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2011/11/23サイエンスフィット

悪いアッパーと良いアッパー、その違いは何？？

ドライバーショットは、アッパーブローが理想的ですが、アッパーブローにも、良性と悪性があることをご存知でしょうか？一見、スイングに問題のないように見えた今回の受講者。しかし、何故かボールが左右に散って…
2017/08/31サイエンスフィット レッスン

ヘッドは走っているのに全然飛ばないのはナゼ？

ます！ ダウンブローが強い要因は改善しましたが… 前回のレッスンでは、ドライバーのアドレスで、無意識のうちに左足体重が強くなる原因を、アドレスの方法から改善しました。体重配分を左右50：50に整えること…
2012/10/31サイエンスフィット

アイアンが全然飛びません･･･

方向性は安定していて、80台前半くらいのスコアでラウンドできる腕前だが、飛距離に大きな不満を持っているのが今回の受講者。ドライバーもさることながら、特にアイアンはまったく飛距離が出ず、スコアアップも…
2016/09/29サイエンスフィット レッスン

手元の感覚で分かる！フェースコントロール

ポイントをシンプルにしたいと切実に感じています。弾道は、スライスも出ますが、ドライバーもアイアンも左に引っ掛けることが多く、コースでフェアウェイにいないことが多いので、もっと方向性を安定させたいと思って…
2010/06/02サイエンスフィット

今回の成果「6I以上のオール引っかけ病患者を緊急救命」

内側に ドライバーでは、ボールの位置は左足のかかとよりも、ボール1つ分くらい内側に。ロングアイアンでは、ボール2つ分くらい内側になります。右肘を曲げることに注意して、スクエアにアドレスしてみると、これ…
2009/12/02サイエンスフィット

今回の成果「短時間でプロ並のスイングプレーンに激変！」

ドライバーはスライスが多く、フェアウェイウッドはダフって上手く当たらないという木曽さん。今回は、テークバックに重点を置いた、ショートレッスンで、プロの位置するスイングプレーンに激変！！ 今回の受講者…
2017/09/05マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーB JGR HY

。ブリヂストンではユーティリティのことを、HYとネーミングしている。 ヘッド体積は112ccとやや小ぶり。ヘッドカラーはドライバー、フェアウェイウッドと同じく、ネイビーブルー（濃紺）。クラウン部分のフェース側には…
2022/11/11サイエンスフィット レッスン

振り遅れてボールが右に行く人はコレで解決

スライスが出たり、それを嫌って引っかけたりと、ボールが左右に散る問題も出てきます。今回は、振り遅れの正体と球をつかまえる正しいイメージについてレクチャーします。 今回の受講者は… 「ドライバーもアイアン…
2016/11/23女子プロレスキュー！

フェアウェイバンカーでのちょっとしたコツ 中山三奈

。 “右への傾き”がミスの原因 いつもと同じようにボールの横にヘッドをセットすると、軸が右に傾きやすく、右サイドが下がったアドレスになりがち。ドライバーショットでは理想的ですが、フェアウェイバンカーでは…
2010/03/31サイエンスフィット

今回の成果「スライスを秒殺！憧れのドロー回転へ！」

コースではドライバーがすべてスライスという平尾さん。しかし、右にしか行かない根本原因は意外と単純で、超高速処置が自慢のサイエンスフィット・スーパーレッスンの中でも、極めて異例のスピードで、スライスの…
2009/11/04サイエンスフィット

今回の成果「長年のスライス傾向から脱出！」

ゴルフを始めてから、ずっとスライス傾向のショットと付き合ってきたという大川さん。特に、ドライバーが不安定で、最近は左に行くミスも目立つ状態…。だが、今回のスペシャルレッスンで、長年の悩みから脱出する…
2011/02/21上達ヒントの宝箱

正しい体重移動で飛ばせ！

に体重移動を使わないでスイングをすることで、方向性やコントロール性が高められます。しかし、ドライバーなどのクラブでは飛距離が求められますから、積極的に体重移動を利用するべきです。 軸が前へ流れてしまう…
2013/08/13マーク金井の試打インプレッション

リョーマゴルフ D-1 MAXIMA typeD

ァイトデザイン製）。ワッグルすると手元がしっかりしていて中間部分から先端部分にかけてしなりを感じる。振動数は252cpm、市販ドライバーのSでは中ぐらいの硬さ。長さは45.25インチ。クラブ重量は…