人に教えるツボ（1） ・PRGRサイエンス・フィット教本 『アベレージスイング 最速脱出マニュアル』好評発売中！ 今回の受講者は・・・ 初心者がゴルフを始めるにあたり、前回学んだことは、絶対に外せない…

を被せるように返す右腕主体のイメージになりがちですが、それでは正しいターンはできません。主体は左腕。その動きを自然にマスターするために、足を揃えてから、右足を一歩引いた、左足1本のスイングを徹底練習…

バランスがD1。 ヘッドスペックは表示9.5度でリアルロフトが9.75度。表示とリアルにほとんど差がない。フェースアングルは－1度。ほんの少しオープンフェースなので、アドレスするとフェースがピシッと…

（ヒールエンド法で計測）。 硬さの目安となる振動数は260cpm。ワッグルするとシャフト全体が小さめにしなり、ねじれ感は少なめだ（トルク値3.1度）。9.5度表示でリアルロフトが9.75度。アスリート向け…

づらい。飛距離とフェアウェイキープの確率を上げたい中・上級者と相性がいいドライバーである。 表示ロフト角が9.5度に対してリアルロフト角は8.5度。フェース角が－1.75度。オープンフェースの影響もあるが…

、日本でも販売店が増え、にわかに注目を浴びてきた。同メーカーの1番の人気は『PXG 0311 アイアン』だという。その注目のアイアンをマーク金井が徹底試打し、人気の秘密をチェックする…

だと考えられる。 メーカーによると、前モデルの『MP-54 アイアン』に比べ、重心距離を1ミリ短くすることで操作性をより高めているそうだ。ヘッド形状はマッスルバックに近くシャープだが、バックフェースを…

は、腕だけで高く上げようとしてしまい、体の回転が損なわれてきます。自分なりの適切なトップを安定して作る秘訣は、テークバックを2つのアクションで組み立てること。最初のアクションとなる、アクション1では…

。ロフト角は31度。前作よりもロフト角が1度減ったことと、重心が低くなったことが、少なからず影響しているのだろう。前作よりもスピン量が300～500回転ほど減り、そのぶん飛距離が増し、当然スピン量が…

しっかりしている。カーボンだが、しなり量はかなり控えめだ。 7番アイアンから打ってみた。シャフトが硬くてしなりが少ないからか、1発目はハーフトップ気味。シャフトの挙動を確認した2発目からはいい感じで…

だが、これによりボール初速が上がり、かつ初速が上がるエリアの拡大を実現した。 フェースの厚みは約54.5ミリ。「RS」よりも1.5ミリほどディープフェースになっており、強弾道をイメージしやすく仕上げ…

。マーク金井が徹底試打し飛距離の秘密に迫る。 ・ドロー弾道で飛ばしたい人 ・低スピン弾道で飛ばしたい人 ・調整機能付きクラブが好きな人 プロギアのプロ＆アスリート向けブランドであるRSシリーズは、約1年…

違和感はなく、1発目から高くてスピンが適度に効いた弾道が打てた。ロフト角が大きいこと、そしてストレートネックなこともあって、見た目どおりにボールが上がる。安定したキャリーが出やすく、かつグリーンに…

重心の高さが変えられることで話題となった前作から1年。『キャロウェイ ビッグバーサ アルファ 815 ドライバー』は、前作を超える飛距離に加え、やさしさもアップした噂のドライバー。その噂の真相を解明…

ゴルファー プロモデルの代表格であるブリヂストンのツアーステージXシリーズ。2012年モデルとなる707だが、今回、ヘッドは1モデルのみ。体積は460CCとサイズアップされたが構えると大きく感じない…

期待に応えてくれるドライバーだ。 リアルロフトは11度（表示9.5度）で、フェース角は＋1.5度。ライ角度は63.25度と、かなりアップライトだ。重心アングルは23度。フェース角、ライ角は捕まりを重視…

2019年の販売数トップだったピン「G410 PLUS ドライバー」と、20年上半期トップのテーラーメイド「SIM MAX ドライバー」の2モデルも加えた。 図が示す通り、この秋の傾向として（1）つかまり…

、重心距離が長くなってつかまりを軽減できる仕組みだ。 フェース形状は前作同様、面長でややディープ。フェース厚は約55ミリと、前作より1ミリほど薄くなっている。バックフェースは非常に低いシャローバックで…

フェースが厚い」とのこと。HS40台の筒は、「ヘッド体積が460ccになってからのテーラーメイドとしては完成度No.1」と大絶賛。HS50台の万振りマンは「飛距離性能がすごい高い。弾き感は抜群！」と性能の高…

装着角度を変えてみると・・・球がつかまるポジション「L」だとフェース角が一気に＋2.5度まで増え、リアルロフトも14.5度まで増える。つかまりを抑えるポジション「R」だとフェース角が－1度となり…