2014/01/28マーク金井の試打インプレッション

ナイキ VR_S コバート 2.0 ドライバー

。ヘッドスピードが45m／s以上の人向けとしては、グラファイトデザイン ツアーAD MT6（Sのみ）、三菱レイヨンディアマナ W60（Sのみ）がラインアップされている。純正Sのストライクゾーンは42～46m／sぐらいか。

2019/11/26マーク金井の試打インプレッション

ソフトな打感で高弾道の強い球「ブリヂストンツアーB JGR ドライバー」

ゾーンは、ヘッドスピードが43～46m/sくらいだ。シャフトはほかにも豊富にラインアップされており、軽量タイプの「エアスピーダー JGR」、アフターマーケット用では、グラファイトデザインの「ツアーAD

2019/02/05マーク金井の試打インプレッション

AI技術による驚きのボール初速「キャロウェイエピックフラッシュスタードライバー」

ことをお勧めしたい。「Fujikura Speeder EVOLUTION for CW」のSフレックスのストライクゾーンは41～45m/sぐらいだ。シャフトはその他カスタム対応で、グラファイトデザイン

2017/02/21マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ GBB エピックスタードライバー

43～46m/sぐらいだ。シャフトは純正の他にも、カスタム対応でグラファイトデザイン Tour AD TP-5S、三菱レイヨン FUBUKI V 50S、そしてフジクラ Speeder

2018/04/03マーク金井の試打インプレッション

低スピンで左へのミスを軽減「キャロウェイローグサブゼロドライバー」

やすいシャフトなので、こちらは普段と同じ硬さでいいだろう。Sフレックスのストライクゾーンは43～46m/sぐらいか。シャフトはこの他に、グラファイトデザインTour AD IZ-6 (S)もラインアップされている。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.0m/sで計測した数値）

2010/10/26マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストンツアーステージ X-DRIVE 705 Type455

硬く感じる。ヘッドスピードのストライクゾーンは45～49m／sぐらい。シャフトは他にも、グラファイトデザインのツアーADのDJ-6、三菱レイヨンのディアマナアヒナ60がラインアップされている。

2017/10/21シャフトでこんなに変わるんだ！

たまに出る引っかけをなくすためのシャフト

：先端側の剛性が高く、つかまりすぎを抑えたモデル。 1.グラファイトデザインツアーAD TP 6 S 中間からやや手元寄りにしなりのポイントがあり、先端が硬めで粘りのある挙動が特徴。つかまりを抑え

2023/04/19駐在レップ米ツアー東奔西走

なぜ松山英樹は“DI”を使い続けるのか／駐在レップの米ツアー東奔西走 Vol.1

ですが、結局はヘッドの性能を生かすも殺すもシャフト次第だと、最近よく感じています。 DIを使い続ける理由。松山英樹本人の答えは「信頼」松山プロが好む“水”が、皆さんもご存じグラファイトデザインの

2015/04/15シャフトでこんなに変わるんだ！

リシャフトで悪い癖が直る！？

。切り返しからダウンスイングで粘るのでタメがつくりやすい 3 USTマミヤアッタス 3ジョウ 7S 中間から手元寄りにかけてしなりが大きい。しなりは大きめながら、ヘッドの戻りはユックリ 4 グラファイトデザイン

2023/12/30topics

今年の注目度No.1ドライバーは！？ 2023年アクセス数ランキングTOP10

(さとし)氏は、三菱ケミカル「TENSEI Pro Blue 1K」とグラファイトデザイン「Tour AD VF」との相性の良さを評価。直近の同社モデルの中でベストマッチに挙げていた。第7位

2019/12/24マーク金井の試打インプレッション

ミスへの許容範囲が広く飛びっぷりがいい「ミズノプロ 520 アイアン」

「MFUSION i」や三菱ケミカルの「OTi 85」、藤倉コンポジットの「MCI 80」、グラファイトデザインの「ツアーAD-75」がラインアップされている。（※下記の弾道計測データは、ヘッド

2017/09/16シャフトでこんなに変わるんだ！

たまに出るスライスをなくすためのシャフト

なり”のシャフト。 1.グラファイトデザインツアーAD MJ、6 S 中間部からやや先端側にかけて動くシャフト。先端は硬めに仕上がっており、ミートしやすい。 2.三菱ケミカルフブキ V、60 S

2016/10/18マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン TOUR B XD-5 ドライバー

が43～47m/sくらいだ。シャフトはアフターマーケット用もラインアップされており、グラファイトデザインのツアーAD TP-6S、フジクラのSpeeder Evolution III 661S

2019/11/05マーク金井の試打インプレッション

ヘッドが進化安定のストレート弾道と飛び「ヤマハ RMX 120 ドライバー」

加え、フジクラの「スピーダー 569 エボリューション Vl」、グラファイトデザインの「ツアーAD XC-5」、三菱ケミカルの「ディアマナ ZF 50」がラインアップされている。「TMX-420D」硬

2018/10/09マーク金井の試打インプレッション

飛びの性能とミスへのやさしさ「タイトリスト TS2 ドライバー」

エボリューション」のヘッドスピードのストライクゾーンは41～46m／sぐらいか。シャフトはこのほか、三菱ケミカルの「タイトリストクロカゲ 50」、グラファイトデザインの「タイトリストツアー AD 60」もラインアップされている。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード45.5m/sで計測した数値）

2018/09/11マーク金井の試打インプレッション

ゼクシオのテクノロジーで抜群のつかまり「スリクソン Z585 ドライバー」

、グラファイトデザイン、USTマミヤなどのカスタムシャフトが多数展開されている。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード45.7m/sで計測した数値）

2018/10/02マーク金井の試打インプレッション

タイヤがヒント、筋金入りの飛び「ブリヂストンツアーB XD-3 ドライバー」

スピードが42～46m/sくらいだ。シャフトはこのほか、グラファイトデザインの「ツアーAD VR-6」、フジクラの「スピーダー 661 エボリューション V」、三菱ケミカルの「ディアマナ DF60

2018/12/11マーク金井の試打インプレッション

進化したソフトな打感と高い操作性「ミズノプロ 319 アイアン」

「MCI80」、グラファイトデザインの「ツアーAD-75」もラインアップしている。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード38.1m/sで計測した数値）

2018/10/16マーク金井の試打インプレッション

高い操作性でイメージ通りの弾道「タイトリスト TS3 ドライバー」

ヘッドスピードのストライクゾーンは、42～46m／sぐらいか。シャフトはこのほか、フジクラの「スピーダー 661 エボリューション 5」、グラファイトデザインの「タイトリストツアー AD VR-6」もラインアップされている。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.1m/sで計測した数値）

2023/07/26PGAツアーオリジナル