンツか？ 大人のウェア選び抜き打ちテスト
。このポロシャツに合わせるなら、ショーツかパンツか――！？
＜ショーツ＞
上記のバナナホワイトをはじめ、ヒョウ(パープル)、カモグリーンと個性的な色使いが目を引くデザイン。柔らかいジャージ素材が快適
2010/03/25中井学のゴルフマネジメント
第1話 コースの罠を楽しもう！
と深まります。今一番自分が身につけるべき課題も、非常に明確になってきます。起伏や傾斜や目の錯覚もある自然のコースの中で、3次元の生きたゴルフを学びましょう。さて、3次元ゴルフの第1話は、コースの罠
2017/08/31サイエンスフィット レッスン
ヘッドは走っているのに全然飛ばないのはナゼ？
、左に真っ直ぐ出てしまうようなミスが多くなります。いわば、ヘッドが走りすぎているので、体の回転と同調した気持ちよく振り抜ける感覚が得られないのです。
腰の回転に目を向けましょう！
右手に力を入れないよう
2011/08/31サイエンスフィット
グリップの握り直しに注意！
なると一転、打ち出しから大きく左に出て、さらに左へ大きく曲がる球もあります。あれほど、ドライバーが安定しているのに、アイアンでは打ち出し角が、左へ16度というのもありますよ…。
“科学の目”で原因解明
2012/08/29サイエンスフィット
軌道を修正して球筋を安定させよう！
ストレートに近づけた方が安定します。より軌道にシビアであることが要求されますね。
“科学の目”で原因解明！
インパクトの瞬間のデータを見ると、女子プロのハイドローヒッターの領域に位置しています。アッパブローは
2014/05/07サイエンスフィット
アプローチはダウンブローが正解！
で、大きく飛距離が伸びる余地が十分にあるということですよ！
科学の目で原因解明！
ドライバーのインパクトの瞬間は、約1.6度のダウンブローで約1.4度アウトサイドインになっています。やはり
2011/04/06サイエンスフィット
女性ならインサイドアウトを磨いて飛距離アップ！
ですが、実は女子プロの7割がVゾーンの下を通ります。これはインサイドアウトのドロー系で飛距離を最大限に稼ぐためです。しかし、計測中にダフりが目立ったのが気になりましたね…。
“科学の目”で原因解明
2011/06/15サイエンスフィット
あっという間にビューティフルスイング！
ロスがありそうです。ビデオで見ると、やはり大きくアウトサイドからクラブが降りていますね…。
“科学の目”で原因解明！
もう少し詳しくインパクトを見てみましょう。インパクトの瞬間のフェースの進入角度を
2010/11/24サイエンスフィット
飛ばしのモンスターがさらなる進化を遂げる！前編
できれば、ヘッドスピードの約6倍の飛距離が見込めます。ですから360ヤード近くは飛ばせるはず。逆に、飛距離アップのポテンシャルが十分に秘められているということです！
“科学の目”で原因解明
2019/10/22topics
3Dモデルでスイングの移り変わりを徹底分析！ 石川遼が復活した理由
するのは、国内男女ツアーで帯同トレーナーの経験を持つ菅原賢氏。フィジカルトレーナーの目には、体の使い方の変遷がどのように映るのか。（以下、菅原氏の解説）
「体重移動」から「軸回転」スイングへ変化
3つの
2012/08/01サイエンスフィット
ドライバーが全然飛ばない！アウトサイドインの典型
。
“科学の目”で原因解明！
さらにインパクトの瞬間の具体的なデータを見ると、上下進入角は-0.15度でほぼレベルブローですが、やはり左右の進入角は2.51度、外からヘッドが降りてきています。そして、もっと
2012/10/10サイエンスフィット
7割のゴルファーができていない基本に迫る！
、うまくつかまらない場合があるようですが…。
“科学の目”で原因解明！
インパクトの瞬間の数字では、平均1.1度のアッパーブローで、平均2.5度くらいアウトサイドインの軌道になっています。実は、7割もの