さらに落ちにくくなっていました。平均飛距離は自ずと上がってくるはずなので、『エピック』よりも確実に飛ばしやすくなっていると推察できます」 「ローグST」がやさしいモデルに寄せられていることは、ヘッドの

うね。 【ツルさん】 打点がズレたときにも飛距離が落ちにくく、寛容性も高いです。テーラーメイドのアイアンは、とくにフェースの下当たりに強いと思います。このあたりは、さすがのテクノロジーですね

されているインサイド軌道が9度も入ってきていること。そして、球の打ち出し角度が7度と、かなり低いことです。打ち出し角度が12度から14度くらいになれば、飛距離はもっと伸びてくるはずです。 プロは

ます！ 【ツルさん】 意外なほど打感がいいですよね。高級感を持たせたデザイン、アイアンらしいヘッド形状、打感の良さ、飛距離。これらの要素で購入に至るゴルファーは多くなりそうです。ヘッドの刻印どおりに7

】 【飛距離】3.5 【打 感】4.0 【寛容性】4.0 【操作性】3.5 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：10.5度 ・使用シャフト：ディアマナ FORプロギア “SILVER”(硬さSR/M-40

。とにかく幅広い層のゴルファーにマッチするドライバーといえるのではないでしょうか」 3項目で4.5点が並ぶ総合的に高評価な1W【総合評価4.3点】 【飛距離】4.5 【打 感】4.0 【寛容性】4.5

いるから」と分析するのは、「クラブ試打 三者三様」でもおなじみ、インドアゴルフレンジKz亀戸店ヘッドティーチャーの筒康博氏だ。 「明らかに飛距離は違いますが、コースのシビアさや毎週行われる環境下で、最近

…【総合評価3.9点】 【飛距離】4.0 【打 感】4.0 【寛容性】4.0 【操作性】3.5 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：10.5度 ・使用シャフト：SPEEDER NX for Yamaha

」までと決められていますので、近年の開発競争は、その200グラムをいかに必要な場所に適切に配置できるかという「重量配分」の勝負になっているといっても過言ではありません。 カーボン素材自体が飛距離に大きく

てみましょう。ヘッドスピード（以下HS）は男子プロ並みの52m/s、飛距離も素晴らしいですね。上級者らしく、ドライバーはインサイドアウトのアッパー軌道で振れていますが、6度以上のインサイドアウト軌道に

感じるんじゃないですか？ 【シオさん】 音も打感もめちゃくちゃ良いです。フェースにボールが乗る感覚がすごい！ これは打っていて気持ちがいいです。 【ミタさん】 高さも出ているし、飛距離も7番アイアンで

Par4（Reg.330y、Back.348y） ドッグレッグがきついミドルホール。ティショットが攻略のカギになる。セオリーは山裾のやや左。刻む場合はセンタ―狙い。飛距離に自信があるプレーヤーは右山裾からショートカットを狙いたい

m/s)ではボールが上がらない。逆に、HSが速くてスピン量がいつも多く出てしまい、弾道が高すぎて困っている人に向いていると言えます」 前作ST200(4.1点)よりダウン【総合評価3.9点】 【飛距離

組み合わせが良かったので、試すならこのままの組み合わせで試してみたいです」 ミスに強く欠点なし 総合的に高評価【総合評価4.1点】 【飛距離】4.0 【打 感】4.0 【寛容性】4.0 【操作性】4.0

【総合評価4.5点】 【飛距離】4.5 【打 感】5.0 【寛容性】4.0 【操作性】5.0 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：10.5度 ・使用シャフト：TOUR AD GM D（硬さS） ・使用ボール

が楽しみになる“ワクワク感”を演出してくれるクラブではないでしょうか」 フィーリングの良さとミスが出ない性能 打感&寛容性4.5【総合評価4.2点】 【飛距離】4.0 【打 感】4.5 【寛容性】4

メーカーの軽量ドライバーと比べると、スピン量が抑えられているので、中弾道系で強い打球が打てるのも魅力です。飛距離性能としては2023年モデルの中でもトップクラスだと思います。 【シオさん

。 【シオさん】 打感もイイです。ロフト角10.5度だと、普段は打ち出し14度くらいなのですが、今回は打ち出し19度のスピン量が約2400回転と高打ち出し低スピンで、飛距離も出ていて驚きました。 【ミタさん

ことができる。ただし7番のロフト角が34度と昔ながらの設定のため、近年の飛び系アイアンのような飛距離は期待できない。 MPシリーズの名器 マッスルチタン編 「MP」シリーズは複合ヘッドも人気があった

不要。打ち出し方向だけ注意が必要なため、購入前に機会があれば、ぜひ顔を見定めて吟味してほしいと思います」 寛容性4.5〇な半面、操作性は3.5△【総合評価4.0点】 【飛距離】4.0 【打 感】4.0