が小ぶり。アスリート寄りに設計されていることが特徴です。 【ホッシー】 「TB-7」は、「TB-5」よりもオフセットの度合いが減っていて、ストレートネックに近くなっていますね。個人的にはグースネックの

られるかも。 【ホッシー】 そういえば、今となっては珍しい接着式ネックです。試打したあとに気付きましたが、シャフトは「スピーダー NX」のオリジナル仕様なんですね。どうりでシャフトでも球をつかまえ

ネック違い(ベント／クランク／スラント)を選べ、アライメントの本数（シングル／トリプル）も選べたりと、前作『TEN』のいいところを継承しながら、フェース管理がよりしやすく、操作性がアップした印象です

を、ヘッドやブランドよりもネック形状で選ぶことが多く、特にショートスラントはおすすめ。地面に対して低い位置に意識を持っていける点で、ここ数年間はずっと愛用しています」 ―どのような人向き？ 「最新の

後方に位置する作り）が強めに感じるため、若干ボールを右に置きたくなる形状です。ネック形状からも、開閉を抑える力＝高慣性モーメントを意図しているのではないでしょうか。2016年発売の『トウ・アップ

ていないと思います。僕がロフト角10度のモデルを打つと弾道が高めになるので、ネックの調整機能を使ってロフトをマイナス0.75度に、さらに球が右に飛び出すのを防ぐためにアップライトの設定にして使いたく

。アドレス時のフェース面の見え方や、フェースからネックにつながるヒールの輪郭が、つかまりの良さを連想させてくれます。それが打つ前の安心感につながり、打ちやすさを演出してくれているように感じます」 ―兄弟

。ヒール寄りにも比重をかけている分、ネック周りの慣性モーメントも上がり、シャフト軸を感じやすくなっていると想像できます。そういう点でいうと、微小ながら操作性は『ステルス グローレ』より高い気がします

やすいし、ミスヒットにも強い。オートマチック感もあって弾道安定性が高い。トータルの性能では、かなり好印象なドライバーです。ネックの調整機能でロフトを1度減らして計測してみましたが、標準装着されている

でも違和感を覚えず、自然に構えることができました。若干ネックのグース度合いは気になりますが、それでもきれいで美しいシルエットは好感が持てます」 ―前作「SIM グローレ」と比べると？ 「一番印象に残った

印象も少なからずフィーリングに影響するため、-0.5点とさせていただきました」 ―「P7MC アイアン」と比べると？ 「『P7MC』は、『P770』よりヒールからネックにかけての上下の厚み(高さ)が

感じます。どちらもマッスルバックという小ぶりなシルエット前提で、微小な差ではありますが、『I』のほうがやや大きく見えます。また懐（ふところ＝ネック周辺）がキュッっと締まっていて、“くびれ”が確認できる分

プロ・西川みさとが試打評価を行った。 「シンプルで精悍な見た目は◎」 ―率直な印象は？ 「ネックからヘッドにつながるラインがスッキリ見えるので、とても好印象に映りました。他社と比べてスリーブが短く細め

を起こしました」 ―軽さがネックに？ 「そうですね。イメージとしては、ピンの軽量モデル『G430 HL MAX ドライバー』と同じく、打感、フィーリング、操作性、飛び感、全てにおいて軽さが目立って

。 「3機種の中ではダントツ『02』 打感はややソリッド」 ―率直な印象は？ 「全体のサイズ感、オフセットの具合、ネックの高さを含めたシルエットがとてもスッキリしていて、アドレスして上から見た感じが非常に

」 ―率直な印象は？ 「一般的なウェッジと違い、パターのようにフェース上にネックが付いているので、どんな打ち方をしてもシャンクを出さない構造が魅力だと思います。シャンクが怖くてウェッジを安心して打てない人

苦手意識を持った人へ、配慮を感じる絶妙な構造に仕上がっています」 ―絶妙な構造？ 「はい。シャンクを出させないようにネックがヒール寄りに引っ込んでいたり、パターのように構えられるように太めのサイト

マッスルバックでしたが、2代目は何が変わったんですか？ 【ミタさん】 2023年モデルは浅めのハーフキャビティになっています。ただし、前作は全体的に丸みがありましたが、今作はトウ側の頂点やネック部分の

ストレートネックに見えますね。 【ミタさん】 7番のフェースプログレッション値（シャフトの中心線とリーディングエッジの距離を表した数値）は「02」が3.5mm、「05」は4.0mmとストレートに近い見た目

ますね。 【ミタさん】 「01」の7番アイアンは32度でしたが、「02」は30度です。 【シオさん】 「01」はストレートネックでしたが、「02」はちょいグースといった感じで安心感があります。 【ミタ