ので、すごく飛ぶというわけではなく、飛距離性能はロフトなりかな。 【ツルさん】 チタンは高強度の硬い素材ですが、軟鉄で挟み込むように複合鍛造することで、ここまでやわらかい打感を実現できるんですね

による効果もはっきりと分かります。 【ミヤG】 アイアンの飛距離としては、飛びすぎず、飛ばなさすぎずで、ちょうどいい。打感は弾き系ですが、そんなに悪くないです。 【ツルさん】 「01 アイアン」の打感が

方向性が注目を集めた。飛距離をさらに追求するか、素材にこだわるか、革新性を求めるか。今回の発表で分かったのは、ピンはGシリーズのコンセプトである「MOIの最大化」に改めて突き進んだということだ

問題ですね（笑）。ソールに7番と刻印されているほうが、6番よりもやさしく打てるような気がしますし、飛距離が落ちてきたゴルファーにとって、これまでと同じ番手で打てるのはうれしいと思いますよ。 【ミーやん

のミスが多い人が使うと、いい具合にまっすぐに打ち出せそうですね。 【ツルさん】 飛距離性能は、「G425 MAX」と同等です。純粋に球のつかまり具合だけをチューニングしたモデル、いう印象を僕は受けまし

てほしいモデルと言えます」 全項目4点以上の高評価！【総合評価4.4点】 【飛距離】4.0 【打 感】5.0 【寛容性】4.0 【操作性】4.5 【構えやすさ】4.5 ・ロフト角：10.5度

『G425』シリーズや、テーラーメイド『SIM』シリーズといった、最近の話題モデルとの相性は良さそうです。ヘッドの開閉をあまり必要とせず、ストレート軌道で飛ばせるヘッド。タイミングが合えば、飛距離も

ドローバイアス設計が特徴のモデルとなっていて、対象ゴルファーはスライスで飛距離をロスしている人。フェース裏の二本柱「ジェイルブレイク テクノロジー」や、AIを使って開発した「フラッシュフェース」の最新

モデル「ZX5」との違いを確かめながら試打していきましょう！ 【ミヤG】 打ってみると、打感がいいですね～。飛距離は「ZX5」に負けますが、打感では圧倒的に「ZX7」が勝っています。それにアスリート向け

、右に飛ばしがちなスライサーが使うと飛距離アップが大いに期待できます。ひとつ気になったのは、打音が少し大きいところ。打音やシャフトのしなり度合いを含めて、ヘッドスピード40m/sぐらいの人が使うと

ヒッターが叩いてもフケ上がることなく、振れば振るほど飛距離を伸ばせそうなドライバーになりましたね。 【ミヤG】 「Z585 ドライバー」は、意外なほど球がよくつかまるモデルでしたが、この「Z785

でも、飛距離が落ちにくいというのは本当ですよね。試打計測してみると、フェースの反発性能にルール制限があるなかで、最大限のボール初速が得られるように開発されていることが実感できました。AIを使った設計は

いえ、ヘッド形状はとてもキレイで構えやすいです。ユーティリティっぽいアイアンだと思えば、全然気にならないですよ（笑）。打ってみると、やはりよく飛ぶ！ 【ミヤG】 前作もよく飛んでいたので、飛距離性能は

向き。それほどHSは遅くなく、ツアーモデルの要素も取り入れつつ、ボールはつかまえて飛ばしたいという人に向けたドライバーではないでしょうか」 3.5点△が多い結果に【総合評価3.7点】 【飛距離】3.5

れて反発エリアも広げられているらしいですよ。さっそく試打してみましょう！ 【ミヤG】 このドライバーは曲がりにくくて、めちゃ安定感がありますね。それにボールスピードが速くて飛距離も出ていますよ！ これ

右方向に曲げました。球のつかまりは、あまり良くなさそうです。ただし、安定感があるし、ミスヒットしても飛距離の落ち込みが少ない。引っかけにくくて、直進性能が高いドライバーという印象です。 【ツルさん

シリーズで分かれましたね（笑）。飛距離性能は「XB」と同等かな？ 【ツルさん】 僕の場合は、球をつかまえやすい「XD」のほうが、スピン量が減って飛ばしやすかったです。特筆すべきは、ボール初速を出しやすいこと

パッションでしたっけ」 「飛距離500yd」と「パープレー」を目標に掲げる高岸さんは、初めからナイスショットを連発します。これには吉田コーチも「すごく良くなってるじゃないですか！」とコーチ冥利に尽きる

くれて、ナイスな弾道が打てましたよ。飛距離はソコソコですかね？ 【ツルさん】 ソコソコ？ いやいや、このユーティリティもボールスピードが速くて、めちゃ飛びますよ！ 打音が静かなのでフェースが弾いて

少なく、飛距離もそれなりに出ていました。ミスヒットしたときの“お助け感”もありそうです。 【ツルさん】 一発の飛びが得られる「エピック フラッシュ」と、スイートエリアの広さが魅力だった「マーベリック」の