国内男子ツアー「アジアパシフィックオープン ダイヤモンドカップ」 優勝者：藤田寛之 日時：2014年9月25日～28日 開催コース：大利根CC西C（茨城県） 使用ドライバー：ヤマハ インプレス RMX ツアーモデル プロトタイプ（ロフト／9.5度） 使用ドライバーシャフト：三菱レイヨン ディアマナ R70（45.25インチ フレックス／X） （最終日） 「今日は100点のプレーで手が届くかどうかと思っていた。でも、こういう展開で最終組は回るのは嫌なので、もしかしたらこの位置からの方が可能性はあるんじゃないかと思っていた。内容的には完璧ではなかったけれど、結果的には100点満点です」 ...

国内女子ツアー「大王製紙エリエールレディスオープン」 優勝者：横峯さくら 日時：2014年11月20日～23日 開催コース：エリエールGC（香川県） 使用パター：オデッセイ VERSA パター #1 WHITE ヴァーチカルデザイン(縦型) （最終日） 「前半は難しいホールが多いのでボギーを打たないことを心がけていました。そしたら8番、9番とバーディが来てくれました。17番でボードを見たら1打差でリードしていることが分かったので、最後の18番（パー5）は少し緊張しました。バーディパットは7mぐらいだったのですが、1mショートしてしまって。あのパーパットは入るか心配しましたが、入ってくれて...

国内男子ツアー第23戦「ダンロップフェニックストーナメント」 優勝者：ルーク・ドナルド 日時：2012年11月15日～18日 開催コース：フェニックスカントリークラブ（宮崎県） 使用ドライバー：テーラーメイド RBZドライバー（ロフト角：9.5度） 使用ドライバーシャフト：PGMC ACCRA Tour-Z M5 65+（44.5インチ、フレックスX） 「ドライバーは今年のシーズンインから変えていません。私は飛距離よりも方向性を重視しているので、今のヘッドとシャフトに満足しています」 国内女子ツアー第34戦「大王製紙エリエールレディスオープン」 優勝者：佐伯三貴 日時：2012年11月...

宮城県の利府ゴルフ倶楽部で開催されている、国内女子ツアーの第20戦「ミヤギテレビ杯ダンロップ女子オープンゴルフトーナメント」の2日目。今大会5年ぶりの出場となる宮里藍は3バーディ、3ボギーの「72」で回り、通算1オーバーでホールアウト。カットラインは2オーバーか3オーバーの見込みで、苦しみながらも決勝ラウンド進出を確実にしている。 1オーバーの40位タイからスタートした宮里は、スタートホールでボギーが先行。その後も伸び悩む展開を強いられたが、最終18番（パー5）を起死回生のバーディで締めくくり安全圏に食い込んだ。同組でスタートした有村智恵もこの日イーブンで回り、通算1オーバーでホールアウトし...

国内男子ツアー第16戦「アジアパシフィックオープンゴルフチャンピオンシップ パナソニックオープン」 優勝者：平塚哲二 開催コース：琵琶湖カントリー倶楽部 使用パター：オデッセイ ホワイトホット Tour-ix #5 CS 「1番で3パット（ボギー）した時には『これはもう優勝はないな』と思った。でもそこから3番でバーディが獲れて、4番でいいパーが拾えて、波に乗れるかと思った。（後続がホールアウトをする前に最終18番のパーパットでガッツポーズ）もう最初から決めていました。でもホンマに入りそうな気はしていた。ファーストパットも普通に手が動いていたし、次はたぶん入ると。3メートルくらいですね」 国...

【ミーやん】2年ぶりにモデルチェンジしたスリクソン。ドライバーはヘッド体積の異なる3つのモデルが展開されます。今回試打するのは、ヘッド体積460ccの『スリクソン Z565 ドライバー』。いちばんやさしく設計されているモデルです。 【ツルさん】投影面積が大きくて、バルジ（フェースのトウ・ヒール方向の丸み）が少ないです。現代的なドライバーのシルエットになりましたね。ウッド形状のクラブは、バルジがあったほうが昔ながらの“いい顔”に見えるのですが、今どきのクラブはギア効果がほとんど得られないので、打点がズレたときにフェースはまっすぐのほうが曲がりづらいです。今回からは、性能を重視した設計になったんで...

【ミーやん】スリクソンのアイアン型ユーティリティは、前モデルも一部のゴルファーから評判が良かったんですよねー。 【タッキー】一部のゴルファーというのは、パワーのある上級者だよね。他のスリクソンシリーズと同じように、このモデルにも手元寄りに重心を寄せた専用シャフトが装着されている。前モデルよりも少しヘッドが重くなってるんじゃないかな。 【ミーやん】バックフェースがツルっと丸くて、いかにも中空ロングアイアンの形状ですね。赤いバッジが付いているだけで、デザインもシンプル。番手は、U2（18度）、U3（20度）、U4（22度）がラインナップされていますが、今回試打するのはU3。そもそも僕はアイアン型ユ...

