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2010/10/05マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R9 スーパーMAX ドライバー

。フェースセンターでとらえるとスピンは2800～3000回転。重心は低すぎず、高すぎず。意図的にフェースの上側でとらえると、スピン量は2300～2600回転。理想的な低スピン弾道で飛距離を稼げる。 続い…
2014/03/18マーク金井の試打インプレッション

ピン i25 ドライバー

ランで飛距離を稼げ、ハードヒッターほど飛距離を稼げるドライバーである。インパクトの手応えは硬めで、打球音は控えめ。球離れが遅めなので、それなりに球筋を打ち分けられる。 スイートエリアは見た目通り広く…
2018/12/11マーク金井の試打インプレッション

進化したソフトな打感と高い操作性「ミズノプロ 319 アイアン」

ヘッドを入れたくなる形状なこともあり、34度のロフト角の割に打ち出しは高くなりすぎず、スピンでボールがフワッと浮くアイアンらしい弾道になった。 飛距離は普段使っている7番よりも5ydほどキャリーが減り…
2013/07/25トップアマのコース攻略

Vol.11 JGMゴルフクラブ笠間コース 自然と戦略が融和した「これぞピート・ダイ！」という設計。頭を使うゴルフが必要な戦略性の高いコース

先が確認できないため、ティショットは正面にまっすぐ打つのがセオリー。その際、飛距離が出るプレイヤーは突き抜けてしまう可能性もあるのでクラブ選択に注意してください。タフなホールなのでこのルートで攻めると…
2016/05/30今さら聞けないスイングの基礎

ボールの位置で弾道は変えられる ～第4回～

でした。今度は、ボールポジションがポジション0よりも、左右にズレた場合のお話です。これはボールの高さや飛距離に関わってきます。 ポジション2は、ポジション0よりも、ボール1個分空けて右足寄りにボールが…
2013/12/05トップアマのコース攻略

Vol.27 オークヒルズ カントリークラブ

ストレートなレイアウト。ですが、左右の木や傾斜が効いていて、実際より狭い印象を受ける人もいるかもしれません。セカンド地点からは打ち下ろしになっているため、飛距離が出るプレーヤーは下の段までボールを運ぶ…
2013/11/14トップアマのコース攻略

Vol.24 ザ ナショナルカントリー倶楽部 池や樹木などの自然の地形を巧みに活かしてレイアウト。大自然の中でゴルフの醍醐味を味わえる18ホール

センターから右方向に打っていきたいですね。 第一打が成功すれば、大きなバンカーの横のセカンドショットエリアはフラットなライ。ドライバーで230ヤード前後の飛距離がある人なら、セカンドショットの残り距離…
2016/11/09女子プロレスキュー！

“傾斜に逆らっちゃダメ！” 中山三奈

。ゴルフ歴：15年、持ち球：ドロー。最近はもう20～30yドライバーの飛距離が欲しいと悩んでいる 「これでロングホールも攻略できそう！」…
2015/06/17シャフトでこんなに変わるんだ！

「ドライバーの精度」を上げるには？

Type X 65-S）：フェード系にまとまり、高さも揃った 左右だけでなく飛距離の安定性も考える ハンディキャップ6のシングルプレーヤーである大谷さん。さらなるレベルアップのためには、ドライバーの…
2011/04/20サイエンスフィット

肩と脇を締めて安定した軌道を目指す！

気力を失いがちな、万年不安定ショットに喝！！ ・サイエンスフィットアカデミーのラウンドレッスン 今回の受講者は・・・ ヘッドスピードの平均42m/sに対して、飛距離は220ヤードくらい出ています。この…
2011/03/03スピード上達！

自分の体を知る7つのフィジカルチェック後編

移動や体の捻れに関わるところ。しっかりと右に体重を乗せながら、体を捻ってパワーをためられるかどうかのフィジカルチェックです。飛距離にも大きく関わるところですよ。 まず、写真のようにお尻をついて膝を立て…
2011/02/24スピード上達！

自分の体を知る7つのフィジカルチェック前編

「ドライバーが130ヤードくらいしか飛びません・・・」 「今の悩みはなんといっても飛距離。ドライバーは130ヤードくらいしか飛ばないし、しかも右にスライスしてばかり。やっぱり、真っ直ぐ飛ばして180…
2008/08/19マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン VIQ DEEP（2008年モデル）

キャリーとランで飛距離を稼げる。試しにフェースのトウ寄り上側で打ってみたらスピン量が1800回転を下回り、ドロップ気味の球になって、キャリーが出づらくなった。 メーカーの意図通り、ノーマルの「V-iQ」より…
2010/10/26サイエンスフィット

フックの悩みが一転、スライスへ…へそ曲がりのドライバーを克服

満足感が残るはずです。それに耐えられず、もっと振って飛ばそうと思えば、またテークバックでフェースが開いて、オーバースイングに逆戻りする危険もあります。今はちょっと回し足りない感じに慣れてください。ボールがしっかり掴まってくれば、方向性も飛距離も向上するはずですよ。…