、グリーンに止まりやすい球がオートマチックに打てる。同じロフトのアイアン、そして同じロフト角の他のユーティリティに比べると、1割以上スピンが多い感じがする。 ヘッドスピードを41m/sぐらいに上げてみて…

じっくりテストしてみたいと思う。 ロフト角可変式でヘッドは1種類のみなので、試打クラブはニュートラルポジション、ロフト角9.5度に設定した。シャフトは純正の「オロチ ブルーアイ D」のSフレックス…

ブランドである「JPXシリーズ」。その最新作となるのが、今回試打する『JPX EIII sv ドライバー』。約1年ぶりのモデルチェンジになるが、メーカー側によれば、コンセプトは「つかまり＋スピン量3段階…

しなる。 7番アイアンで打ってみる。すると、1発目は軽いドロー弾道。ヘッドが小ぶりで、重心距離が短め。だから、インパクトゾーンでヘッドが素早くターンする動きが手に伝わる。マッスルバック形状ならではの…

大ダメージからどう回復する？？ 1番ホールからの大叩き、大事なところでチョロ、シャンク……ゴルフでは時に失意のドン底へ突き落とされる場面に遭遇する。そんな状況から気分を切り替えられるかどうかがスコア…

べきことは1つです。鈴木さんのテークバックですぐに直すべきところは、腕が8時になるまでの動きです。ここまでの間に、左手の甲が上を向き、クラブがインに入って、フェースが大きく開いています。多くの…

なくなる可能性も・・・ 80台後半をキープしていただけあって、3年のブランクを感じさせないスイングですね。インパクトの瞬間のデータは、約1.2度のアッパブローで、約1.5度のアウトサイドイン

ナンバー1のメーカー。そのアルディラの最新モデルとなるのが、今回試打する『ROGUE BLACK LIMITED EDITION』。 カラーリングは手元側がブラックで近未来的なグラフィックが施され…

.S.PRO Regio Formula B TYPE65（S） 長さ45.5インチ（60度法計測値）／重さ313.1g／バランスD1／振動数260cpm／センターフレックス値3.74 （※ヘッド

。 今回は60g台なので45.5インチで組み上げたが、重さ、バランスともにやや軽めで総重量は308.1g、D0.5となっている。 【シャフト計測データ】 シャフト（フレックス）：KUROKAGE XM…

中では中ぐらいの硬さ。長さは46インチ（60度法計測値）。クラブ重量が298.1gで、バランスはD0.5となっている。 ロフト角は9.5度表示で、リアルロフト角が10.25度。フェース角は±0度…

て・・・2014年、最新ドライバーの座談会 Part 1「3人のテスターがいちばん気に入ったモデルは？」 【GDO】今回は6モデルの最新ドライバーを試打していただきました。まずは、6モデルの中から…

アングルは23.5度となっている。一番捕まるポジションに調整すると、フェース角は＋2.25度で、リアルロフトが11.75度。一番捕まらないポジションに調整するとフェース角は－1度で、リアルロフトは9.5度…

う！ 科学の目で原因解明！ 前回のレッスンによって、インパクトの瞬間のスイング軌道は、左右進入角度が約5度アウトサイドインから、約1度のアウトサイドインへと、大幅に改善されました。シャットフェースと…

か、どんなゴルファーと相性がいいのか、じっくりテストしていきたいと思う。 試打クラブはロフト角9.5度。シャフトは純正のPZ－504WのS。9.5度表示でリアルロフト角が10.25度。フェース角は＋1…

もロフト角を0.5～1度減らした方がイメージどおりの弾道を打ちやすいし、しっかり飛距離を稼げるだろう。 純正シャフトもやや軟らかめの仕上がり。しなりを求める人は普段通り、シャフトにしっかり感を求める人…

ミズノGXは飛ぶの？ 弾道の高さに注目！ ミズノ「GX ドライバー」は、ことし3月に発売された飛距離性能を追求した1W。発売直後には「JPX」シリーズに替わる新ブランドとして話題を集めたが、実際の飛…

バランスはD1.5。45インチ換算すると315グラム前後。30～50歳ぐらいで、体力が平均的なゴルファーにちょうどいいスペックだ。 ヘッドはリアルロフト角が非常に小さいく、ボールが上がりづらい。低めの弾道を…

が45度となっている。プロ、アスリート向けアイアンとしては、平均的なロフト角の設定で、ロフトピッチがほぼ4度刻み。番手間の飛距離差が一定になりやすくセッティングされている。 長さは1番手下がる（上がる…

当てようとして、視界をキープしてしまうこと。もう1つは、ボールを上げようとして、しゃくるような振り方になってしまうことです。ですから、アイアンの練習では、マットにボールを直接置かず、一番短いゴムティを使い…