軌道の角度…、どっちが正解？ ティショットがスライスし、セカンドショットを右斜面のつま先上がりから……という状況は多い。そんな状況からでも何気なく2オンさせてしまうツアープロたち。彼らはどのように

味方が中古ショップだ。 「右へスライスするミスが多いから、ボールがつかまって安定して飛ばせるドライバーが欲しい。できれば値段もお手頃なものがいい」。いわゆるアマチュアゴルファーに多くありそうな要望だ

で、ターゲットに対してまっすぐ構えられますが、自分でフェースターンできないとスライスしてしまいます。 また、重心距離が長くなった分、芯の広さを体感しやすくなり、左方向へのミスに強くなりました。つまり

イチショットから最終ホールまで終始安全にティショットを行えることです。 ヘッドはシャロー形状でほど良く後方にボリュームを感じるため、低いティアップでもトップする心配がありません。スライスの心配がない

ため、飛距離向上には良いレシピである。ソール内部には熱可塑性エラストマーのハニカムパッドを搭載。これにより、不必要な振動が吸収される。ソールにある7基のウェートは、フックやスライスなど打ちたい弾道に

いうとスライスで悩んでいる人 こういう人に向かない：このヘッドだと、つかまえながらフェードボールを打つのは難しい 「ローグ」シリーズの中で、中間の性能を持つドライバー。ややボールがつかまりやすいため

まっすぐ飛ぶ助けとなる。Dタイプモデルは、スライス撲滅の解決策となり得る。 コメント 【上級者】すばらしい形状で、コンパクトにしつつ後方を三角の形状にしたのは良い組み合わせである。打感が良い。 【中級者

今までの「M」シリーズ史上、一番オートマチックな性格のクラブです。ヘッドが大きく見えて安心感もあり、重心も深くなって、見た目にもスライスや低いボールが出そうなネガティブなイメージはありません。 打感

「ヘッドスピードはそこそこ速いのに、飛距離があまり出ない」と嘆くゴルファーは意外と多い。飛距離が伸びない原因の1つが、インパクト時にフェースが開いていることだ。ボールは右に飛び出しスライスするし

と、インパクトでフェースが開いてスライスが出てしまいます。ゆっくり振ることでインパクト時にフェースがスクエアに戻るのです。 この打ち方ではキャリーは出せませんが、そのぶんランで距離が稼げます。みなさんも風の強い日は、このティショットでフェアウェイキープしてください。

？ということが決め手。1Wが苦手なら3Wでも5Wでも構わない。とは言え、ティショットは1Wで打ちたいもの。だとすると100切るための1Wは、平均飛距離が稼げるクラブとういうのが、絶対条件となる。 スライスし

いる。2万円台から手に入るドライバーをいくつか紹介しよう。 たとえば、プロギアの「RS ドライバー」はささきしょうこ、「RS F ドライバー」は藤本麻子、原江里菜らが使用。スライスが悩みなら「RS

、スイングスピードがなかなか上がらずコースになるとミート率が低くなってしまうスライス傾向の人にマッチしています。試打を行う前は必ず装着シャフトをチェックしてください。

手甲とフェースの関係 フェースがスクエアな時の左手甲の向きに対して、インパクト時、左手の甲が飛球線方向を向けばフェースが閉じてフック、逆に体の正面方向を向けばフェースが開いてスライスがでます。 他の

、スライスといったミスにつながってしまうからです。 ダウンスイングでは左足を踏み込み、腰を回転させるために下半身の安定が必要です。とは言え、脚力をやみくもに鍛えれば解決、というわけではありません

増している。 「エピック SPEED ドライバー」は適度につかまり、低スピン性能のため飛距離を稼ぎやすいモデル。「エピック MAX ドライバー」は、スライスの具合をかなり軽減でき、ミスヒットにも強い

ないと、ダウンスイング以降でアウトサイドイン軌道になりやすく、バックスピン量の多いスライスボールが出て、飛距離をロスしてしまいます。 そこで今回は、腰の回転を習得するドリルをご紹介します。ただ腰を回すの

ダウンスイングで腰が引けてしまうと、体が開きやすく、スライスや引っ掛けなどいろんなミスが出ます。そもそも腰が引ける原因のひとつは、トップでうまく右側に体重を乗せたとしても、そこからスウェーを怖がって

が開いてインパクトを迎え、スライスになります。 ビハインド・ザ・ボール 切り替えし以降は「ビハインド・ザ・ボール」を心がけてください。 ビハインド・ザ・ボールのままフィニッシュまで インパクト付近から