2017/09/12マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ スティールヘッド XR フェアウェイウッド 16.25度。フェース角が+1.5度なので、フックフェースな分だけリアルロフトが増えているのだろう。ライ角は57.25度とややフラット。 つかまりに影響を及ぼす重心角は15.5度とそれほど大きくない…
2024/07/26中古ギア情報 アイツは6番だけどオレ8番!ムフフな“ぶっ飛びアイアン”をこっそり中古で 」(2019年)はお財布にやさしい。軟鉄ボディなので、ライ角、ロフト角の調整ができる。5本セットが3万円台前半で手に入る。 飛び系アイアン購入の注意ポイント 飛び系アイアンは魔法のステッキではない…
2019/12/24マーク金井の試打インプレッション ミスへの許容範囲が広く飛びっぷりがいい「ミズノプロ 520 アイアン」 .75インチ。1番手下がる(上がる)ごとに、0.5インチ短く(長く)なる。 「NSプロ 950GH neo」の総重量は403.3gでバランスはD0。ライ角は7番で61.5度とややフラットな設定となって…
2017/10/24マーク金井の試打インプレッション 軽量化でヘッドスピードUP 「プロギア egg ドライバー」 打ちたい熟年ゴルファーにとっては、大いに飛距離アップを狙えるドライバーである。 ロフト角は10.5度表示で、リアルロフト角が11.25度、フェース角度が-1度。ライ角は61.5度となっている。(実測値…
2016/12/06マーク金井の試打インプレッション プロギア RED ドライバー 人には期待に応えてくれるドライバーだ。 表示ロフト角10.5度でリアルロフト角が11.25度。フェース角が+1度。ライ角は60.75度で重心角は30度。特筆すべきは重心角の大きさで、30度というのは…
2018/07/17マーク金井の試打インプレッション つかまり良し、弾いてぶっ飛ぶ「オノフ 赤 ラディカルスプーン」 クラブである。 ロフト角15度表示で、リアルロフト角が16.5度。フェース角は-0.75度。数値的には少しオープンフェースだが、構えるとスクエアフェースに見える。ライ角は60.75度とアップライトで…
2014/12/29ツアーギアトレンド 2014年PGATOURギアトレンド(5)ピン の3番アイアンで更にきっちりとしたカット打ちの打ち分けを模索していたバッバ・ワトソンは、PINGのエンジニアにそれを可能とするロングアイアンをリクエストした。 ロフトやライの微調整では問題解決に至ら…
2019/12/09日本シリーズJTカップ 2年連続賞金王・今平周吾が手記 「不思議な感じ」と2020年への誓い にはもう「100」はたたかなかったような…。僕はクラブをほかの選手よりも短く持ちますが、これは小さい頃から変わりません。ライ角などを気にしながら、振りやすさ、打ちやすさを追求していたら自然と今のように
2019/03/27ゴルフ昔ばなし 中部銀次郎と“ミタさん&タクさん”の出会い/ゴルフ昔ばなし に「アイアンのライ角を“2度”アップライトにしてくれ」と注文していたんだ。ちょうどその時期はアドレス時の前傾姿勢で、頭の角度が2度落ちていたからインパクトで詰まる感があったのだと符号した。いや、偶然
2012/08/11全米プロゴルフ選手権 首位タイ浮上のタイガー、パットが絶好調! 地面につけるようにライ角の修正をしていたようにも見える。強風の中で体がぶれずにしっかりと頭を動かさずにストロークができるところはトレーニングでの体幹の太さ、下半身の安定度も関係しているように思える
2024/07/20PGAツアーオリジナル データ伝道師、エドアルド・モリナリが語る情報分析の重要性 ライに応じてストロークゲインドを分析してくれるんだ。バンカーから、ラフから自分がどれくらい良いのか分かるし、グリーン周りや、自分がどれくらいの飛距離を出しているのかも分かるんだ。パッティングも同じで…
2017/07/04マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフ フェアウェイアームズ KURO 。 ロフト角は15度表示でリアルロフト角が14度。フェース角は-1.5度だが、アドレスするとフェースが開いた感じに見えず、スクエアフェースに見える顔つきだ。 ライ角は59度とアップライト。つかまりに…
2018/03/20マーク金井の試打インプレッション 1発の飛びより平均飛距離を「キャロウェイ ローグ スター ドライバー」 ドライバーだ。 表示ロフト角が9.5度に対し、リアルロフト角は9.75度と差が少ないが、実際に打つと高弾道を打ちやすい。フェース角が-3.25度。個体差もあると思うが、オープンフェースの度合いが大きい。 ライ…
2017/04/04マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフ ドライバー KURO はスクエアに感じる。リアルロフト角は計測値も見た目も同じ感じだ。リアルロフト角は大きくないので、実際に打つと低めの弾道が打ちやすい。 ライ角は61.5度とかなりアップライトで、つかまりに影響を与える…
2017/11/14マーク金井の試打インプレッション やさしくつかまる高反発 「プロギア SUPER egg ドライバー」 ドライバーを使ってみたいゴルファーには、確実に飛距離アップを狙えるドライバーである。 ロフト角は10.5度表示でリアルロフト角が11.5度。フェース角度が+1度。ライ角は60度となっている。(実測値…
2019/02/05マーク金井の試打インプレッション AI技術による驚きのボール初速「キャロウェイ エピック フラッシュ スター ドライバー」 スクエアだ。リアルロフト角はそれほど大きくはないが、実際に打つと高めの弾道が打ちやすい。 ライ角は58.5度。前作よりも2度アップライトになっているが、今どきのドライバーにしてはフラットな部類である…
2024/08/02新製品レポート 本当にコンポジット!? カオも打感も打音も◎ タイトリスト「GT2」ドライバー タイトリスト「GTシリーズ」中の「GT2」です。体積は前作と変わらず460ccで、可変スリーブで弾道調整ができるSure Fitホーゼルも継続しています。標準のレングスは45.5インチ、ライ角は「GT…
2019/04/23topics クラブは“顔”が命! 2019春の最新アイアンを見比べ隊 。「M5」よりトウ側が高めに設計されており、ライ角がアップライトに見えることで、つかまり感を出しています。「M5」よりアベレージ向きということが、顔からも伝わります。 スクエア感がもてる四角い顔…
2022/01/27クラブ試打 三者三様 ステルス HD ドライバーを筒康博が試打「M6を思い出す」 を地面に置くだけで、フェースの向きやライ角が決まりやすくて構えやすいです。特に海外ブランドのヘッドは、フェースが右に向きやすかったり、被りすぎを極端に嫌う傾向にあるのですが、この『ステルス』はとても…
2022/03/03クラブ試打 三者三様 ステルス フェアウェイウッドを筒康博が試打「フェースを視認しにくい」 と比べると、黒系のフェース面は認識しにくく感じました。また、ソール角が前作『SIM2』のときよりも少なく、地面にソールした際に、フェースの向きが合わせにくい印象です。ただ、試打してみると方向性はすごく…