「三菱ケミカル KUROKAGE TM5」のほか、カスタムで「グラファイトデザイン TourAD IZ-6」「フジクラ Speeder 661 EVOLUTION IV」「三菱ケミカル Diamana RF60

。 「FUBUKI TM5 2019」Sフレックスのストライクゾーンは、ヘッドスピード43～46m/sくらいか。 シャフトは純正「FUBUKI TM5 2019」のほか、カスタム対応でグラファイトデザインの

。純正Sシャフトのストライクゾーンは43～46m/sぐらいだ。 シャフトは純正の他にも、カスタム対応でグラファイトデザインTour AD TP-6S、三菱レイヨン ディアマナ BF 60S、そしてフジクラ

ほか、カスタム対応でグラファイトデザインの「ツアーAD VR-6」、藤倉ゴム工業の「スピーダー 661 エボリューション V」、三菱ケミカルの「ディアマナ DF60」がラインアップしている。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード45.9m/sで計測した数値）

マミヤ ATTAS G7、グラファイトデザイン ツアーAD GP-6、三菱レイヨン KUROKAGE XM 60、藤倉ゴム工業 Speeder EVOLUTION II 661からチョイスできる。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード47.9m/sで計測した数値）

PUNCH、グラファイトデザイン Tour AD TP-6、三菱レイヨン ディアマナ BF、そしてフジクラ Speeder Evolution IIIからチョイスできる。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.1m/sで計測した数値）

マーケット用のシャフト、グラファイトデザインのツアーAD GP-6、フジクラのSpeeder Evolution II 661もラインアップされている（いずれもSフレックスのみ）。純正Sシャフトの

40～43m/sくらいだ。 シャフトはアフターマーケット用もラインアップされており、グラファイトデザインのツアーAD TP-5S、フジクラのスピーダーエボリューションIII 569Sを選べる。ヘッド

下ろすときの感覚がいいです！」 平井「では、シャフトは70グラム台のSで良さそうですね。堤下さんにいちばん合っていたのは、グラファイトデザインのTourAD GTというモデルでした。この70グラム台のSが

づらいということも覚えておきましょう。 ■Bタイプに合う代表的なシャフト ・グラファイトデザイン ツアーAD BB ・USTマミヤ アッタス 3 ・三菱レイヨン ディアマナ X ※この記事で掲載して

」 ＜Q13：得意のアイアンショット。最近ではどんな練習をしていますか？＞ 「ドライビングレンジでは、グラファイトデザイン社の『ツアーADレッスン』という軟らかいシャフトを挿したアイアンを使って練習