2013/04/30マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ X HOT ドライバー

振り切りやすさ。ヘッドが少し軽めなんだろう。フィニッシュまで一気に振り切れる。重たいヘッドで力強くボールを叩くタイプではなく、ヘッドスピードを上げて飛距離を伸ばせるタイプのドライバーである
2012/11/07サイエンスフィット

インパクトで頭を残すべきか否か??

、腕の抜け道がなくなり、フォローでクラブがインサイドに戻らず、クラブが立つようなフィニッシュになります。遠藤さんは、アドレスもテークバックも悪くありません。ですから、あとは頭を残す意識は忘れて
2012/12/12サイエンスフィット

【3ヶ月集中特訓企画】目指せ!35ヤードアップ!(3)

残すようにして腕をしなやかに振ります。そして、フィニッシュでバランスを崩さず振れる最大限のスピードで振ってください。 左足一本のドリルでドローボールを目指す 左足一本でバランスを崩さずに、自分の最大限の
2011/10/26サイエンスフィット

あなたはどんなスライス?ココが上達の分かれ道

ばかり練習していると、フェースの開きを無理やり戻そうとして、クラブが外から降りるようになってきます。そして、最後には右足体重でのけぞる残念なフィニッシュへ…。せっかくゴルフ熱が再燃したこの機会に、ハーフショットの練習を徹底して、小手先ではなく体の回転でボールを掴まえる感覚を身に付けてしまいましょう!
2011/10/19サイエンスフィット

面白いほど真ん中に行かない方、必見!

歩引き、左足1本に体重を乗せて、振る練習を繰り返しましょう。フィニッシュでバランスを崩さず、軽いドローボールで200ヤードくらい飛ばすことを目指せば、正しい腕のローテーションが身に付きます。 レッスン後
2016/01/12マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX EIII sv ドライバー

キャリーとともに飛距離を稼げた。 印象に残ったのは、前作と同様に、純正シャフトの手元側を重くしたカウンターバランス設計。この効果によって相対的にヘッドが軽く感じられ、フィニッシュまで振り抜きやすくなる
2016/05/24マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ ビッグバーサ ベータ ドライバー(2016年)

から、フィニッシュまで一気に振り抜ける。ヘッド重量が軽いのでインパクト時の力強さはないが、とにかく楽に振り切れるドライバーだ。 ヘッドスピードを46m/sに上げて弾道計測すると、中弾道でスピンも適度に
2016/05/26サイエンスフィット レッスン

球ではなく「面」を打つイメージ!?

さん ゴルフ歴4年、ベストスコア116、年間約6ラウンド) 幸い悪い癖は染み付いていないようです! 初心者のスイングでありがちな最終形は、外から下ろして逆体重のフィニッシュ。いわゆる「明治の大砲」打ち
2014/02/25マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX EIII ドライバー

なって、キャリーとランで飛距離を稼げた。 試打して印象に残ったのが手元側の重量感。手元側を重くするとカウンターバランス効果が働き(ヘッドが軽く感じ)、フィニッシュまで振り抜きやすくなる。このJPX
2014/02/11マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ X2 HOT ドライバー

ストレート。スライサーがドローを打てるタイプではなく、ヘッドの挙動はニュートラル。9度のモデルはヘッドがやや返りづらい。 印象に残ったのが振り切りやすさ。前作同様、ヘッドが少し軽めなのだろう。フィニッシュ
2013/11/26マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス EZONE XP ドライバー

と軽くないのに、気持ち良くフィニッシュまで振り切れる。カウンターバランスの効果なのだろう。ヘッドの重さが気にならない。そして手元側に重量感があるのでダウンスイングの軌道が実に安定し、ミート率が良くなる
2013/10/15マーク金井の試打インプレッション

マルマン ZETA ドライバー

。 そして試打して感じるのが振り切りやすさ。ヘッドはバランスが効いているのだが、スイングするとヘッドが軽く感じ、フィニッシュまで一気に振り切れる。弾道は高めの打ち出しで、スピン量は多過ぎず少な過ぎず
2013/10/29マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ レガシープラチナム ドライバー

。 ストレートを打つつもりでスイングしたら軽いドロー弾道。フェースはスクエアだが捕まりが良い。そしてヘッドが軽いからだろう。クラブの長さを感じないでフィニッシュまで一気に振り切れる。そしてヘッドスピードが普段
2013/10/08マーク金井の試打インプレッション

プロギア egg bird ドライバー(2013年)

3。グリップが太いことも影響しており、前作のegg bird同様、ヘッド側が非常に軽く感じる。 まずはシャフトに合せて軽めにスイングしてみると・・・インパクトゾーンから一気に振り抜けてフィニッシュ
2014/09/30マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ ビッグバーサ ベータ ドライバー

。ヘッドだけでなくクラブ全体が軽いので、一気にフィニッシュまで振り切れる。 ヘッドスピードを46m/sぐらいに上げて弾道計測してみると、予想通りボールはかなり高く上がる。フェースやや上側で捕らえると
2014/07/15マーク金井の試打インプレッション

マルマン MAJESTY PRESTIGIO VIII ドライバー

、挙動が実に安定している。シャフトはムチのようなしなり感があり、そしてバネ性が高い。インパクトゾーンで爽快な加速感を味わえる。ヘッドスピードが40~43m/sで打った時、しなり感が心地良くフィニッシュ
2014/07/31永井延宏のフェースコントロール

キャディバッグを背負ってクラブを振ってみよう

の“タメ”をつくる動作です。そして、3つ目の動作(インパクトからフィニッシュへ)として、左軸でターンして、左腰に乗ったキャディバッグを反ターゲット方向へと運びます。 下半身リードとは上半身を受け止める
2019/06/25マーク金井の試打インプレッション

やさしくつかまりドロー弾道で飛ばす「プロギア RS E ドライバー」

、ダウンからインパクトにかけてはしなり戻りがスピーディーだ。 手元側のトルクが大きいので、切り返しのタイミングが取りやすい。シャフトの挙動をつかみやすく、かつフィニッシュまでしっかり振り切れる。加えて
2019/06/18マーク金井の試打インプレッション

一気に振り切れ心地良い「プロギア RS RED ドライバー」

多少ブレても ボール初速が落ちづらく、方向性も安定。このおかげで46インチの長尺でも、しっかり振り切りことができる。 また総重量が軽いこともあり、長くても振りづらさを感じない。フィニッシュまで一気に
2014/05/16アメリカNo.1ゴルフレッスン

下半身。実はかなり回さない!

取り組んできましたが、別人のようにスイングが良くなっていると思います。当初は、リリースが早く、大きく外からクラブが下りていて、フィニッシュでは右足に体重が残る、いわゆる典型的な明治の大砲打ちでした。その