に強いメリットがあります。アマチュアゴルファーは常に中央（芯）でとらえられる保証がないため、ウッド型のUTのほうが大きなケガがなく、飛距離ロスも抑えられる点でおすすめです。 ですが、ロングアイアンも

」 気になる点はあるものの評価は上々【総合評価4.1点】 【飛距離】4.5 【打 感】3.5 【寛容性】4.0 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.5 ・ロフト角：16.5度(Q3+)、19度(Q3

しまいがちです。前回お話した通り、トップに向かって左手首が手のひら側に折れていくプロとは、正反対のヒンジの動きになっているのです。 【受講者の悩み】 「このところ、ゴルフが絶不調です。ドライバーの飛距離

より点数はややダウン…【総合評価4.1点】 【飛距離】4.5 【打 感】4.0 【寛容性】4.5 【操作性】3.5 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：10.5度 ・使用シャフト：TENSEI ブルー

、スイングプレーンが改善され、ショットの安定感が増大した。 ビデオによる初見では、ダウンスイングの軌道は、Vゾーン内に入っていて理想的です。腰の使い方も悪くないし、飛距離のロスも少ないと思います。一見し

をしたシャフトとのことだが、実際はどうなのか。人間試打マシーンこと、マーク金井が徹底検証を行った。 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい人 ・ムチっぽくしなるシャフトが好きな人 ・しっかり叩いて飛ばし

、ドライバーは、しっかりとつかまっていない感じがありますね。もう少し、飛距離を伸ばしたいと思っていますが、球が吹き上がってしまうこともありますし、引っかかることもあります。また、ダフってしまうミスも気になる

。 「クラブが寝てしまわないように試行錯誤していますが、ドライバーは、しっかりとつかまっていない感じがありますね。もう少し、飛距離を伸ばしたいと思っていますが、球が吹き上がってしまうこともありますし

をしたら良いのかが分からないという状態ですね。ドライバーの飛距離とアイアンの精度をもっと上げたいけれど、そのために何をすれば良いのかを知りたいです」（北川さん 平均スコア80台） ドライバーの

アイアン用軽量スチールシャフトの代名詞として、不動の地位を得ている「NSプロ 950GH」。そのコントロール性能と飛距離を継承しつつ、近年のアイアンのヘッドの進化に対応した「日本シャフト NSプロ

いましたが、最近は100切りが間近に迫ってきて、ゴルフ熱が猛烈に高まっています。悩みはドライバーがしっかりと当たらず、飛距離が出ないこと。ダフるミスも多いので、フェアウェイウッドは、ずっと封印してい

とめやすいアイアンと言えます。 【ミヤG】 多くのゴルファーが「T100S」を選びそうですよね（笑） 【ツルさん】 クラブ長は同じなので、より短い番手で飛ばしたい人は「T100S」、飛距離よりもスピン量

変わり、左横方向へのロスが少なくなった分、飛距離が10ヤード以上アップしました。 【ビッグスライサーの雑念を払って直進性を高めましょう！】 右手を必要以上に絞り込む癖は、おそらく長年ビッグスライサーだった

を感じたいというゴルファーには、一度試してもらいたいモデルだと思います」 純正シャフトは気になるものの高評価【総合評価4.3点】 【飛距離】4.0 【打 感】4.0 【寛容性】4.5 【操作性】4.5

もフィットしてくれる。HSで言うと、上は45m/sくらいまで。下は限定できないほど、パワーに自信がなくても問題ないと思います」 4項目で4.0点が並ぶ結果に【総合評価4.1点】 【飛距離】4.0 【打

評価【総合評価4.5点】 【飛距離】4.5 【打 感】4.5 【寛容性】5.0 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.5 ・ロフト角：29度(7I) ・シャフト：Miyazaki AX-2(硬さS

、きれいに当てることができない人におすすめ。やや限定的にはなりますが、そこをあえて狙ったモデルとして、『エックス』との違いを見出した存在意義を感じます」 3.0点△が並ぶ厳しい採点【総合評価3.5点】 【飛…

ドライバーになってくれると思います」 筒もVD派 VD59にはやや辛口【総合評価3.8点】 【飛距離】4.5 【打 感】3.0 【寛容性】5.0 【操作性】3.0 【構えやすさ】3.5 ・ロフト角：10.5

違和感もあって辛口評価【総合評価3.8点】 【飛距離】3.5 【打 感】4.0 【寛容性】4.0 【操作性】3.5 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：10.5度 ・シャフト：ディアマナ YR 50(硬さ

なく、手元から先端にかけて緩やかに分布されています。しっかり感が特徴の同シリーズでは珍しく飛び要素が感じられ、使い続ければ誰でも飛距離アップできそうな印象。意図通りに打てたときは理想の球筋を描き、ミスし