エボリューション for CW」をラインアップしている。 「NSプロ ZELOS 8」のSのストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピードが40～44m/sくらいか。45m/s以上の人は「モーダス3

m／sぐらいか。ちなみに、純正シャフトだがフレックスはSのみ。シャフトはアフターマーケット用のシャフトもチョイスでき、グラファイトデザインのツアーAD MT-6 S（60g台）と、MT-7 S（70g台）がラインアップされている。

繰り返さないこと。右がイヤだからとオープンに構えれば、肩のラインが開きがちで、余計に外から入る癖が強まります。ボールから離れて構えるのも、離れたものを無理に掴まえようとするので、同じくアウトサイドインが助長

。こうすると、左腕とシャフトが一直線になり、腕とクラブは小文字の「y」字になりますよね。肩のラインが開かないようにしてグリップすれば、右肘は軽く曲げられた状態になります。このときのグリップの形が

ます。誰でもフェース面は目標に対してスクエアにしているはずですが、左手に対してフェースは開きがちで、このように肩のラインも開きやすくなります。グリップエンドの向きを一定にした状態で、左手のグリップを決め

マットカラーゴルフボールが話題のボルビックが手掛けたモデル。距離計には珍しく、多様なカラー（ブラック、オレンジ、グリーン、ホワイト、レッド）をラインアップし、自分の好みに合わせて選べるのがうれしい。状況に

十分に胸が回転せず、クラブを下ろす空間もないので、そもそもインサイドアウトに振ることができないのです。 軸キープといっても意識するのは右膝のみ！ 軸が保たれたスイングでは、首筋から背骨に沿ったラインが

発想」をコンセプトに開発している。その最新モデルのドライバーが2機種あり、SLEルール適合外の高反発『金egg ドライバー（高反発モデル）』もラインアップされるが、今回試打するのはSLEルール適合の

なければヘッドは外に上がってもOK！ 最近のトッププロのデータとして、テークバックでクラブヘッドはシャフトラインよりも外に上がる傾向が目立ってきました。しかし、手元はテークバックが始動する段階で浮くことは

打ちやすくなる。 純正シャフト「ALTA J CB」のSフレックス場合、ヘッドスピードのストライクゾーンは42～46m/sくらいか。 この他にも4種類のシャフトがラインアップされており、「PING

インサイドアウトになります。 上体の軸を中心に腕とクラブは回るのですが・・・ 斉藤さんのテークバックを見ると、シャフトプレーンよりも下に上がっているのが分かります。プロは、シャフトライン上か、それよりも

ぐらいか。シャフトは他にカスタム対応でグラファイトデザイン ツアーAD MT-6、三菱レイヨン ディアマナ W60（どちらもSのみ）がラインアップされている。

プラチナム スピーダー 6 X しっかりした弾き感。軽い重量帯からも硬めのフレックスをラインアップしている。 ■おすすめシャフト4本：しなりを感じやすいシャフト（中間から先端寄りにキックポイントがある） 1

。ただ、クラウンが黒一色になっているため、ターゲットラインにまっすぐ構えるという部分では、少し難しさを感じてしまうかなという印象はあります」 ―シビアに感じる？ 「私にはシビアに感じてしまいましたが、この

DG、NS950、モーダス さて、どれを選ぶ？ 最近発売されているアイアンセットのシャフトラインアップに変化がでてきたことをお気づきだろうか。いままではスチールシャフトを選ぶ時、主に上級者や体力に

求める人 コブラの『KING』は1990年代に隆盛を極めたブランドで、そのDNAを継承したモデル。ドライバーは2モデルがラインアップされるが、今回は『KING LTD ドライバー』を試打する。 ヘッド

コーティングの鏡面仕上げで、手元側にはブルーのグラフィック。独特な光沢感があって高級感に溢れている。パッと見ただけで高額シャフトであることを上手くアピールしている。重量のラインアップは50g台、60g台

が、少しだけネックからスコアラインまでの距離が長く、ボールをやさしくつかまえやすいイメージが湧くのです」 ―打った感触は？ 「ボールをうまく拾ってくれて、自然と弾道も高く上がりました。つかまっている

。ヘッドスピードが45m／s以上の人向けとしては、グラファイトデザイン ツアーAD MT6（Sのみ）、三菱レイヨン ディアマナ W60（Sのみ）がラインアップされている。純正Sのストライクゾーンは42～46m／sぐらいか。

打ちやすいだろう。 ロフトは9.5度の他に8.5度、10.5度、そして12度がラインアップされている。ボールが上がりづらい人や、ヘッドスピードが38m／s以下の人は、12度を使えば高弾道でキャリーを