【ミーやん】スリクソンの新ドライバーは、なんと3モデルもラインナップされます。ヘッド体積380ccの「Z925」、425ccの「Z725」、460ccの「Z525」です！ 【タッキー】今回試打するのは中間モデルの「Z725」だね。それにしても先代モデルからヘッド形状がガラっと変わった。 【ミーやん】ヘッドの後方が三角形になったので、少しテーラーメイドのモデルっぽい雰囲気がありますね。425ccでも十分に小ぶりでシャープ。フェースアングルもスクエアで、とっても構えやすい形状です。新モデルでは、初速アップを狙ってヘッド重量が200グラムに増やされているのも特徴です。 【タッキー】これまでのスリクソ...

キャサリン、今日はとっておきのクラブを試打クラブがあるんだよ～。なんと！ラフやバンカーからも簡単に打てるという専用クラブのラインナップが揃う、スリクソン“amica（アミカ）”をレポートします。 4月末に発売された新しいモデルでしょ？それ気になってたんだよねー。ラフやバンカーからも簡単に打てたら、“100”の壁もラクラク超えることができちゃうわけですね。早速、そのクラブの実力を試してみたーい！ ラフ用に専用設計されたフェアウェイウッド（以下RW）は、フェースに厚みを持たせることで、深いラフにもぐってもトップしたり、すくい打ちと言ったミスが軽減されるというのが特徴なんだって。ドライバー並にフェー...

【ミーやん】今回はいきなりインプレから入っちゃいますけど、マジで飛びますよ！このアイアン。 【タッキー】球の高さと飛び具合を見て、思わず笑ってしまった。想像以上にパカーンとボールが上がって飛んでいくね。 【ミーやん】「ゼクシオ セブン」のアイアンと比べると、「ゼクシオ フォージド」のほうが断然構えやすいですね。ヘッド形状は程よくシャープにまとまっていますが、セミラージで構えたときには安心感もあります。そんでもって簡単に飛ばせちゃう！ 【タッキー】打感は弾き感がありつつマイルド。手に伝わる感触までよく作り込まれているね。それに芯を喰うと、異様というぐらいにボールが飛ぶ（笑）。 【ミーやん】ヘッド...

【ミーやん】こちらはヘッド体積420ccの限定発売モデル。通常モデルのツアードライバーが430ccなので、ひとまわり小ぶり。2つの交換式ウェイトがソールの前方に付いていて、いかにも重心が浅そうですねー。これで球が上がるのかちょっと不安です・・・。 【タッキー】大型の扁平ヘッドが構えづらい人には、ちょうどいい大きさ。小ぶりだけど、それほどディープじゃないので威圧感がないよね。とてもバランスのいい顔立ち。まずはミーやん、打ってみなよ。 【ミーやん】ほぇー、打感がいいっスねー。何なんでしょうか。めちゃ気持ちイイ！球は低弾道で右に切れていきましたけど、とにかく打感がイイー♪ 【タッキー】芯で打つとボー...

この前のラフ専用フェアウェイウッドに加えてね、スリクソンamica には、バンカー専用ウェッジ（以下、BW）っていう、これまた嬉しいお助けクラブがあるんだよ。 うっそー！それは嬉しい！！！トップして、グリーンオーバーしたり、逆にトップを怖がって、思い切り下からすくっちゃったり、なかなか上手く出せないときあるしなー。そんな時こそお助けクラブ欲しいって思うもの。 ロフト角を比較してみると、通常のサンドウェッジ（以下、SW）が56度なのに対してBWは60度とロフトが寝ているので、自然とフェースを開いて構えることができるのがいいんだよね。 なるほど～。確かに構えてみるとフェースがより開いているのがはっ...

【ミーやん】ダントツの売り上げを記録しているゼクシオ。そのシニアゴルファー向けブランドとして展開されているのが「ゼクシオ プライム」です。新作ドライバーは46インチで252グラム（Rシャフト）という、超が付くほどの長尺軽量設計になっています。 【ツルさん】装着されているシャフトの重量は、なんと30グラム台。どんな振り心地なのか、どんなヘッド性能なのかを確かめてみましょう。 【ミーやん】従来モデルはフェースまで金ピカでしたが、新作はフェース面がシルバーになりました。こちらのほうが構えやすいし、デザイン的にも紳士的で上品な雰囲気になりましたね。では、打ってみます！ 【ツルさん】ミーやん、なかなかの...

