が45度となっている。プロ、アスリート向けアイアンとしては、平均的なロフト角の設定で、ロフトピッチがほぼ4度刻み。番手間の飛距離差が一定になりやすくセッティングされている。 長さは1番手下がる（上がる…

当てようとして、視界をキープしてしまうこと。もう1つは、ボールを上げようとして、しゃくるような振り方になってしまうことです。ですから、アイアンの練習では、マットにボールを直接置かず、一番短いゴムティを使い…

-514D）。フジクラ製でスピーダーのロゴが大きく入る。9.5度表示でリアルロフト角は10度。フェース角は＋1.5度。見た目通りフックフェースで、リアルロフト角は小さめだ。アドレスしただけでボールが右に…

フレックス。ワッグルすると手元が適度に硬く、中間から先端にかけてしなりを感じるシャフトだ。 まずは長尺シャフトに振り遅れないように、ややヘッドスピードを落として打ってみた。1発目から「カキーン」と鋭い金属音…

異なるだろう。 長さは1番手下がる（上がる）ごとに、0.5インチ短く（長く）なる。ライ角は7番で62度と平均的。ステンレス鋳造ヘッドなので、ライ角、ロフト角の調整は不可能だ。 ステンレス鋳造なので、軟鉄…

少し右を向く。シャフトは標準装着される、フジクラの「Cobra Speeder」のSフレックス。ワッグルすると、シャフトは手元が硬めで中間部分がややしなる。 1発目はやや軽めにスイングしてみた…

スペックが捕まり重視になっている。フェースを開く方向に調整するとフェース角が－1.25度でリアルロフト角は10.5度。フェースが閉じる方向に調整すると、フェース角が＋2度、リアルロフト角は13度となる…

できる。これにより約400回転のスピン量が調整できるとメーカー側はコメントしている。 加えて、ヘッドのトウ側とヒール側にはウエイトビスが配され（1gと5g）、重心距離を調整できる。シャフトは脱着式で…

9度に対してリアルロフト角が9.5度。フェース角が+1.75度。フックフェースの度合がやや大きいが、リアルロフト角は小さめだ。アドレスするとフェースは左を向いているし、ロフト角も立って見える。ライ角は…

」。リアルロフト角はノーマルポジション（A-1）で10度。フェース角は-4.5度。アスリート向けなのに加え、ソールの座り具合の関係もありオープンフェースの度合いが強い。フェースはやや面長。重心距離が長く、かつ…

スオッシュマーク。ヘッド形状はオーソドックスな丸型であるが、外観はかなり刺激的な演出がなされている。 加えて、ソール側はさらにデザインが大胆。バックフェース側が大きく凹み、ヘッドの後ろ3分の1ぐらいは空洞だ…

ジャック・ニクラスの設定理念とは ジャック・ニクラスは非常に有名な選手です。ツアーでのタイトルを数多く収めた名プレーヤー1人で、コース設計家としても、とても素晴らしい才能を持った人物です。 私自身は…

！ 今回の受講者は・・・ 確かに、スイングの根本的な問題が、アプローチにも大きく関わってきます。熊野さんの場合、ドライバーのスイング軌道は、アッパーブローは1.5度くらいでまずまずですが、インサイド…

ボールが散るなら、まずハーフバックを疑え！というのが今回のお話です。 今回の受講者は・・・ ビデオの初見では、Vゾーンのやや外から降りているように見えますが、インパクトの瞬間のデータを見ると、1度…

シャフト重量が64g。バランスはD1.5。シャフト重量の割に総重量が軽いのは・・・ヘッドが軽いことが考えられる。 ウォームアップした後、ゼクシオフォージドに持ち替えて打ってみると・・・ゼクシオならではの…

。 シャフトは軟らかめの設定。ワッグルすると中間部分しなる。振動数は243cpm。長さは表示46.5インチ、実測46.25インチ。クラブ重量は313.8gでシャフト重量が56g。バランスはD1。バランスが軽…

ドライバーを使ってみたいゴルファーには、確実に飛距離アップを狙えるドライバーである。 ロフト角は10.5度表示でリアルロフト角が11.5度。フェース角度が+1度。ライ角は60度となっている。（実測値…

アウトやアウトサイドインが過剰で、まともに当たらなくなっているわけではないんです。そうなると、問題はインパクトの瞬間のフェース角。これが毎回バラバラなんです。ドライバーは1度フェースの向きがずれれば…

（1） 正面の映像を見ると、グリップの位置が体の中央寄りになっていますよね。このようにハンドレイトの状態でグリップを決めると、フェースはオープンになり、逆にハンドファーストでグリップを決めると…

シャフト自身がタメを作り、自然とフラットなスイング軌道になりやすいシャフト 1 USTマミヤ ATTAS ロックスター 4R 中間と先端に特徴のあるシャフト。ダウンスイングからヘッドが加速しやすく…