た部分はありますか？ 【ミタさん】 「新L字フェース構造」を採用したことによって、フェースの下側で当たったときの飛距離ロスを最小限に抑えることができるようになりました。中空構造のヘッド内部に搭載されて

なってしなりやすくなります。 シャフトを軽くするとヘッドスピードが上がる可能性がありますし、軽くすることで長くすることもできますので、飛距離アップなどの恩恵を受けられる方は多いでしょう。 実際に

でしょうか」 完成度は点数には表せず… やはり気になるサイズ感【総合評価3.9点】 【飛距離】3.5 【打 感】4.5 【寛容性】4.0 【操作性】4.0 【構えやすさ】3.5 ・ロフト角：34度（7I

指せる位置にいる方。アスリートゴルファーに向けたモデルだと思います」 「241」と同様に打感&構えやすさで5点満点【総合評価4.6点】 【飛距離】4.5 【打 感】5.0 【寛容性】4.0 【操作性】4

の技術ではなかったのである。平成に入りメタルウッドの大型化、フェースの高反発化が進むなか、アイアンにも“飛距離アップ”が求められるようになっていった経緯が、超ストロングロフト化した令和の“飛び

を 「勘違いしてはいけないのが、スパインが調整されたからといって、飛距離が伸びるとかスピン量が減るといったことではないということです。要約するなら、製品ごとの個体差がなくなったということ。10個中10

なんですよ。セーターを着てスイングしたら、飛距離が10ヤード落ちたという実験結果 もあります。暖かくなってきたら、クラブも少しハード目なスペックにした方が、いい結果が出ることがほとんどです。とはいえ

『3』とは一線を画す性能に、きっと驚き半分うれしさ半分な気分になれると思いますよ」 寛容性&操作性どちらも4.5点の高バランス【総合評価4.2点】 【飛距離】4.0 【打 感】4.0 【寛容性】4.5

の締まりを意識しながら、上体で振り抜く練習を繰り返してみてください。 【“当てにいく”防止】 正しい「トップ位置」を掴む！ 注意点としては、この練習をするとスイングアークが小さくなってしまい、飛距離

紹介するのが、彼の使命なわけだから…。 スピン量は5000rpm？ 筋金入りの“マン振ラー” まずは自己紹介から。ゴルフ歴15年、ベストスコア92。ドライバーの平均飛距離は約220ヤード。持ち球は力

あることには変わりありません」 扱える可能性は感じたものの点数は伸び悩み…【総合評価3.7点】 【飛距離】3.5 【打 感】4.0 【寛容性】3.5 【操作性】3.5 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角

評価 3項目で5点満点【総合評価4.8点】 【飛距離】5.0 【打 感】5.0 【寛容性】4.5 【操作性】5.0 【構えやすさ】4.5 ・ロフト角：10.0度 ・使用シャフト：TENSEI 1K

.1点】 【飛距離】4.5 【打 感】4.0 【寛容性】4.0 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角/バウンス角/グラインド：50度/10度/S、52度/10度/S、58度/10度/S

）を探し出した。高校生の頃から愛用していた。U5（25度）は希少性が高いが、もし見つかれば5000円以下で入手可能だろう。 ハイロフトのフェアウェイウッドは即買いだ 米国では低スピンで飛距離重視の

よ。アイアンはダウンブローだからといって、ボールを鼻よりも右足寄りに置いてしまうと、球が上がらなくなり、すくい上げようとし始めます。 ショートアイアンでは高く上がって、番手ごとの飛距離が変わらず

ないため、さらに迷いが深まります。この状態になると、飛距離も不安定になり、コース内ではクラブ選択にも迷うこととなります。 とにかく「迷い」を進行させないこと ゴルフは迷うゲームです。迷うこと自体は

です。飛距離アップを目指す人も、そんな意識で是非スイングしてみてください。きっと、楽に飛ばせるようになると思います。 【動画】Lesson.10 クラブにフラれる テークバックもフォローも、クラブを放り投げる感覚が大切です！

。ノーマルポジションでどんな弾道が出やすいのか？飛距離性能はどうなのか？じっくりとテストしてみたい。 試打クラブはロフト角9.5度で、装着するシャフトは純正の「KUROKAGE TM5」のSフレックス…

見えません。ここにはリンクスランドのコースの様に、見えないエリアを想像しながら打つ楽しさがあります。 ティショットで十分な飛距離を出すことができれば2打でグリーンを狙うことができます。しかし、セカンド…

。もちろんボール初速、クラブスピードなどの飛距離の要素に対してこだわらないことはないですが、他の年よりも「スイングのしやすさ」を優先していた気がします。 特にコーチとのやりとりが始まってから、どちらかという…