セットで約10万円が相場だ（新品販売の際、シャフトやグリップは別売り）。“地クラブは買い取り価格が低い”ということは決してない。ただし、工房やフィッティングスタジオで組み立てられた際の状態によって差が

281g、―MAXは310g）もありますが、振り心地でいえば4～5g程度の差に感じます。総重量を落としてもシャフト、ヘッド、グリップのバランスが取れていて、きちんとスイング中にヘッドの位置を把握しやすい

手のひらを合わせた位置でクラブを握る。そうすることで、長く見えるのか短く見えるのかという自身のセンサーを働かせ、適正な長さに気づく。新しいモデルを打つ際は、手の位置を変えずにグリップ位置を変えて試す

セットで、4万円前後で見つかるだろう。オーソドックスな軟鉄鍛造アイアンは、性能差を出すのが難しい。状態や装着シャフトによって「Z765」にするか「Z745」にするか決めても良い。なお、グリップのチェックも

バランス設計が特徴の「オノフ ドライバー KURO」。前作2021年発売モデルに続き、最長飛距離を生むための重ヘッドを、ソール3カ所とグリップエンドに同じウエートを付け替えられる「クロス

特徴の「オノフ ドライバー KURO」。前作の2021年発売モデルに続き、最長飛距離を生むための重ヘッドを、ソール3カ所とグリップエンドに同じウエートを付け替えられる「クロス

ばもっとがっしりとしたゴルフシューズがよいかなと思います。 【室井】 確かにゴルフシューズに何を求めるか考えた時に、「グリップ力です」という方だったらこれは違うと思います。 【塩田】 となると他の

沿ってフィットするような作りで、さらにヒール部分には衝撃吸収素材が内蔵されているそうで、とても歩きやすかったです。一方で、グリップ力やホールド感が、ゴルフシューズとしてはちょっと物足りないかなというのが

打感に打音。パターほどフィーリングが重要視されるクラブはないだろう。フィーリングはヘッドやシャフト、グリップの素材でも変わるが、最も影響を及ぼすのはボールとの接地面、つまりフェースだ。ヘッドと同じ

問題はないと言える。ヘッドの塗装をチェックしつつ、グリップは自分好みのモデルに交換できると思えば選択肢は広がるはずだ。 「PRGR」と「YONEX」も意外な狙い目 パターブランドはオデッセイ

軽いものが装着されていることがほとんど。まずはクセのないものを使うことで、自分で飛距離を出すことを覚えたい。 自分が好きなシャフトが装着されたモデルを見つけたら、シャフト優先で選んでもいい。グリップ

が全くなく「プロSL コア ボア」以上の軽快さがあります。 グリップはこれまでどおり問題ナシで、相変わらずスパイクレスとは思えない安心感があります。履き口周りは肉厚設計になっていて、カカトの浮きを

、グリップ力と安定感は抜群です。スイング時に7つから8つに増えたクリーツ（鋲）がしっかりと芝に噛むので、パワーを余すことなくボールに伝達できている…ような気がします。飛距離はいつもと変わりませんでしたが

です。少しタイトめなトウ側の指周りは柔軟性が高くて気持ち良く、踏み込んだときのみ、沈み込んでくれます。 カカト浮きがないヒールカップは優秀です。スイング時のグリップ力も問題ナシで、スパイクレスという

？ 「私の感覚では、ほぼ『KURO』といってもいいのでは、という感じです。『KURO』と同じクロスバランス・テクノロジー(同じウエイトをソール2カ所とグリップエンドに装着できる機能)が採用されていますが

なる点は？ 「構えたときの見た目の印象は、形状やサイズ感にクセがなく、操作しやすいイメージが湧いて好印象です。グリップも手にちょうどよくフィットする、しっくりくる太さ。弾道はとても安定感があり、狭い

デザインと配色が施されている。安心感を得やすい極太で重量があるシャフトと、太径グリップを装着。 ●商品スペック ・税込価格：59,400円 ・長さ：34インチ ・ロフト：1.5度 ・ライ角：72度

ゴルファーは、以前からパット巧者が多い印象なので、やはり上級者向きな部分は継続して存在しているように感じます」 ―グリップの評価は？ 「やや太めのサイズ感ではありますが、太めのモデルが多い現在において

、インパクトの強さで感触を出したり、ロフト通りにインパクトしたいタイプには、慣れていない部分が感じられると思います。ややハンドファーストでロフトを立てながらヘッドを動かす人や、クロスハンドでグリップを先行