【ミーやん】『ゼクシオ フォージド アイアン』は、スタンダードモデルのゼクシオじゃ物足りない、というゴルファー向けに開発されているモデルです。軟鉄鍛造ボディのポケットキャビティ構造で、フェースには弾きのいいHT1770鋼という素材が使われています。 【ツルさん】大きめのヘッドサイズですが、オフセットは少なめで、アイアンらしいシャープ感が備わっているモデルです。ヘッドの見た目は、2年前に発売された従来モデルとそれほど変わっていませんが、打ってみると進化が感じられるのかな？では、さっそくミーやんから試打をどうぞ！ 【ミーやん】球が気持ちよく上がってくれるし、構えたときの印象よりも、芯を外した当たり...

【ミーやん】新しいスリクソンのシリーズは、もちろんフェアウェイウッドとユーティリティも刷新されています。今回試打する『スリクソン Z F65 フェアウェイウッド』は、ロフト角15度の3番ウッド。13.5度の＋3番もラインアップされていますが、ボクが打つとおそらく球が上がらないので、おとなしく15度のほうにしてみました（笑）。 【ツルさん】小ぶりでキレイな丸型ヘッド。いかにもアスリート向けらしい顔つきのクラブですね。特徴的なのは、クラウンに搭載されている「アークサポートチャネル」という逆コの字型の溝です。どんな効果があるんでしょうかね？ 【ミーやん】打ってみると、気持ちのいい打音がしますね。高音...

【ミーやん】前回は同シリーズの『F65 フェアウェイウッド』を試打しましたが、今回はユーティリティです。こちらのモデルにも「アークサポートチャネル」という溝がクラウンに搭載されています。 【ツルさん】クラウンの段差は、構えやすさにも貢献していますよね。ターゲットに対して、ヘッドをスクエアにセットしやすいです。ヘッドは面長。シャフトの中心軸上にフェースのトップラインが位置しているのも、構えやすさのポイントですね。どちらかというと、アイアンのイメージで構えやすいタイプのユーティリティです。 【ミーやん】前回試打した『F65 フェアウェイウッド』と同じように、ボクのスイングでは少し球が上がりづらい。...

【ミーやん】ゼクシオ ナインのアイアンは、従来モデルと同じくチタンフェースを採用。ソール部にタングステンが搭載されているところも変わっていませんね。 【ツルさん】構えてみても、やはりゼクシオだなぁ、という印象です。大きめのヘッドで、ボールを包み込んで打てそうな雰囲気がありますよね。これまでゼクシオのアイアンを使っていた人なら、きっと持ち替えても違和感がないでしょう。 【ミーやん】打ってみると、フェースの弾き感がスゴイ！ それにアスリートモデルのアイアンと比べると、ラクに一番手は飛んでいますね。 【ツルさん】ストロングロフト設計のアイアンですが、打ち出しから球が上がってくれますよね。それに、ほと...

【ミーやん】前回はブリヂストンゴルフの新作ドライバーを試打しましたが、今回はスリクソンの新作『Z745 ドライバー』です。新しいZシリーズにはドライバーヘッドが3モデル用意されていて、こちらはその中間タイプ。ヘッド体積は430cc。3モデルのなかでもプロの使用率がいちばん高そうなモデルです。 【ツルさん】新しいZシリーズは、とにかく飛ばしにこだわっているらしい。ドライバーには採算を度外視してまでカップフェースを採用したという話も聞きました。広告コピーも「世界一にとどく飛距離か。」という、飛ばしを前面に押し出したものになっていますよね。ブリヂストンゴルフと同じように、スリクソンもこの新シリーズか...

【ミーやん】第一印象は、細っ！クラウンの形状が細長くて、そのせいでフェースが長く見えます。 【ツルさん】それに、逃げ顔に作られていますよね。構えたときに、左へ引っ掛けなさそうな安心感があります。スリクソンのクラブは、ドライバーもそうでしたけれど、徹底的に左を警戒するゴルファーのために作られていますよね。特にユーティリティは、上級者が引っ掛けやすいクラブ。このモデルの見た目の安心感は、とても有効だと思いますよ。さすがアスリートブランドです。 【ミーやん】実際に打ってみても、球がつかまりすぎないですね。構えた感じは、アイアンライクです。 【ツルさん】フェースのトップラインが、シャフトの中央線の真ん...

【ミーやん】新しいZシリーズのフェアウェイウッドには、通常販売のスタンダードモデルと限定発売のツアーモデルが用意されていて、今回試打するのは通常モデルのほう。スプーンにはカップフェースを採用していて、かなり飛びを意識した設計とのことです。楽しみですねー。 【ツルさん】なみだ型のヘッド形状とバルジのあるフェースで、いかにもアスリートが好みそうな顔つき。今どきの大型ヘッドのスプーンを見慣れていると、小ぶりで少しシビアな雰囲気もありますよね。 【ミーやん】打ってみると、フェースの弾きが感じられて好感触です。ボール初速も出ている感じがします。それにフェースのオフセンターでヒットしても、球がそこそこ前に...